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　　預計9月鋪設至離單點1.5公里處。此次新管線與舊海底管線平行鋪設，路由長度約為15.49公里。由于此項目的管徑遠遠超過常規(guī)的海底管線管徑，同時大管徑?jīng)Q定了單根管段重的將達到30噸，運輸、施工中遇到的安全核算難度和工作量也將遠遠大于常規(guī)。堵漏工程、清污工程、清泥工程、吸泥工程、大壩堵漏、大壩探傷、大壩檢測、大壩維修、管道維修、管道鋪設、沉物打撈、沉船打撈、封堵工作、堵漏技術、堵縫工程、封堵工程、堵縫施工、水下光纜鋪設、水下無損檢測、水下設備安裝、水下砼檢查、水下海生物、水下清理海生物、水下基礎建設工程、水下切割鋼管樁、水下切割鋼護筒施工。施工區(qū)域內地質情況為沖、洪積成因土層，表層為填土（厚度1m以內），依次為第四系全新統(tǒng)沖洪積成因地層和第四系上更新統(tǒng)沖洪積成因地層，主要由粉質粘土、粉土和細砂交疊組成，局部夾有中、粗砂，粉質粘土、粉土內局部含有姜石、塊石。本區(qū)域表層填土以下10m范圍內主要為粉質粘土和細砂。? 現(xiàn)狀給水管線建于上世紀90年代，為混凝土承壓管，使用年限較久，為保證管線安全，要求其凈距5m范圍內不宜施工，防止土體擾動造成管線破裂。根據(jù)本工程設計要求，建污水管線施工前必須在靠近給水管線一側進行防護。

湖州市水下管道封堵——10年施工　　新建凈水廠所需原水來自松花江。由于在江北岸建“取水頭"，不僅需要多個部門審批，還需要將靠近江南岸的松花河道引江北岸。且在江北岸建設新的“取水頭"，前期手續(xù)至少得三四年才能辦完。同時松北用水迫在眉睫，因此終確定，新水廠在哈爾濱的“一水源"取水，也就是“四方臺"取水口。水中坡面開挖：水中坡面開挖抓斗船為液壓式，開挖時定期量測水面高?程，以水面（高程控制抓斗放置深度，采用臺階式開挖法。由于坡面土質為粉砂，?開挖后的坡面在?1?至?2?天內即自動流淌平整，須及時使用施工用船定位，量測坡?面平整情況，對檢查出的深坑采用拋填土袋，凸部采用潛水員人工踩踏或挖泥船?重新開挖，處理坡面要求后即須及時施工，以防拖延坡面變緩（原計劃采用?卷揚機配拖爬，坡面堆填由江堤護坡拆除碎碴配合施工用船整坡的來使用。由于現(xiàn)狀給水管線與新建雨污水管線距離較近，距新建污水管線5.0～5.4m、新建雨水管線約9.8m、主橋承臺圍護樁約9m。該DN1400給水管為保定市供水主干道。污水管、雨水管工作井采取放坡開挖施工，為了防止開挖中給水管附近土體坍塌給水管造成停水事故，故需要在距離給水管西側2.5m處對土體進行加固防護。擬采用如下兩種方案對土體進行加固，使給水管線與雨、污水管施工區(qū)域隔離開。旋噴樁施會產(chǎn)生10～20%的返漿量，將廢漿液引入沉淀池中，沉淀后的清水根據(jù)場地條件可進行無公害排放。沉淀的泥土則在開挖基坑時一并運走。沉淀和排污統(tǒng)一納入污水處理。? 灰漿拌制設置在水泥附近，便于作業(yè)，主要由灰漿拌制設備、灰漿儲存設備、灰漿輸送設備組成。?3.3.2鉆機就位? 鉆機就位后，對樁機進行調平、對中，樁機的垂直度，保證鉆桿與樁位偏差在±10mm以內，鉆桿垂直度誤差小于0.3%。鉆孔前應調試空壓機、泥漿泵，使設備運轉正常。校驗鉆桿長度，并用紅油漆在鉆塔旁標注深度線，保證鉆進后孔底標高設計深度。（恒晟水SCRvePY）

湖州市水下管道封堵——10年施工　　航海水下堵漏工程專業(yè)水下工程施工防水堵漏公司江蘇航海水下工程有限公司是主要從事防水堵漏的專業(yè)企業(yè)。本公司引進國外高壓灌注堵漏設備、工藝，綜合借鑒國內外相關技術、工藝，應用于堵漏除滲工程中，取得了非常好的效果。模袋的定位鋪設?施工后的模袋能否密蓋土坡面，模袋定位好壞是關鍵。模袋纖維柔性很好,鋪設三面為水，一面為上岸。鋪設時上口邊用槽鋼扣牢，槽鋼由鏈條葫蘆連接于?鋼管樁上，底口邊及兩側用縫制的拉結帶扣牢鋼管，使模袋充分拉展開。鋼管上?扣上一系列繩索保證使模袋伸展，沿船邊沿下放至坡面。?模袋鋪設時自上游往下游敷設。敷設時上一塊模袋的下游側縫有??60cm??寬的?反濾布，此布必須平整的壓在后一塊模袋下面，此項工作由潛水員在水下進行，?以保證搭接接頭良好。引孔至設計深度后，巖芯管，并換上注漿管預定深度。在插管中，為防止泥砂堵塞噴嘴，要邊射水邊插管，水壓不得超過1Mpa，以免壓力過高，將孔壁射穿。高壓水噴嘴要用塑料布包裹，防止泥土進入管內。?3.3.5旋噴? 當注漿管設計深度后，接通泥漿泵，然后由下向上旋噴，同時將泥漿清理。時，應先達到預定的壓力，后再逐漸旋噴管，以防扭斷旋噴管。為保證樁底，噴嘴下沉到設計深度時，在原位置10秒鐘左右，待孔口冒漿正常后再旋噴。鉆桿的和應連續(xù)進行，不得中斷。