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《智能制造工程實(shí)施指南（2016——2020年）》提出“重點(diǎn)培育離散型數(shù)字化制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等五種智能制造新模式，開展重點(diǎn)領(lǐng)域的試驗(yàn)驗(yàn)證和試點(diǎn)示范，條件成熟后在制造業(yè)領(lǐng)域全面推廣。"2017年，隨著我國制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)，智能制造試點(diǎn)示范轉(zhuǎn)型行動(dòng)和智能制造專項(xiàng)的持續(xù)實(shí)施，新一代信息通信技術(shù)、智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備、核心工業(yè)軟件等與企業(yè)生產(chǎn)工藝、管理流程深度融合，推動(dòng)企業(yè)商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新，將加速形成一批較成熟、可復(fù)制、可推廣的智能制造新模式。

以裝有加脂口和排脂口的滾動(dòng)軸承為例，采用5步減壓法即可干凈利索地完成沖洗和換脂過程：拆：拆下位于下方的排脂口螺栓，從排脂口清除所有已硬化的油脂，擦：擦拭潤滑脂加脂口，注：將潤滑脂注入加脂口，直到新的潤滑脂從排脂口排出，確保舊的潤滑脂已全部排盡。

在確保設(shè)備運(yùn)行環(huán)境安全、可行的情況下，可在設(shè)備運(yùn)行的同時(shí)執(zhí)行本步驟：排：不用裝上排脂口螺栓，電機(jī)正常運(yùn)行并保持運(yùn)行溫度，潤滑脂會(huì)進(jìn)行延展以分布均勻，直到多余的潤滑脂從排脂口排出，從而降低內(nèi)部壓力，裝：清除多余潤滑脂并裝上排脂螺栓。

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2月27日，記者從*中國地質(zhì)調(diào)查局和安徽聯(lián)合召開的部省合作皖江經(jīng)濟(jì)帶綜合地質(zhì)調(diào)查次聯(lián)席會(huì)議暨成果交流會(huì)上獲悉，近兩年來，首先，非常規(guī)清潔能源調(diào)查取得重大發(fā)現(xiàn)。圈定頁巖氣遠(yuǎn)景區(qū)8處，優(yōu)選有利區(qū)9個(gè)，頁巖層累計(jì)厚度300米——500米，查明地?zé)崽?7處，評(píng)價(jià)形成淺層地?zé)崮荛_發(fā)利用工程67處，地?zé)豳Y源開發(fā)利用模式已由單一化向多元化、綜合化開發(fā)模式轉(zhuǎn)變。其中，巢湖半湯、含山昭關(guān)、岳西湯池畈等地的地?zé)豳Y源開發(fā)利用程度較高，地質(zhì)調(diào)查服務(wù)社會(huì)的成效進(jìn)一步顯現(xiàn)。

以下兩種方法可供參考,以確定軸承的潤滑脂注入量：方法一：軸承內(nèi)剩余空間的1/2至2/3當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度小于軸承限速度的50%時(shí)，軸承內(nèi)剩余空間的1/3至1/2當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度大于軸承限速度的50%時(shí)。

方法：潤滑脂注入量克=軸承外徑毫米×軸承寬度毫米×0.005，或潤滑脂注入量盎司=0.114×軸承外徑英寸×軸承寬度英寸×0.00定序，盡可能多地清除舊潤滑脂是杜絕潤滑脂變質(zhì)、泄漏和被污染的重要方法，也是避免不相容潤滑脂摻混的關(guān)鍵。

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上海、合肥、南昌、武漢、重慶……從長江出?？谀嫠?，1500公里的沿線，座座“汽車城"次遞崛起，上汽、東風(fēng)、江鈴、比亞迪、奇瑞、長安……好似一條無形的“珍珠鏈"鑲嵌在長江經(jīng)濟(jì)帶。數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國汽車產(chǎn)量達(dá)到2800萬輛。其中，長江經(jīng)濟(jì)帶貢獻(xiàn)超50%。轎車、重型載重汽車、改裝汽車、汽車零部件等，已形成合理的產(chǎn)業(yè)鏈條?！捌嚦?武漢已擁有全系列汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈在這條“珍珠鏈"上，武漢很是搶眼，已擁有全系列汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈。