廣西北海電廠煙道防腐涂料

　　市委十四屆六次全會(huì)明確提出，東莞要在建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系上實(shí)現(xiàn)新突破。按照全會(huì)精神，東莞要瞄準(zhǔn)高新構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)體系新支柱，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線鞏固和綜合制造優(yōu)勢，推動(dòng)企業(yè)高倍展，大力打造粵港澳大灣區(qū)*制造業(yè)中心，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈攀升。

　　除此之外，專業(yè)人才問題也不容忽視。在3D打印領(lǐng)域有10多年攻關(guān)經(jīng)歷的華中科技大學(xué)教授張海鷗也表示，核心技術(shù)與人才是制約3D打印發(fā)展的關(guān)鍵因素。清華大學(xué)教授顏永年則表示，“金屬3D打印進(jìn)入、等市場是一個(gè)捷徑"。

廊坊專業(yè)玻璃鱗片膠泥生產(chǎn)廠家，地處于京、津、廊三角地段，距離天津40分鐘車程，距離北京20分鐘車程，地理位置*，交通十分便利。
公司可承接脫硫塔玻璃鱗片防腐工程，玻璃鱗片膠泥，基玻璃鱗片膠泥、環(huán)氧玻璃鱗片膠泥-涂料、環(huán)氧煤瀝青防腐涂料制造與銷售。

1、 玻璃鱗片底涂
1）取預(yù)配好的適量底漆，再加入適當(dāng)比例的配套固化劑攪拌3min以上，攪拌均勻后使用。用毛刷或輥刷涂1-2道，用量0.20kg/道.平米左右。在經(jīng)處理后的待襯表面涂刷道底漆。并在道底漆涂刷12h后涂刷第二道底漆。二道底漆涂刷方向應(yīng)相互垂直。
2）在鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工時(shí)，在進(jìn)行VEGF底涂配膠料中，應(yīng)加入50%樹脂重量比的石英粉（300目左右），混合均勻后施工方能達(dá)到更好的界面粘接效果。
3）在混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)，若粘度略高或低溫施工中，為了涂層與基層的接合性，可適當(dāng)添加5-10%的溶劑進(jìn)行稀釋，溶劑以苯為宜，底涂可涂刷1-2遍。
2、 VEGF玻璃鱗片膠泥中涂
1）中涂樹脂要與底涂樹脂相匹配，玻璃鱗片涂料的粘度一般為1500 cps到5000cps，觸變指數(shù)為2至5，每層厚度為0.1-0.3mm左右，隨施工不同而有所變化，施工可采用滾涂、刷涂或噴涂，其中噴涂宜采用高壓無氣噴涂。
2）在配制玻璃鱗片涂料時(shí)，應(yīng)使用較高轉(zhuǎn)數(shù)的攪拌器，加入適當(dāng)比例的配套固化劑后攪拌3分鐘以上，一次攪拌的鱗片膠涂料應(yīng)控制在30 min內(nèi)用完，且初凝時(shí)間應(yīng)控制在40min左右。

廣西北海電廠煙道防腐涂料

　　純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程大多在250km以上:我們統(tǒng)計(jì)了純電動(dòng)乘用車的續(xù)駛里程,共計(jì)46款,續(xù)駛里程在km(補(bǔ)貼1.5萬)和km(補(bǔ)貼2.4萬)的車型分別為0款和4款,分別占比0%和8.7%;km為6款(補(bǔ)貼3.4萬),占比13.04%;km為23款(補(bǔ)貼4.5萬),占比為50%;400km以上的為13。

　　如何打破這個(gè)“產(chǎn)業(yè)急需人才而考生不敢填報(bào)"的怪圈呢。顯而易見，問題的核心在于基礎(chǔ)教育：唯有讓孩子在基礎(chǔ)教育階段便對智能制造技術(shù)有初步的了解，才能激勵(lì)更多學(xué)生選擇智能制造作為自己進(jìn)入高等教育階段后的主修專業(yè)。

3）在前一道表干后再進(jìn)行后一道施工，用量為0.25kg/道.平米左右。涂料的涂刷方向應(yīng)*，兩層之間的涂刷方向應(yīng)垂直，涂層應(yīng)均勻，不允許漏涂，無流掛、氣泡、針眼、雜物（刷毛、砂粒等），也不允許存在其它缺陷。
4）對表面凹凸不平處及結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角處應(yīng)用一層短切氈局部增強(qiáng)，用輥刷涂一層涂料后加貼一層玻璃氈，浸透后用含浸涂料的輥刷除其中的氣泡。之后按上述施工要求進(jìn)行施工。
3、樹脂玻璃鱗片涂料面涂
由于腐蝕性介質(zhì)直接涂層的外表面，因此面涂樹脂必須具有優(yōu)異的耐腐蝕特性，盡量填料的用量。同時(shí)面涂也起美化涂層外觀和抗?jié)B性的作用。在配制涂料時(shí)，加入適當(dāng)比例的配套固化劑后攪拌3分鐘以上再進(jìn)行施工，一般情況下為1-2道，用量為0.2kg/道.平米左右，后一道面涂料中應(yīng)含苯石蠟液。