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河南山美重工機(jī)械制造有限公司
產(chǎn)品型號(hào)齊全
品 牌艾德森
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地鄭州市
聯(lián)系方式:劉艷鵬查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2019-12-13 16:54:59瀏覽次數(shù):712次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線出料粒度 | 10-300mm | 電動(dòng)機(jī)功率 | 5.5-160kw |
---|---|---|---|
粉碎程度 | 中碎機(jī) | 給料粒度 | 125-1020mm |
耗電 | 5.5-160kw | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) |
生產(chǎn)能力 | 1-800kg/h | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 礦業(yè) 冶金 |
重量 | 0.6-160kg | 最大進(jìn)料邊長(zhǎng) | 1020 |
作用對(duì)象 | 石料 |
常規(guī)復(fù)擺顎式破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)調(diào)整座是固定不動(dòng)的,因此它沒(méi)有往返運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。肘板是運(yùn)動(dòng)部件,即顎式破碎機(jī)四連桿機(jī)構(gòu)中的搖桿,除此之外,它還有一個(gè)重要的作用,它還是顎式破碎機(jī)的保險(xiǎn)裝置。當(dāng)顎式破碎機(jī)破碎腔內(nèi)落入較大非破碎物時(shí),為保證整機(jī)不受損壞,肘板作為保險(xiǎn)件先行斷裂,然后停機(jī)換上新肘板,破碎機(jī)重新開始運(yùn)轉(zhuǎn)。
常規(guī)復(fù)擺顎式破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)調(diào)整座是固定不動(dòng)的,因此它沒(méi)有往返運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。肘板是運(yùn)動(dòng)部件,即顎式破碎機(jī)四連桿機(jī)構(gòu)中的搖桿,除此之外,它還有一個(gè)重要的作用,它還是顎式破碎機(jī)的保險(xiǎn)裝置。當(dāng)顎式破碎機(jī)破碎腔內(nèi)落入較大非破碎物時(shí),為保證整機(jī)不受損壞,肘板作為保險(xiǎn)件先行斷裂,然后停機(jī)換上新肘板,破碎機(jī)重新開始運(yùn)轉(zhuǎn)。
顎式破碎機(jī)四連桿機(jī)構(gòu)中的搖桿
而液壓復(fù)擺顎式破碎機(jī)與常規(guī)復(fù)擺顎式破碎機(jī)的保險(xiǎn)裝置有著本質(zhì)的不同,肘板只是運(yùn)動(dòng)部件,而保險(xiǎn)功能由液壓系統(tǒng)來(lái)承擔(dān)。當(dāng)破碎機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),肘板的運(yùn)動(dòng)形式與常規(guī)顎式破碎機(jī)相同;當(dāng)破碎機(jī)破碎腔內(nèi)落入較大非破碎物時(shí),為保證整機(jī)不受損壞,液壓系統(tǒng)卸壓,主油缸活塞桿后退,動(dòng)顎下端部、肘板等部件隨主油缸活塞桿后移,排料口增大,使非破碎物順利排出。然后,為保證出料粒度,在液壓系統(tǒng)的作用下,動(dòng)顎下端部、肘板等部件隨主油缸活塞桿前移,使排料口恢復(fù)至工作尺寸。上述往返運(yùn)動(dòng)是在破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行的,也就是說(shuō),為了保證液壓復(fù)擺顎式破碎機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),必須設(shè)有常規(guī)顎式破碎機(jī)所沒(méi)有的往返運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
液壓復(fù)擺顎式破碎機(jī)與常規(guī)復(fù)擺顎式破碎機(jī)的保險(xiǎn)裝置
PEY1500mm×1800mm液壓復(fù)擺顎式破碎機(jī)的往返運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由上導(dǎo)軌、下導(dǎo)軌、襯板、滑動(dòng)導(dǎo)架、回退連接架、油缸連接、球面墊等零部件組成。
往返運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理如下:兩個(gè)主油缸的缸筒用螺栓固定在顎式破碎機(jī)的后墻上,活塞桿與油缸連接通過(guò)螺紋連接成一體,為減小制造與安裝誤差對(duì)主油缸活塞桿往返運(yùn)動(dòng)直線度的影響,油缸連接的前端接觸面采用球形面與球面墊接觸,球面墊前部是墊片組,在正常破碎狀態(tài)下用來(lái)調(diào)整排料口大小用,墊片組前部是滑動(dòng)導(dǎo)架,回退連接架將兩只油缸連接與滑動(dòng)導(dǎo)架連接成一體,可以一起隨油缸的活塞桿做前后往返運(yùn)動(dòng)。根據(jù)滑動(dòng)導(dǎo)架的受力和運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),滑動(dòng)導(dǎo)架的上下方共設(shè)有上導(dǎo)軌與下導(dǎo)軌左右各兩件,分別用螺栓固定在顎式破碎機(jī)的兩個(gè)側(cè)墻上,上導(dǎo)軌下側(cè)及滑動(dòng)導(dǎo)架上側(cè)均裝有襯板,當(dāng)滑動(dòng)導(dǎo)架前后往返運(yùn)動(dòng)時(shí),兩個(gè)襯板面間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。為保證滑動(dòng)順利,兩個(gè)襯板接觸面上配有油槽,潤(rùn)滑油從上導(dǎo)軌端面加入通過(guò)油孔進(jìn)入油槽,潤(rùn)滑兩個(gè)襯板問(wèn)的接觸面。為使導(dǎo)軌副具有一定的導(dǎo)向精度并能承受較大載荷,下導(dǎo)軌采用一矩一山組合型式,山型下導(dǎo)軌端面設(shè)有加油孔,導(dǎo)軌面上開有油槽,潤(rùn)滑油通過(guò)加油孔進(jìn)入導(dǎo)軌面,潤(rùn)滑山型導(dǎo)軌面與滑動(dòng)導(dǎo)架的接觸面。同理,矩形導(dǎo)軌端面也設(shè)有進(jìn)油孔,導(dǎo)軌面上開有油槽,潤(rùn)滑油通過(guò)加油孔進(jìn)入導(dǎo)軌面潤(rùn)滑矩形導(dǎo)軌與滑動(dòng)導(dǎo)架的的接觸面。當(dāng)破碎腔進(jìn)入較大非破碎物,破碎機(jī)不能正常排出時(shí),動(dòng)顎隨滑動(dòng)導(dǎo)架與油缸連接及其中間等部件一起在動(dòng)顎重力和液壓系統(tǒng)的作用下向后運(yùn)動(dòng),打開排料口,排出非破碎物。非破碎物排出后,在設(shè)定的時(shí)間內(nèi),在液壓系統(tǒng)的作用下,動(dòng)顎隨滑動(dòng)導(dǎo)架與油缸連接及其中間等部件一起向前運(yùn)動(dòng),直至恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。
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