SHLIXIN立新Z2FS6-3-L4X/2Q疊加式節(jié)流閥

F5G3-L3X/0.2Q2
F5G3-L3X/0.2Q
F5G3-L3X/0.6Q2
F5G3-L3X/0.6Q
F5G3-L3X/1.2Q2
F5G3-L3X/1.2Q
F5G3-L3X/6Q2
F5G3-L3X/3Q
F5G3-L3X/6Q2V
F5G3-L3X/10Q2
F5K3-L2X/0.6Q
F5K3-L2X/0.6QV
F5K3-L2X/1.2Q
F5K3-L2X/1.2QV
F5K3-L2X/3QV
F5P3-L3X/0.2Q
F5P3-L3X/0.2QV
F5P3-L3X/0.6Q
F5P3-L3X/0.6QV
F5P3-L3X/1.2Q
F5P3-L3X/1.2QV
F5P3-L3X/6Q
F5P3-L3X/3Q
F5P3-L3X/10Q

SHLIXIN立新Z2FS6-3-L4X/2Q疊加式節(jié)流閥
F10G3-L3X/5Q2V
F10G3-L3X/10L
F10G3-L3X/10L2
F10G3-L3X/10Q2
F10G3-L3X/25L
F10G3-L3X/25L2
F10G3-L3X/50L2
F10G3-L3X/16L
F10K3-L2X/10L
F10K3-L2X/25L
F10K3-L2X/50L
F10K3-L2X/16L
F10P3-L3X/10L
F10P3-L3X/25L
F10P3-L3X/50L
F10P3-L3X/5L
F10P3-L3X/25Q
F10P3-L3X/25LV
F10P3-L3X/50LV
F5G3-L3X/3Q2、

Z2FS6-30
Z2FS6-30/V
Z2FS10-30

Z2FS10-30/V
Z2FS16-30/S
Z2FS16-30/S2
Z2FS16-30/SV
Z2FS16-30/S2V
Z2FS22-30/S
Z2FS22-30/S2
Z2FS22-30/SV
Z2FS22-30/S2V
Z2FS6A2-L4X/2Q
Z2FS6A2-L4X/1Q
Z2FS6A7-L4X/2Q
Z2FS6A7-L4X/1Q
Z2FS6A2-L4X/2QV
Z2FS6A2-L4X/1QV
Z2FS6A7-L4X/2QV
Z2FS6B2-L4X/2Q
Z2FS6B7-L4X/2Q
Z2FS6B7-L4X/2QV
Z2FS6B2-L4X/2QV
Z2FS6-2-L4X/1QV
Z2FS6-2-L4X/1Q
Z2FS6-2-L4X/2Q
Z2FS6-7-L4X/2Q
Z2FS6-7-L4X/2QV
Z2FS6-3-L4X/2Q
Z2FS6-7-L4X/1Q

Z2FS6-2-L4X/2QV
Z2FS6-2-L4X/2Q/JH
Z2FS6-2-L4X/1Q/DQ
Z2FS6B7-L4X/1Q
Z2FS6-2-L4X/2Q/DW

Z2FS6B2-L4X/1QV
Z2FS6B2-L4X/1Q

節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥串聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
性能要求.

對(duì)節(jié)流閥的性能要求是:

·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑;

·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小;

·調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。

節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降*的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞-即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成為140~180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不*在小縫隙下節(jié)流。

特點(diǎn).

1、構(gòu)造較簡(jiǎn)單，便于制造和維修，成本低。

2、調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)使用。

3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。

4、密封性較差。

分類.

節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。

可調(diào)節(jié)節(jié)流閥:閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹設(shè)備,

滑套式節(jié)流閥:閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu)，開啟輕便，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場(chǎng)合，使用壽命長(zhǎng)，流量調(diào)節(jié)精度大大提高。適用于石油，天然氣，化工，煉油，水電等行業(yè)。

SZU-A系列雙筒回油過濾器
SZU-A25 SZU-A63 SXU-A100 SXU-A160雙筒回油管路過濾器是由兩只單筒過濾器及二位六通換向閥組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，并帶有旁通閥及濾芯污染堵塞發(fā)訊器，以達(dá)到保證系統(tǒng)安全的目的。
在工作過程中，單筒過濾器濾芯堵塞到一定程度需清洗或更換濾芯時(shí)，要停止主機(jī)工作來更換濾芯，這樣不僅浪費(fèi)時(shí)間更不能滿足主機(jī)連續(xù)工作需要，雙筒過濾器有效地解決了單筒過濾器這方面的缺陷，在不停機(jī)的情況下可清洗或更換濾芯來保證主機(jī)正常連續(xù)工作。
它的工作特點(diǎn)是當(dāng)一只過濾器濾芯堵塞而需更換時(shí)，不必停止主機(jī)工作，只要打開壓力平衡閥并轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥，另一只過濾器即可參加工作，然后更換已堵塞的濾芯，需更換濾芯側(cè)過濾筒，允許少量?jī)?nèi)泄漏。
本過濾器廣泛應(yīng)用于重型機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械等液壓系統(tǒng)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、本系列風(fēng)冷式油冷卻器的散熱器采用鋁合金材料以現(xiàn)代加工工藝制造而成，它確保了產(chǎn)品的高可靠性和優(yōu)良的散熱性能。
2、氣流穿過的散熱片及液壓油通過的內(nèi)部油路，都經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)以求達(dá)到高效率。選用的冷卻風(fēng)扇，從而保證冷卻器的效率、高可靠性和低噪音等優(yōu)良特性。
型號(hào) 牙口ZG 通過量?/min 工作壓力MPa 高壓力MPa 冷卻能力Kcl/h 風(fēng)扇功率W 散熱面積 m2
AF0510-CA 1/2" 10 1.0 1.5 250 42 0.25
AF1025-CA 1/2" 25 1.0 1.5 600 42 0.63

特性：
本系列風(fēng)冷式油冷卻器的散熱器采用鋁合金材料以現(xiàn)代加工工藝制造而成，它確保了產(chǎn)品的高可靠性和優(yōu)良的散熱性能。氣流穿過的散熱片及液壓油通過的內(nèi)部油路，都經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)以求達(dá)到高效率。選用的冷卻風(fēng)扇，從而保證冷卻器的效率、高可靠性和低噪音等優(yōu)良特性。

風(fēng)冷機(jī)說明：
本公司為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及完善的服務(wù)，擁有四大系列數(shù)十種規(guī)格的產(chǎn)品。產(chǎn)品可用于泄油或回油冷卻，具有多種安裝方式。也可按用戶需求設(shè)計(jì)制造。。
產(chǎn)品系列：
1、AF系列： 工作壓力1MPa，流量4?/min、6?/min，適用于變量泵的泄油冷卻。
2、AW系列： 工作壓力1MPa，流量20?/min，適用于變量泵的泄油冷卻。
3、AH系列： 工作壓力2MPa，流量30?/min-300?/min，適用于變量泵的泄油冷卻。
4、ACE系列： 工作壓力1MPa，流量10?/min-200?/min，適用于變量泵的泄油冷卻。
特性：
本系列風(fēng)冷式油冷卻器的散熱器采用鋁合金材料以現(xiàn)代加工工藝制造而成，它確保了產(chǎn)品的高可靠性和優(yōu)良的散熱性能。氣流穿過的散熱片及液壓油通過的內(nèi)部油路，都經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)以求達(dá)到高效率。選用的冷卻風(fēng)扇，從而保證冷卻器的效率、高可靠性和低噪音等優(yōu)良特性。

安裝維護(hù).
節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):

該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。

一、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜，但可歸納為以下幾類:

1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。

3、閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

4、PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后，與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油，混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后，由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài)，其中的"不穩(wěn)定組分"會(huì)在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。

5、渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，目前普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，并通過共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片，形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在*且惡劣的工況下，易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長(zhǎng)，更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。

6、碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

二、節(jié)流閥的維護(hù)與清洗

當(dāng)節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時(shí)，節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂，發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí)，節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速。

相關(guān)措施.

1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。

2、精密過濾并定期更換油液。

3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。

4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。

 應(yīng)用.

由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān)，閥的剛度小，故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

對(duì)于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對(duì)速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，必須對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來保持節(jié)流閥前后壓差不變，從而達(dá)到流量穩(wěn)定。