河北鑫瀚公司匯集了眾多的白色耐高溫耐磨聚四氟乙烯板材供應商,采購商,制造商。這是的詳細頁面。 四氟板用途：四氟板用于各種介質中工作的襯墊密封件和潤滑材料，以及在各種頻率下使用的電絕緣件。電容器介質、導線絕緣、電器儀表絕緣。耐腐蝕襯里材料及密封襯里，支承滑塊、導軌、電絕緣零件。
溫度 -20～250℃（-4～+482°F），允許驟冷驟熱，或冷熱交替操作。
壓力 -0.1～6.4Mpa（全負壓至64kgfcm2）（Full vacuum to 64kgfcm2） 聚四氟乙烯板具有的耐化學腐蝕性能，不老化，在已知固體材料中它具有的摩擦系數(shù)，在無負荷情況下能在-180℃～+260℃使用。技術指標
表觀密度 gcm3 2.10～2.30
拉伸強度≥MPa 15.0
斷裂伸長率≥% 150
電解強度≥kvmm 10
規(guī)格范圍 注：尺寸單位mm
800以內(nèi)模壓板厚度2以上公差 ±0.30～±0.50
1200以內(nèi)模壓板厚度3以上公差 ±0.50～±0.60
規(guī)格：板材：長*寬*厚（600mm*600mm*2-100mm)
長*寬*厚（1000mm*600mm*2-100mm)
棒材：長 * 直徑（1000mm*8-600mm)
白色有現(xiàn)貨黑色需要定做 二是在安裝時根據(jù)當時氣溫計算使支座產(chǎn)生預變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可，在公路橋梁上很難進行；后者現(xiàn)場施工技術難度高，難于掌握?，F(xiàn)有一種簡易的方法供選擇。若預計不可能在年平均氣溫時安裝，則在選用橡膠支座時可適當境加高度。使其在高低溫安裝時，上部構造的大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來完成。在公路橋梁工程中常見的板式橡膠支座的施工與安裝的要點和注意事項，以供施工與安裝同類型支座時參考。在橋梁工程施工中，橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認為施工比較簡單而不予以重視，給橋梁的使用帶來了隱患。其實橡膠支座處于橋梁上下部構造連接點的重要位置，是將上部的車輛荷載和結構荷載傳遞到下部構造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度與耐久性。因此，除確保橡膠支座質量符合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的關鍵所在。 白色耐高溫耐磨聚四氟乙烯板材
暫無信息 |
環(huán)保在線