汽車動力電池全生命周期研究勢在必行，從電池制造到報廢處理以及材料循環(huán)利用出發(fā)，真正使得整個產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)綠色、環(huán)保、循環(huán)可持續(xù)發(fā)展；對報廢的車用動力鋰電池進行回收十分必要和重要，必要在于其環(huán)境危害性，重要在于其經(jīng)濟價值性。動力鋰電池所含成分比較復雜，電池中含有重金屬元素（銅、鈷、鎳、錳等）、六氟磷酸鋰（LiPF6）、有機碳酸酯、難降解有機溶劑及其分解和水解產(chǎn)物。LiPF6穩(wěn)定性較差，易熱分解、水解出產(chǎn)物PF5、HF等劇體。鈷、鎳、銅等重金屬在環(huán)境中具有累積效應，污染土壤和地下水源并通過生物鏈終危害人類健康。同時，廢舊電池中的塑料或金屬外殼、電解液、電解質(zhì)鹽以及電極廢料均具有回收價值。鋰電池正極鈷、鋰材料資源稀少具有很高回收價值，正負極集流體鋁箔、銅箔也具有回收價值。對于動力電池進行資源化回收，不但可以減少廢舊電池對于環(huán)境的污染，帶來顯著環(huán)境效益，鋰電池廠廢氣處理設備還能實現(xiàn)電池中資源組分的充分回收利用，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟效益，同時積極響應國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建設節(jié)約型社會的發(fā)展戰(zhàn)略。

       伴隨電動汽車給傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來革命性的變化，對電池的生產(chǎn)加工要求也更高，在鋰電池生產(chǎn)過程中，尤其是化成時不同時間段將會產(chǎn)生不同的氣體，這些氣體對生成操作人員及環(huán)境有很大的危害。鋰離子電池生產(chǎn)極片制造過程需要使用N-甲基吡咯烷酮，這些N-甲基吡咯烷酮在極片制造涂布過程中會散發(fā)到大氣中去；廢舊鋰電池拆解廢氣主要成分為有機廢氣，而目前國內(nèi)有機廢氣處理方法主要有活性炭吸附法、低溫等離子法、燃燒法、UV光解法。
 活性炭吸附法：活性炭吸附法是一種常見的廢氣處理方法。吸附法利用多孔性的活性炭、硅澡土、無煙煤等，將有機氣體分子吸附到其表面，從而凈化廢氣。
優(yōu)點：凈化率高（活性炭吸附可達到95%以上），實用遍及，操縱簡單，投資低。
缺點：在吸附飽和以后需要更換新的活性炭，更換活性炭需要費用，替換下來的飽和以后的活性炭也是需要找專業(yè)人員進行危廢處理，運行費用高。

低溫等離子凈化法:利用低溫等離子凈化設備中的介質(zhì)阻擋放電過程中，等離子體內(nèi)部產(chǎn)生富含較高化學活性的粒子，如電子、離子、自由基和激發(fā)態(tài)分子等。廢氣中的污染物質(zhì)與這些具有較高能量的活性基團發(fā)生反應，轉(zhuǎn)化為CO2和H2O等物質(zhì)，從而達到凈化廢氣的目的。
適用條件：適用范圍廣，凈化效率高，尤其適用于其它方法難以處理的多組分惡臭氣體。電子能量高，幾乎可以和所有的惡臭氣體分子作用。
優(yōu)點：反應快，設備啟動、停止十分迅速，隨用隨開。缺點：一次性投資較高、安全隱患。

   鋰電池廠廢氣處理設備燃燒法:燃燒法又分為直接燃燒法、催化燃燒法，主要用于高濃度VOCs廢氣的凈化處理。對于自身不能燃燒的中低濃度尾氣，通常需助燃劑或加熱，能耗大，運行成本比催化燃燒法高10倍以上，運行技術要求高，不易控制與掌握;催化燃燒法優(yōu)點是催化燃燒為無焰燃燒，安全性好，本法的特點：起燃溫度低，節(jié)約能源；凈化率高，無二次污染；工藝簡單，操作方便，安全性好；裝置體積小，占地面積少；設備的維修與折舊費較低。該法適用于高溫、中高濃度的有機廢氣治理，效果良好。

    UV光解法:利用UV光解凈化設備發(fā)出特制的高能UV紫外線光束照射惡臭氣體，裂解H2S、硫化物、VOC類、苯、甲苯、二甲苯的分子鏈結構，使有機或無機高分子惡臭化合物分子鏈，在高能紫外線光束照射下，降解轉(zhuǎn)變成低分子化合物，如CO2、H2O等。利用高能UV光束裂解惡臭氣體中細菌的分子鍵，破壞細菌的核酸（DNA），再通過臭氧進行氧化反應，*達到脫臭及殺滅細菌的目的。
UV 光解廢氣凈化設備優(yōu)點：高效除惡臭，脫臭效率可達到95%以上；適應性強，可適應中低濃度，大氣量，不同惡臭氣體物質(zhì)的脫臭凈化處理；產(chǎn)品性能穩(wěn)定，運行穩(wěn)定可靠，每天可24小時連續(xù)工作；運行成本低本，設備耗能低，無需專人管理與維護，只需作定期檢查。

    應用范圍：印刷廠、噴涂廠、印染廠、電子廠、塑料廠、涂料廠、家具廠、煉油廠、橡膠廠、化工廠、造紙廠、皮革廠、化纖廠、制藥廠、食品加工廠、香精香料廠、飼料廠、養(yǎng)殖廠、屠宰廠、污水處理廠、垃圾中轉(zhuǎn)站等惡臭氣體、工業(yè)廢氣的凈化處理。