電動(dòng)引風(fēng)機(jī)振動(dòng)探頭PN:ZHJ3-11n0 31.5mV/mm/s

萬(wàn)瓏電氣系列監(jiān)測(cè)儀以單片機(jī)為，具有相對(duì)振動(dòng)監(jiān)測(cè)與保護(hù)、振動(dòng)監(jiān)測(cè)與保護(hù)、二級(jí)報(bào)警設(shè)置、模擬電壓輸出、模擬電流輸出等 功能?？煞奖愕赜贒CS、PLC 系統(tǒng)或無(wú)紙記錄儀連接。 

用 途 適用于電力、石油、化工等工業(yè)部門旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸振動(dòng)或軸承振動(dòng)監(jiān)測(cè)和保護(hù)。

二、功能特點(diǎn) 
      1.儀表采用先進(jìn)的高性能嵌入式芯片，數(shù)字化處理技術(shù)，提高了儀表的測(cè)量，簡(jiǎn)化了儀表操作流程。功能參數(shù)可通過(guò)面板按鍵設(shè)置，現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維護(hù)更加簡(jiǎn)便。 
      2.儀表具有測(cè)量振動(dòng)位移信號(hào)及振動(dòng)速度信號(hào)兩種功能，并可通過(guò)按鍵任意切換。 
      3.儀表針對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)各類干擾信號(hào)采用多種抗干擾處理技術(shù)，大大提高了儀表的穩(wěn)定性能，適用于變頻電機(jī)等各種干擾嚴(yán)重的場(chǎng)合。 
      4.儀表具有上電、掉電檢測(cè)功能，同時(shí)切斷報(bào)警、停機(jī)輸出回路；停機(jī)信號(hào)可設(shè)置0～99秒內(nèi)延時(shí)輸出，有效抑制儀表誤報(bào)警，適宜長(zhǎng)期在線監(jiān)測(cè)； 
      5.儀表無(wú)需電源轉(zhuǎn)換設(shè)備可直接適用于世界多數(shù)國(guó)家供電電源，供電電壓在AC85V～265V或DC100V～360V內(nèi)均能穩(wěn)定工作。

技術(shù)參數(shù) 
1.測(cè)量范圍：振幅：0～500μm（峰-峰值）；   烈度：0～50.0mm/s（真有效值）； 
2.頻率范圍：5～3000Hz； 
3.輸入信號(hào)：配用安徽萬(wàn)瓏電氣系列振動(dòng)速度傳感器（可測(cè)量軸瓦的振動(dòng)）；配用8mm電渦流傳感器（可測(cè)量軸的相對(duì)振動(dòng)）； 
4.測(cè)量：0.5級(jí)，線性誤差≤±0.5%； 
5.顯示方式：采用LED或LCD顯示； 
6.輸出信號(hào)：電流輸出：4～20mA（負(fù)載電阻≤850Ω）； 
BUF信號(hào)輸出(可進(jìn)行波形分析)； 
RS485通訊輸出：Modbus RTU通訊協(xié)議； 
開關(guān)量輸出：DC 27V/2A 或 AC250V/5A； 
7.使用環(huán)境：-40℃～65℃，相對(duì)濕度≤95％（非冷凝)。 
8.供電電壓：AC 85V～265V 或DC 100V～360V

測(cè)量范圍： 
軸振動(dòng)監(jiān)控（振幅峰-峰值）0～250μm、0～500μm 或0～1000μm 三檔可選； 
軸承振動(dòng)監(jiān)控（振幅峰-峰值）0～250μm、0～500μm 二檔可選； 
（速度有效值） 0～35mm/s、0～50mm/s 二檔可選。 
頻響特性： 
軸振動(dòng)監(jiān)控： 10～1000Hz； 
軸承振動(dòng)監(jiān)控：10～1000Hz。 
電流輸出：DC4～20mA 模擬信號(hào)，負(fù)載電阻≤500Ω，準(zhǔn)確度：±1.0% 。 
電壓輸出：DC1～5V 模擬信號(hào)，負(fù)載電阻≥100kΩ，準(zhǔn)確度：±1.0% 。 
有供電渦流傳感器專用的兩路-24V 直流電壓輸出。 實(shí)時(shí)信號(hào)同步輸出，便于現(xiàn)場(chǎng)分析。 
失效指示：輸入信號(hào)不正常時(shí)“OK"指示燈熄滅，并自鎖報(bào)警輸出。 
電源監(jiān)視：有任何一路電源電壓過(guò)低時(shí)，裝置均自鎖報(bào)警輸出。 其它可設(shè)置的參數(shù): 傳感器靈敏度、兩級(jí)報(bào)警值。報(bào)警輸出：二級(jí)報(bào)警輸出，當(dāng)測(cè)量值超,面板上對(duì)應(yīng)的發(fā)光二 極管點(diǎn)亮，且相應(yīng)繼電器動(dòng)作，其常開接點(diǎn)閉合，繼電器接點(diǎn)容量 DC28V/10A，AC220V/5A。具有上電和掉電抑制功能（抑制誤報(bào)警），在上電后的20 秒內(nèi)自鎖 報(bào)警輸出。

振動(dòng)沖擊類壓電式加速度計(jì)，目前可廣泛應(yīng)用于航空、機(jī)械、艦船等方面振動(dòng)、沖擊測(cè)量，它具有頻響寬、橫向靈敏度小和抗外界干擾強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。它是由底座、質(zhì)量塊、敏感元件和外殼組成，工作原理是利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)而制造出的一種換能產(chǎn)品。傳感器將傳統(tǒng)的壓電體與電荷放大器集于一體，能直接與記錄、顯示和采集儀器連接，簡(jiǎn)化了測(cè)試系統(tǒng)，提高了測(cè)試和可靠性。廣泛用于、航天、鐵路、橋梁、建筑、車船、機(jī)械、水利、電力、石油、地質(zhì)、環(huán)保、地震等領(lǐng)域。傳感器是在一片多晶硅上通過(guò)微機(jī)械加工出加速度敏感元件及轉(zhuǎn)換、測(cè)量、放大電路，因此它屬于集成傳感器。它可測(cè)量從直流到高2kHz 的±1g～±50g 以內(nèi)的加速度，具有優(yōu)良的穩(wěn)定性、可靠性及很強(qiáng)的抗干擾強(qiáng)。普通加速度傳感器，通常需要在標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行標(biāo)定，給使用帶來(lái)很多不便。這種集成加速度傳感器,采用先進(jìn)的微電子加工技術(shù)和電容式測(cè)量原理，可獲得優(yōu)良的低頻響應(yīng)，通過(guò)重力加速度ｇ就可對(duì)傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。其內(nèi)置的自檢系統(tǒng)可方便地對(duì)傳感器是否正常進(jìn)行自檢。

可以測(cè)量從直流到其截止頻率范圍內(nèi)的振動(dòng)量，以后的信號(hào)處理包括快速傅立葉變換，積分成速度，以及再積分成位移輸出。例如測(cè)量殼體振動(dòng)，輸出量經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)的濾波器及相應(yīng)的積分器，再經(jīng)有效值檢波后可輸出機(jī)殼的振動(dòng)加速度、速度、及位移，從而監(jiān)測(cè)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。

傾斜角測(cè)量

當(dāng)傳感器傾斜放置時(shí)，傳感器的輸出為重力加速度在傳感器測(cè)量軸上的分量，即輸出與傾

斜角存在反正弦的函數(shù)關(guān)系。當(dāng)傾斜角較小時(shí)，近似為線性關(guān)系。

慣性測(cè)量

六自由度的慣性測(cè)量系統(tǒng)需要三個(gè)加速度傳感器分別測(cè)量三個(gè)軸的加速度，三個(gè)陀螺儀測(cè)

量三個(gè)軸的旋轉(zhuǎn)。加速度經(jīng)積分可獲得速度，再次積分可獲得位移或距離，此時(shí)加速度傳

感器的可重復(fù)性誤差和溫漂需要襝，否則可能帶來(lái)較大誤差。航天、鐵路、橋梁、建筑、車輛、船舶、機(jī)械、水利、電力、石油、地質(zhì)、環(huán)保、地震等領(lǐng)域，包括從移動(dòng)手持電話、硬盤驅(qū)動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)到安全性至關(guān)重要的汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多種應(yīng)用。其突出特點(diǎn)如下：低阻抗輸出，抗干擾，噪聲小，性能價(jià)格比高，安裝方便，尤其適于多點(diǎn)測(cè)量，穩(wěn)定可靠、抗潮濕、抗粉塵、抗有害氣體。外殼絕緣，工作溫度： -50 ~ +121°C，供電：24V/2mA 100 mV/g,  頻響：0.7-14000Hz 低頻型500 mV/g,  頻響：0.08-2500Hz 高溫型100 mV/g,  -50 ~ +150°C  

應(yīng)用范圍： 
設(shè)備振動(dòng)測(cè)量： 
    廣泛應(yīng)用于各行業(yè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)量是估量設(shè)備運(yùn)行是否正常的重要指標(biāo)。該傳感器可以測(cè)量從直流到2kHz的振動(dòng)量，輸出信號(hào)經(jīng)濾波、檢波，對(duì)設(shè)備的振動(dòng)大小給出直觀的指示。 
沖擊測(cè)量： 
    大量應(yīng)用于汽車安全氣囊和安全帶系統(tǒng)中。撞車時(shí)，傳感器受到?jīng)_擊，能在1ms內(nèi)輸出一個(gè)幅度比例于沖擊加速度的脈沖信號(hào)，當(dāng)沖擊加速度達(dá)到一定值時(shí)，該信號(hào)將使安全氣囊爆發(fā)或使安全帶鎖緊，以保護(hù)乘車人的生命。 
傾斜角測(cè)量：  
    當(dāng)傳感器傾斜放置時(shí)，傳感器的輸出為重力加速度在傳感器測(cè)量軸上的分量，即輸出與傾斜角存在反正弦的函數(shù)關(guān)系。當(dāng)傾斜角較小時(shí)，近似為線性關(guān)系。