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廣東大辰環(huán)境工程有限公司
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更新時間：2022-02-10 11:19:23瀏覽次數(shù)：693次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線rto廢氣處理 1、熱水 通過在RTO高溫旁通閥后端配置熱水管式換熱器，配置一套水路內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，將多余熱量置換為85℃的高溫熱水儲存到熱水儲箱中;再通過一套水路外循環(huán)系統(tǒng)，將熱水
1、熱水
通過在RTO高溫旁通閥后端配置熱水管式換熱器，配置一套水路內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，將多余熱量置換為85℃的高溫熱水儲存到熱水儲箱中;再通過一套水路外循環(huán)系統(tǒng)，將熱水送到用熱設備上。用熱設備包括印刷熱風換熱器、工業(yè)洗滌用熱水、及生活用水等，還可與空調(diào)進行連接，降低空調(diào)熱負荷，用于車間供暖，如下圖所示為熱水內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。
RTO作為末端VOCs處理設備，充足的廢氣量和足夠高的濃度下才有多余的熱量產(chǎn)生，為保障在非正常生產(chǎn)條件下的用熱要求，通常額外配置一組熱水備用熱源，在沒有足夠余熱的情況下，與余熱回收系統(tǒng)并聯(lián)工作;泵閥管路及水箱體積等設備根據(jù)的余熱量進行設計選型。
當沒有備用熱源的情況下，利用RTO的燃燒器產(chǎn)生高溫煙氣來滿足車間用熱，此時的泵閥管路及水箱體積等設備應根據(jù)用熱量進行設計選型。
熱水余熱回收方式具有經(jīng)濟簡單和投資小的特點，且該設備不屬于高壓高溫的特種設備，不需要進行報檢和特殊防護，熱水余熱利用方式適用于≤75℃的用熱工藝溫度，目前廣泛應用于軟包裝印刷設備。
2、蒸汽
通過在RTO后端配置蒸汽余熱鍋爐，可將多余熱量轉(zhuǎn)換為高壓蒸汽，與廠家原來的蒸汽鍋爐或者市政蒸汽并聯(lián)，使用蒸汽匯集器進行調(diào)溫調(diào)壓，再輸送到相應的用熱設備。帶有備用蒸汽熱源的蒸汽供熱系統(tǒng)，廢氣余熱滿足車間用熱時，備用蒸汽熱源關(guān)閉;廢氣余熱不滿足車間用熱時，用備用蒸汽熱源給補熱，用熱設備開機速度快、用汽靈活，開機時間不受RTO啟爐限制。
不帶有備用蒸汽熱源的蒸汽供熱系統(tǒng)，廢氣余熱不滿足車間用熱時，RTO燃燒器補熱，用熱設備開機時間受RTO啟爐時間限制。蒸汽供熱系統(tǒng)通過壓力進行遠距離傳輸，因此不需要泵和儲箱等設備，汽、水兩相閉環(huán)循環(huán);且蒸汽換熱器通過冷凝相變進行傳熱，具有換熱系數(shù)高，換熱器體積小、溫控精度高等優(yōu)點。蒸汽余熱利用方式適用于≤160℃的用熱工藝溫度，目前廣泛應用于軟包裝、涂布、涂裝及食品等行業(yè)。
3、導熱油
通過在RTO后端配置導熱油換熱器，將余熱轉(zhuǎn)換為高溫導熱油，若用戶具備導熱油鍋爐及管路系統(tǒng)，則只需將RTO熱油換熱器與原有系統(tǒng)輸出路徑進行串聯(lián);若用戶不具備相應的系統(tǒng)，則重新配置一套導熱油系統(tǒng)，與用戶用熱設備進行連接。
含備用熱源的導熱油供熱系統(tǒng)，包含一臺燃氣導熱油鍋爐和RTO配有的導熱油余熱鍋爐，以及油槽、油泵、管路等;導熱油余熱鍋爐與燃氣導熱油鍋爐采用串聯(lián)形式連接，廢氣余熱夠車間用熱時，燃氣導熱油鍋爐停爐關(guān)火，廢氣余熱不夠車間用熱時，燃氣導熱油鍋爐給導熱油補熱。
不含備用熱源的導熱油供熱系統(tǒng)，包含RTO配有的導熱油余熱鍋爐，以及油槽、油泵、管路等;廢氣余熱夠車間用熱時，RTO導熱油余熱鍋爐直接給車間供熱，廢氣余熱不夠車間用熱時，RTO燃燒器補熱，保證車間設備用熱。導熱油余熱利用方式適用于≤250℃的用熱工藝溫度，目前主要應用于涂布等行業(yè)。
1、三室式RTO可以兼顧到處理效率和經(jīng)濟性要求;一般設計廢氣處理風量為10 000 ~ 30 000m3 / h 時，占地面積、設計、材料要求、設備安裝、運行控制等方面比較適用，特別小風量和大風量都不適合采用三室式RTO。
2、RTO設備年運行費用一般在幾十萬到幾百萬之間，助燃燃料為天然氣或柴油或廢溶劑。要求進入RTO設備的VOCs 廢氣濃度在1000 ~8 000 mg/m3 才具有明顯的經(jīng)濟可行性;據(jù)相關(guān)資料分析，VOCs濃度達到2000 mg/ m3 以上時，RTO設備不使用助燃燃料也可正常運行。故為配套RTO設備的正常穩(wěn)定運行，必須對收集VOCs的收集系統(tǒng)進行密閉、合理、系統(tǒng)化設計，進而保證綜合進入RTO設備的VOCs廢氣濃度在合適的范圍內(nèi)。
3、RTO設計燃燒室溫度在850℃ 以上，實際運行溫度在720℃以上，在保證VOCs廢氣治理效率的前提下，適當降低燃燒室溫度可以減少助燃燃料使用量，降低運行費用。RTO設備熱利用效率在90% 以上，三室RTO的VOCs廢氣治理效率可達到99% 以上。RTO整個系統(tǒng)的壓力損失一般小于3 000 Pa。
4、從安全性、經(jīng)濟性和VOCs廢氣治理效果方面考慮，RTO 裝置比較適合處理VOCs 濃度為1 000 ~ 8 000mg/ m3 的廢氣;濃度過低，去除效率降低，且需要較多的助燃燃料，經(jīng)濟性降低;濃度過高，超出RTO設計溫度，容易破壞蓄熱體，甚至出現(xiàn)火災事故。
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