北海市3*18米150T電子平臺(tái)磅，電子汽車衡

電子汽車衡系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置由秤臺(tái)、稱重傳感器和稱重顯示部分，包括稱重顯示儀表，接線盒和信號(hào)電纜三大基本單元組成，根據(jù)用戶不同需要可選購(gòu)其它外接設(shè)備以組成配置，包括計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、大屏幕顯示器、電源浪涌保護(hù)器、穩(wěn)定電源及多功能電源插座。承載貨車進(jìn)入秤臺(tái)，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體上后應(yīng)變計(jì)橋路阻失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的信號(hào)，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器，AD轉(zhuǎn)換器，微處理等電子原件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，再由儀表過濾、放大、數(shù)模轉(zhuǎn)換變成讀數(shù)直接顯示在儀表屏幕上。

秤臺(tái)的組合方式

目前汽車衡多為全電子式汽車衡，采用電阻應(yīng)變片式傳感器獲取重量值，以分段式秤臺(tái)組合方式替代了原來的機(jī)械式整體秤臺(tái)。分段式模塊秤臺(tái)的組合方式在大程度上避免了機(jī)械整體秤臺(tái)因重量大、自變形量大而引起較大的計(jì)量誤差。電子式汽車衡秤臺(tái)下部支點(diǎn)增多，模塊單元的支撐長(zhǎng)度縮短，秤體厚度大幅降低就可以達(dá)到衡器的許用撓度要求。這樣的模塊組合方式既能降低整體秤臺(tái)因自重產(chǎn)生的內(nèi)部變形因素影響，又能削弱因外部溫度變化對(duì)秤體產(chǎn)生的外部變形因素影響，這也是電子汽車衡與機(jī)械汽車衡相比的個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)。因?yàn)殡娮悠嚭獬优_(tái)具備了模塊化組合這樣的特點(diǎn)，以它的安裝及調(diào)試相對(duì)于機(jī)械汽車衡簡(jiǎn)易和方便，秤臺(tái)對(duì)整秤的度影響更小，調(diào)校周期也更長(zhǎng)，使用穩(wěn)定性，秤臺(tái)的制造材料也節(jié)省，更方便運(yùn)輸和安裝。

北海市3*18米150T電子平臺(tái)磅，電子汽車衡