鶴管是用于公路和鐵路槽車在敞開或密閉狀態(tài)下進(jìn)行各種液體和液化氣體的頂部或底部裝卸，適用載質(zhì)為液化氣、石油石化產(chǎn)品、酸、堿等化工產(chǎn)品。
1402型頂部裝車鶴管適用于原油、汽、煤、柴油，液態(tài)化工介質(zhì)，水煤漿等汽車、火車頂部裝車。
技術(shù)參數(shù)：
設(shè)計(jì)壓力：1.6MPa~2.5MPa
設(shè)計(jì)溫度：-19℃~+110℃
公稱直徑：DN 50~DN150 (2"、3"、4"、6")；
材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、碳鋼襯四氟等
AL1402型鶴管配管管線接口向上，用于各種場(chǎng)合、各種介質(zhì)的頂部裝車作業(yè)，安裝自動(dòng)伸縮垂管可實(shí)現(xiàn)液下裝車

鶴管標(biāo)注方法說明：
1.使用場(chǎng)所代碼：用AL字母表示，用于裝卸火車或汽車槽車的裝卸臂

2.裝卸位置代碼： 1—頂部裝卸 2—底部裝卸

3.旋轉(zhuǎn)接頭數(shù)量代碼：計(jì)算液相管旋轉(zhuǎn)接頭 4—4個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭 5—5個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭

4.氣相管結(jié)構(gòu)代碼: 0—無氣相管 1—上接式 2—下接式 3—上翻式 4—翻下式

5.液相管結(jié)構(gòu)代碼: 1—上接式 2—下接式 3—上翻式 4—翻下式

部分結(jié)構(gòu)部件介紹：
1.旋轉(zhuǎn)接頭
由轉(zhuǎn)動(dòng)部件及密封件組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的并能承受載荷的部件。AL1402型汽柴油裝車鶴管采用4套旋轉(zhuǎn)接頭，以實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對(duì)接。
2.內(nèi)臂
用于連接輸送管道和外臂的部件。
3.外臂
為鶴管的主體部分，可以實(shí)現(xiàn)水平方向和垂直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.平衡系統(tǒng)
平衡鶴管內(nèi)臂和外臂及垂管的重量，能夠使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)就是彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。
5.主密封
是選用一級(jí)聚四氟乙烯材料，輔以碳纖維等高性能填料經(jīng)過特殊的工藝精制而成的。它除具有聚四氟乙烯耐腐、耐磨等特性外，還提高了負(fù)荷下耐蠕變和耐高低溫，內(nèi)部的不銹鋼彈片解決了彈性補(bǔ)償問題，密封效果好，使用壽命長(zhǎng)。廣泛地應(yīng)用于鶴管旋轉(zhuǎn)接頭部位密封。
6.垂管
實(shí)現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。

汽柴油裝車鶴管產(chǎn)品特點(diǎn)：

鶴管旋轉(zhuǎn)接頭是鶴管的關(guān)鍵部件，該部件采用碳鋼、不銹鋼等制造；徑向力矩負(fù)荷；轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封結(jié)構(gòu)*；采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料，內(nèi)嵌不銹鋼彈性骨架，密封可靠、耐壓強(qiáng)度高，適用介質(zhì)廣泛。
平衡裝置形式多樣、隨遇平衡
彈簧缸、氣缸、配重等多種平衡方式，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，隨遇平衡，操作靈活。
活動(dòng)范圍大、撓性好
裝卸操作中裝卸設(shè)備可隨車、船在正常范圍內(nèi)移動(dòng)，充分發(fā)揮其可撓性。
自動(dòng)控制、操作簡(jiǎn)便、安全可靠
可配備氣動(dòng)、電液控制系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、防靜電系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便、安全可靠。
裝卸鶴管管道材質(zhì)可選用碳鋼、不銹鋼、襯PTFE鋼等制造；具有優(yōu)異的耐蝕和耐候性；可拆卸式旋轉(zhuǎn)部件維修保養(yǎng)極為方便。