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廣州星科自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 三參數(shù)組合探頭，四參數(shù)組合探頭，一體化振動(dòng)傳感器，振動(dòng)速度傳感器，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，磁敏式轉(zhuǎn)速傳感器，一體化油溫液位振動(dòng)傳感器，智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀，雙通道智能振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀，風(fēng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)控儀， |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào) SZ-6C/SZ-6I
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 廣州市
聯(lián)系方式：楊經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2022-10-12 15:01:09瀏覽次數(shù)：137
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SZ-6/SZ-6C/SZ-6I磁電式振動(dòng)速度傳感器
工作原理
振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件），用彈簧元件懸掛于殼上。
工作時(shí)，將傳感器安裝在機(jī)器上，在機(jī)器振動(dòng)時(shí)，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對(duì)運(yùn)動(dòng)、切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓值正比于振動(dòng)速度值。與二次儀表相配接（如 系列，系列儀表以及本公司出品的 系列儀表），即可顯示振動(dòng)速度或位移量的大小。也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測(cè)量。
SZ-6/SZ-6C/SZ-6I磁電式振動(dòng)速度傳感器
振動(dòng)速度傳感器通常是用來測(cè)量軸承的振動(dòng)，在少數(shù)情況下也會(huì)用來測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)。在測(cè)量振動(dòng)速度的時(shí)候，如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固，都會(huì)造成測(cè)量結(jié)果失真或者由于振動(dòng)引起傳感器損壞。因此，我們要慎重選擇振動(dòng)速度傳感器的安裝方式。
當(dāng)傳感器用于測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)時(shí)，安裝通常采取在現(xiàn)場用手扶、橡皮泥粘粘水磁吸盤固定、螺栓固定等四種方式。在臨時(shí)性振動(dòng)測(cè)量中，大多數(shù)采用手扶傳感器的方式，這種方法測(cè)量靈活、使用方便，特別是當(dāng)振動(dòng)速度傳感器數(shù)量缺少和傳感器互換性不好時(shí)，有著特殊的優(yōu)點(diǎn);缺點(diǎn)在于測(cè)試誤差相對(duì)較大，而且工作強(qiáng)度也大。
技術(shù)參數(shù)
2．1 直 流 電 阻：380±15Ω（25℃）
2．2 測(cè)速齒輪形式：模數(shù)2 ~ 4（漸開線齒輪）
2．3 工 作 溫 度：-10 ~+120℃
2．4 抗 振 動(dòng)：20g
2．5 螺 紋 規(guī) 格：Φ16傳感器（M16×1）或按用戶要求定做
2．6 重 量：約120g
▲特點(diǎn)
●RS-2-L090是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應(yīng)電勢(shì)，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢(shì)已趨飽和（a~b段），當(dāng)轉(zhuǎn)速超過b，磁路損耗加劇，電勢(shì)銳減。因此這種磁電勢(shì)不適合測(cè)高轉(zhuǎn)速，也不適合零轉(zhuǎn)速測(cè)量。
▲ 技術(shù)參數(shù)
輸出電壓波形: 漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波;孔板––近似方波.
溫度范圍： -20℃～80℃ 或（-30℃～130℃）
螺紋尺寸： M16×1.0或M16×1.5 M16×1.0或M16×1.5
電線或接頭： 整體電纜或用接頭
測(cè)量范圍 10～10000r/min （60齒）
輸出信號(hào)幅值：30r/min>500mV （測(cè)試條件：發(fā)訊齒輪，齒數(shù)為60，材料為電工鋼，
模數(shù)為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。信號(hào)幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。
齒輪材料：應(yīng)采用高導(dǎo)磁材料。
齒形：漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變。這將會(huì)妨礙精確的檢測(cè)。如果主軸在軸向有移動(dòng)，則應(yīng)注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。
