據(jù)分析，影響管節(jié)端頭各預(yù)埋件安裝精度的主要因素如下：鋼構(gòu)件的加工制作偏差與焊接變形；預(yù)埋鋼構(gòu)件在砼澆注時(shí)，受砼側(cè)向壓力、砼振搗力影響產(chǎn)生變形、偏位；砼收縮變形對(duì)預(yù)埋鋼構(gòu)件平面位置的影響；現(xiàn)澆鋼筋砼構(gòu)件在砼澆注時(shí)支架、模板的變形及砼自身的收縮變形。

荊州市沉管施工--水下加固,溝槽開(kāi)挖：溝槽開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合的開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程以上0.3米，余下部分用人工開(kāi)挖。開(kāi)挖槽底寬度應(yīng)符合規(guī)范要求，并留夠工作面寬度。開(kāi)挖深度小于5米，采用放坡開(kāi)挖，放坡坡度應(yīng)符合規(guī)范要求。開(kāi)挖深度大于5米時(shí)，應(yīng)采取支承措施，或分層留臺(tái)階放坡開(kāi)挖。開(kāi)挖堆土距溝槽邊緣不小于0.8m，且高度不應(yīng)超過(guò)1.5米，以防止塌方。施工開(kāi)挖時(shí)遇地下水時(shí)，應(yīng)采取降排水措施，一般采用挖邊溝排水和井點(diǎn)排水。溝槽內(nèi)施工人員必須佩戴安全帽，預(yù)留上下施工通道，做好安全防護(hù)措施。

　　潛水員對(duì)淘坑逐一作水下復(fù)查和測(cè)量。由潛水員水下測(cè)量淘洞范圍大小及損壞情況，通過(guò)潛水員水下和水下工具測(cè)量，水面電視等手段進(jìn)行實(shí)測(cè)。如遇到有新的淘坑或需用水下測(cè)量工具測(cè)量淘坑的長(zhǎng)、寬、深，并做出位置和情況的具體說(shuō)明，繪出淘洞部分的尺寸和形狀?！　」芏沃睾?，即啟動(dòng)兩管段接頭問(wèn)的拉臺(tái)千斤頂油缸，使GINA橡膠止水帶的尖頭已沉管段后端鋼殼，然后打開(kāi)封門(mén)上的排水閥和進(jìn)氣閥，排除端封門(mén)間的水，利用管段端的巨大水壓力，使GINA橡膠帶壓縮，達(dá)到接頭止水的目的。

　　當(dāng)接著已鋪好的瀝青層鋪筑時(shí)，應(yīng)量出橫縫處新鋪路面的實(shí)際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應(yīng)墊的高度。再在全寬度范圍內(nèi)墊5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。開(kāi)始攤鋪時(shí)，逐車(chē)檢測(cè)混合料的溫度，應(yīng)不低于130℃。

水下管道安裝時(shí)，頂拉速度應(yīng)，保持兩管中心線對(duì)準(zhǔn)，間隙均勻，應(yīng)請(qǐng)專人查看膠圈滾入情況，如發(fā)生滾入不均勻情況，應(yīng)停止頂拉，膠圈位置后再繼續(xù)頂拉，使膠圈達(dá)到工作位置。管道安裝后應(yīng)采取措施，防止管道回彈。每節(jié)管道安裝就位后，應(yīng)立即測(cè)定高程中心線，間隙量等指標(biāo)，如不符合要求，應(yīng)及時(shí)采取糾正措施。承插口及柔性企口管道安裝，在一般情況下插口方向應(yīng)與水流方向一致，并由下游向上游依次安裝。（PeVsHrFS）

荊州市沉管施工--水下加固,　　預(yù)制管機(jī)械運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)基坑旁邊，人工配合管道就位、安裝。水管下沉?xí)r應(yīng)注意事項(xiàng)：測(cè)量定位準(zhǔn)確，并在下沉中經(jīng)常校測(cè)；管道充水時(shí)同時(shí)排氣；下沉速度不得過(guò)快；兩端起重設(shè)備在吊裝時(shí)應(yīng)保持管道水平，并同步沉放于槽底就位，將管道穩(wěn)固后，再撤走起重設(shè)備?！　⊥瑫r(shí)對(duì)已出露的鋼筋除銹，達(dá)到無(wú)銹痕、無(wú)銹，可以澆筑混凝土的程度。為了增強(qiáng)被澆筑沖坑內(nèi)新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度，并成為一個(gè)整體，在修補(bǔ)區(qū)域內(nèi)要布設(shè)錨固筋；然后架設(shè)抗沖、抗裂、限裂鋼筋網(wǎng)。航道基槽施工采取先兩邊，后中間的開(kāi)挖；開(kāi)挖時(shí)先挖航道西岸岸邊，運(yùn)泥船?？吭谕鈾n，來(lái)往船只在挖泥船的東側(cè)航道通行（雙向）。