湖北宜城市1.5*1.5米3T電子小地磅銷售

SCS系列數(shù)字式地磅是對(duì)運(yùn)行中或靜止的貨物進(jìn)行稱重的自動(dòng)化稱重設(shè)備，適用于火車和散貨的計(jì)量。我采用的是SCS-150型電子地磅，它由機(jī)械稱重臺(tái)面、數(shù)字傳感器系統(tǒng)、數(shù)字稱重顯示器等組成，與之配套的設(shè)施有秤體基礎(chǔ)及控制室等。當(dāng)被稱重物或載重汽車置于秤體臺(tái)面上，在重力作用下，稱重臺(tái)面將重力傳遞至傳感器，使傳感器彈性體變形，完成力／電轉(zhuǎn)換，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)稱重儀表處理，完成模擬／數(shù)字轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)采集、處理、顯示等工作。其具有①、可靠性②致性、互換③穩(wěn)定性、*力④具有自我識(shí)別功能，便于故障診斷⑤具有較的組稱靈活性。

電子地磅的局域網(wǎng)應(yīng)用

目前，我國(guó)使用地磅計(jì)量的主要方式是通過(guò)計(jì)量?jī)x表讀取并顯示電子秤傳感器得到的計(jì)量數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)量?jī)x表發(fā)送到計(jì)算機(jī)中，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)記載并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總。這種方式減少了計(jì)量的不確定性，確保了數(shù)據(jù)處理無(wú)差錯(cuò)，被普遍應(yīng)用在煤炭系統(tǒng)中。由于運(yùn)輸量較大，車輛往返頻率，運(yùn)輸?shù)拿悍N較多，裝車場(chǎng)地分散，使得計(jì)量過(guò)程般由以下三個(gè)部分構(gòu)成：

●入門每臺(tái)車進(jìn)入煤場(chǎng)時(shí)，人工開出入門票，進(jìn)行車輛登記；

●現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)裝煤現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置門的現(xiàn)場(chǎng)員，負(fù)責(zé)檢驗(yàn)入門票，確認(rèn)后裝車，蓋章后生效；

●計(jì)量每輛車憑借蓋章后的入門票，到電子秤上計(jì)量，打印計(jì)量單并蓋章，作為結(jié)算依據(jù)。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中,貿(mào)易計(jì)量是商品交換的重要環(huán)節(jié),在此過(guò)程中,計(jì)量衡器是*。而在計(jì)量衡器中,電子地磅是廣泛應(yīng)用于大量物料計(jì)量的衡器。作為工作計(jì)量器具,它的與否是衡量貿(mào)易交換過(guò)程中是否公平的重要依據(jù)。而在使用的過(guò)程中電子地磅難免會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的故障。

 臺(tái)地磅生能實(shí)際上安裝結(jié)束之后就已經(jīng)基本確定了，不是靠改變分度值就能提其度等級(jí)的。如果想要獲得臺(tái)度等級(jí)的地磅產(chǎn)品，就要從開始，直至到制造、安裝、調(diào)試的每個(gè)環(huán)節(jié)。都須按照度等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)去努力，而不是單單調(diào)試時(shí)改變分度值大小的工作就能改變的。

只有全面了解電子汽車計(jì)量基本要素，才能控制好電子地磅計(jì)量檢測(cè)的誤差。

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