崔微微
目錄:南京新秀環(huán)保設(shè)備有限公司>>格柵除污類>>反撈式/耙式格柵清/除污機>> GSHP反撈式格柵機
齒耙線速度 | 10m/min | 處理量 | 10m3/h |
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電機功率 | 1.5kw | 加工定制 | 是 |
結(jié)構(gòu)形式 | 回轉(zhuǎn)式 |
GSHP反撈式格柵機操作流程
1、由專職電工負(fù)責(zé)接好電源。
2、在接通電源后,先將電源開關(guān)點動,觀察其設(shè)備耙齒運轉(zhuǎn)方向是否與安全罩箭頭所示方向相符,如果不符,應(yīng)斷電立即調(diào)整。
3、啟動運轉(zhuǎn)時,首先檢查電控箱的線路、儀表、按鈕應(yīng)處于正常狀態(tài),然后將電源開關(guān)放置于“啟動”的位置,齒耙便可通過手動或自動控制進(jìn)行運轉(zhuǎn)。
4、接通電源后進(jìn)行空載試運轉(zhuǎn),首先應(yīng)點動、手動開關(guān)、觀察格柵應(yīng)無抖動、卡阻及異常噪音,如有不正常現(xiàn)象應(yīng)停機檢查、排除。
5、當(dāng)設(shè)備運行正常后,可將電源開關(guān)切入自動運行狀態(tài)。通常應(yīng)根據(jù)通過泵站的污物量來確定合適的開停時間,一旦確定后,將機械處于自動狀態(tài)。
注意:切勿應(yīng)操作人員暫時離開泵站等原因而關(guān)機!因大量事實表明,在關(guān)機后,往往由于未能及時再開機而使大量污物積聚于柵條部分,增加了運轉(zhuǎn)負(fù)荷,甚至造成齒耙卡死的后果??傊?,柵條截留的污物要及時被清除。
GSHP反撈式格柵機運行中容易出現(xiàn)的情況
1、運作時溫度出現(xiàn)異常
假如在應(yīng)用機械格柵時發(fā)覺溫度出現(xiàn)異常高,可能是下列幾層面的難題
冷卻循環(huán)水存在的問題,冷卻循環(huán)水的溫度假如過高可能是冷卻循環(huán)水商品流通的情況下發(fā)生了阻塞或是制冷水流量不夠,這時必須開展輸通或是調(diào)整冷卻循環(huán)水的情況。
機械格柵的潤滑脂假如不科學(xué),例如過多或是欠缺,包含油品不太好得話,都是危害機械格柵的運作實際效果,潤化不足得話磨擦則會擴(kuò)大,因而機械格柵的溫度便會上升,因此在碰到這類難題時應(yīng)當(dāng)查驗潤滑脂的情況或是開展拆換。
機械格柵在運作時假如出現(xiàn)震動出現(xiàn)異常得話,溫度也會上升,這時應(yīng)當(dāng)查驗震動緣故,隨后采取有效的對策。客戶還能夠?qū)C械格柵的軸開展查驗,看一下是不是有彎折的情況,由于假如軸出現(xiàn)彎折,那麼它的承受能力便不勻稱,滾動軸承的磨擦過排便會出現(xiàn)溫度出現(xiàn)異常。
2、消耗量降低
在應(yīng)用的全過程中碰到消耗量降低的難題能夠先考慮到罩殼和離心葉輪口環(huán)處是不是損壞,假如出現(xiàn)損壞便有可能導(dǎo)致所述情況,這時必須對泵殼和離心葉輪口環(huán)開展查驗,不太好必須立即的開展拆換或是檢修。
顧客還能夠?qū)^濾網(wǎng)開展查驗,假如過濾網(wǎng)被污跡阻塞,水泵底閥不靈,那麼消耗量也會有一定的降低,這時應(yīng)當(dāng)將過濾網(wǎng)的臟物消除整潔便能夠再次交付使用。開關(guān)電源頻率也會是危害消耗量的要素,這時必須將開關(guān)電源頻率調(diào)節(jié)至要求的范疇內(nèi)。
消耗量降低也有將會的緣故是系統(tǒng)軟件的靜水泵揚程提升,然后摩擦阻力損害也隨著提升,這時客戶必須做的就是查驗管道及止回閥等處的阻礙,進(jìn)而開展處理。
3、下到底之后不翻耙:
(1)水室底有大石塊等卡住耙斗的污物。當(dāng)格柵機下降到水室底之后,小車底部擋塊與軌道底部擋塊相撞,耙斗靠自重翻轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)清淤除污的功能,如果水室底部正好有大的石塊或者其它較重污物卡住耙斗,耙斗在依靠自身重力翻轉(zhuǎn)時越不過臨界點,則無法翻轉(zhuǎn)。
(2)耙齒與柵條咬合卡阻。到達(dá)水室底后耙斗翻轉(zhuǎn),但是由于柵條被堵塞,或者除污耙未平行下降到底,入齒偏斜,柵條與耙齒相抵,從而產(chǎn)生耙齒與柵條卡阻,導(dǎo)致除污耙無法正常翻轉(zhuǎn)
(3)傳動軸與軸承卡澀。秦山二核格柵機使用的是滑動軸承,如若滑動軸承與軸的配合間隙超標(biāo),或者由于除污耙進(jìn)入水下時有泥沙進(jìn)入到滑動軸承內(nèi),從而導(dǎo)致軸因為卡澀而無法動作,導(dǎo)致除污耙無法翻轉(zhuǎn)。出現(xiàn)下到底卻無法翻耙的現(xiàn)象,拆下耙斗轉(zhuǎn)軸的軸承座,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部已經(jīng)泥沙淤積、腐蝕嚴(yán)重。原因是上下運行中,入口海水泥沙太多,導(dǎo)致軸承磨損、轉(zhuǎn)軸卡滯,無法翻耙。
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