四川遂寧市3*18米120T電子汽車衡銷售

電子汽車衡組成

電子汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤體等三大部分構(gòu)成。其中，秤體是被稱物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械傳力復(fù)位系統(tǒng)，包括接受被稱物體載荷的承載器、傳力復(fù)位機(jī)構(gòu)、限位裝置等，它是汽車衡的主要承載部件，起到了承受物體重量的作用。秤臺和傳力機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)將物體的重量的傳遞給稱重傳感器。稱重傳感器位于秤臺和基礎(chǔ)之間，將被稱物體的重量按定的函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的毫伏級電信號，通過接線盒信號電纜輸出到稱重顯示儀表。經(jīng)處理后儀表直接顯示被稱物體的重量數(shù)據(jù)。

電子汽車衡故障處理

在清楚電子汽車衡機(jī)構(gòu)組成和工作原理之后，汽車衡故障處理相應(yīng)就簡單多了。對于全電子汽車衡來講，故障處理般遵循這樣的步驟；觀察(故障觀察)——分析(故障原因)——檢測(為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗(yàn)證)——修復(fù)(修理或更換)——{系統(tǒng)調(diào)試后對其計(jì)量進(jìn)行測試)。先觀察故障現(xiàn)象，比較直觀的方法是通過觀察稱重儀表，比如儀表不回零、載、欠載、故障代碼等。通過故障現(xiàn)象，我們再來分析故障原因。比如儀表不回零，總有底數(shù)，可能是稱體脹死、限位擦靠等原因造成的。接下來我們就需要檢查稱體底下有無雜物，限位有無擦靠等。具體的故障可根據(jù)實(shí)際情況選用下列方法判斷：直觀法、替代法、比較法、插拔法、代碼診斷法。

汽車衡注意事項(xiàng)

汽車衡合理的選型，安裝前基礎(chǔ)的施工，和汽車衡使用壽命以及故障頻次息息相關(guān)根據(jù)的現(xiàn)場調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，以全電子汽車衡為例，汽車衡的現(xiàn)場使用和調(diào)試中主要存在下列幾種情況：地基和秤體的處理，傳感器選擇，稱重儀表的選擇，汽車衡使用方法等。

SCS全電子汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分為無基坑和淺基坑兩種，施工中應(yīng)滿足下列要求：基礎(chǔ)符合(JJG668--90固定式電子衡規(guī)程》的要求；基礎(chǔ)的地力不低于98KPa；基礎(chǔ)須挖到凍土層以下；有要有排水溝道的須修排水溝道。磅房內(nèi)須設(shè)置根接地樁，接地電阻須小于4歐姆。對于配置防浪涌保護(hù)裝置的汽車衡和配置防爆裝置的汽車衡有的要求，基礎(chǔ)施工時(shí)須按照提供的指標(biāo)完成，否則將達(dá)不到防浪涌保護(hù)和防爆的要求。在秤體安裝中筆者認(rèn)為應(yīng)注意的問題是安裝限位螺栓和調(diào)整限位間隙。安裝時(shí)須做到限位間隙達(dá)到2～3衄，然后須擰緊螺母。傳感器的安裝須遵循傳感器廠家提供的安裝方法。安裝好的秤臺用水準(zhǔn)儀檢查是否水平。同時(shí)檢查和校正秤臺四周的間隙，使之達(dá)到安裝要求。

汽車衡傳感器選擇

稱重傳感器在選用時(shí)要考慮到很多因素，實(shí)際的使用當(dāng)中我們主要從下列幾個(gè)因素考慮。另外，稱重傳感器的靈敏度、大分度數(shù)、小分度值等也是傳感器選用中須考慮的指標(biāo)。

(1)使用環(huán)境稱重傳感器實(shí)際上是種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)換成可測量的電信號輸出裝置。用傳感器先要考慮傳感器處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對于正確選用傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。般情況下，溫環(huán)境對傳感器造成涂覆材料融化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題；粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響；在腐蝕性較的環(huán)境下會(huì)造成傳感器彈性體受損或產(chǎn)生短路現(xiàn)象；電磁場對傳感器輸出會(huì)產(chǎn)生干擾。相應(yīng)的環(huán)境因素下我們須選擇對應(yīng)的傳感器才能滿足要的稱重要求。

(2)傳感器形式的選擇主要取決于稱重的類型和安裝空間，安裝合適，稱重安全可靠；另方面要考慮廠家的建議。對于傳感器制造廠家來講，它般規(guī)定了傳感器的受力情況、指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)形式、彈性體的材質(zhì)等。譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計(jì)價(jià)秤、平臺秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等；鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡等；柱式傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。

(3)傳感器的度等級選擇傳感器的度等級包括傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選用的時(shí)候不應(yīng)該盲目追求等級的傳感器，應(yīng)該考慮電子衡的度等級和成本。般情況下，選用傳感器的總度為非線性、不重復(fù)性和滯后三項(xiàng)指標(biāo)的之和的均方根值略于秤的度。

(4)傳感器數(shù)量和量程的選擇傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)而定。般來說秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器。傳感器的量程選擇可依據(jù)秤的大稱量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體自重、可產(chǎn)生的大偏載及動(dòng)載因素綜合評價(jià)來決定。般來講，傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱量的度就越。但是在實(shí)際的使用當(dāng)中，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器時(shí)，要考慮諸多方面的因素，傳感器的安全和壽命。

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