鐵翔機(jī)械產(chǎn)品一上市就得到廣大用戶的支持和青睞，是眾多鐵路供貨商優(yōu)先選擇，現(xiàn)產(chǎn)品已銷往全國各地及東南亞，為讓用戶降低成本費(fèi)用，把這些質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品提供給廣大用戶，產(chǎn)品不斷向多元化,高技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展,*逐年上升。

鐵

級數(shù)：二級

頂升重量：150T

低高度：750MM

舉升高度：1220MM

橫移量：470MM

起復(fù)時間：≤20分鐘

參考頂點(diǎn)：端梁、邊梁

參考車種：總重300噸以內(nèi)的機(jī)車，車輛，物料運(yùn)輸車，鐵水車等

參考頂點(diǎn)：端梁

回油方式：氣彈簧回油

復(fù)軌器操作使用說明

一、索具的捆綁方法（四軸軌道車）

先將車輛未脫軌那端的輪對或轉(zhuǎn)向架上的輪對用楔木對角打牢（只需打一側(cè)）。然后用四根索具的長鏈條一方分別環(huán)繞在四個車輪根部的大軸位置上，并將索具的方卡頭掛鉤夾緊在車體大梁的槽鋼或工字鋼上（四點(diǎn)分別在兩個輪對的內(nèi)側(cè)），同時將環(huán)繞捆綁后的長鏈條卡

入羊角勾內(nèi)，并且保留每根索具鏈條有50mm的松動間隙，以緩解減震彈簧的彈力，這樣便完成了整個捆綁過程。

二、復(fù)軌器使用前的連接

1、首先檢查各零部件有沒有塵砂雜物，尤其是各孔接頭處；其次是檢查液壓缸的氣室是否有足夠的氣壓，如不足請補(bǔ)足氣（8-10公斤），這樣便于液壓缸可以自動回位。

2、將過濾潔凈的46#液壓油注入油泵，注意油量一定要超過油窗面（旋開注油孔螺蓋，讓它處于通風(fēng)狀態(tài)；不用時必須將油孔螺蓋擰緊，以防止往外溢油和進(jìn)入雜物）。

3、用鏈條和頂托將兩個液壓缸連接成三角形置于車勾下面，根據(jù)地面的平整度和不同的起復(fù)要求選擇不同厚度的墊物和鏈條的長短，將車勾和勾框用斜鐵塞緊（起復(fù)中如發(fā)現(xiàn)車勾有松動需重新塞緊后方可起復(fù)），頂托卡在車勾上并將頂絲擰緊。

4、先將高壓油管的一頭連接在油泵上，油管插頭一定要插到底并擰緊滾花螺帽，松開油泵卸荷閥空打幾下按順時針方向再擰緊打幾下，等油管另一端出油（成水狀）后再與油缸連接，目的是為了將油泵和油管內(nèi)的空氣排出。

三、起復(fù)工作

通過給油泵不斷的加壓，將車輪托起至兩輪緣高于軌面，在起復(fù)過程中如發(fā)現(xiàn)油缸底板下沉，需重新回落油缸墊平油缸底板，起復(fù)時要求兩個油缸始終保持在一個平面上。

四、水平橫移

如往右橫移，則給左側(cè)油泵繼續(xù)加壓，伸長左側(cè)油缸，右側(cè)油缸通過油泵卸荷閥間斷重復(fù)地開與關(guān)，是“三角型單元”頂點(diǎn)向右平移至車輪對準(zhǔn)鐵軌,如往右橫移則反之。

五、下降

分別間斷地開關(guān)泄荷閥，使車輪逐漸下降到鐵軌上，全部起復(fù)工作完成后，將復(fù)軌器和索具拆卸后擦凈裝箱。