本廠卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過(guò)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使卷?yè)P(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械、也叫做鋼絲繩固定式卷?yè)P(yáng)機(jī)。它構(gòu)造較簡(jiǎn)單易于制造,維護(hù)檢修方便,廣泛應(yīng)用于各種類型閘門的啟閉。
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)詳細(xì)介紹：
●啟閉機(jī)的重要部件為卷筒組，在卷筒組的制作過(guò)程中除了保證卷筒和大齒輪在裝配時(shí)，其結(jié)合面必須平整、無(wú)毛刺外，控制好大齒輪的公法線長(zhǎng)度公差、齒圈徑向跳動(dòng)公差，對(duì)在總裝配中調(diào)整齒輪嚙合間隙，保證齒輪運(yùn)行平穩(wěn)有舉足輕重的作用。因此，在齒輪加工中，還應(yīng)控制齒輪輪齒的精度等級(jí)，以避免輪齒齒廓出現(xiàn)凸棱，從而影響齒輪的嚙合精度。
●三級(jí)減速機(jī)的高速軸為雙出軸，且為圓柱形直軸，一端通過(guò)傳動(dòng)軸與電機(jī)相連，另一端用于安裝制動(dòng)輪。按照(DL／T501994水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》之規(guī)定，直徑為Φ300mm的制動(dòng)輪的徑向跳動(dòng)應(yīng)在150μm以內(nèi)。因?yàn)橹苿?dòng)輪內(nèi)孔為圓柱形直孔，在制作時(shí)不但對(duì)制動(dòng)輪內(nèi)孔與外圓的同心度要求非常高，同時(shí)也給裝配時(shí)徑向跳動(dòng)的調(diào)整帶來(lái)了不便。如果將減速機(jī)裝制動(dòng)輪一端的出軸設(shè)計(jì)成錐形軸，制動(dòng)輪的內(nèi)孔制成錐行孔，這樣，如需要調(diào)整制動(dòng)輪的徑向跳動(dòng)時(shí)，可通過(guò)刮研制動(dòng)輪的內(nèi)孔來(lái)實(shí)現(xiàn)，即方便又快捷。 
●卷筒軸承座及其它軸承座在機(jī)架上的定位通常采用定位銷，這種定位方式準(zhǔn)確可靠。但當(dāng)卷筒上的開式大齒輪軸承座與小齒輪軸承座均采用定位銷定位時(shí)，則在調(diào)整開式齒輪副中心距和齒輪嚙合頂隙時(shí)顯得很不方便，若調(diào)整不到位，運(yùn)行時(shí)會(huì)引起齒輪嚙合不好，傳動(dòng)不平穩(wěn)等不良現(xiàn)象，而齒輪在裝配時(shí)需要反復(fù)調(diào)整才能達(dá)到滿意的傳動(dòng)效果。因此，建議在設(shè)計(jì)時(shí)，一對(duì)開式齒輪軸承座的其中一個(gè)采用定位銷定位，而另一個(gè)齒輪軸承座待齒輪副中心距和齒輪嚙合間隙調(diào)整完畢后，用定位塊頂緊軸承座后焊接在機(jī)架上，這種設(shè)計(jì)既可滿足定位要求，又方便了齒輪副的裝配調(diào)整。 諾源牌卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種。雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是通過(guò)連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行，可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門用一臺(tái)啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。諾源水工機(jī)械廠已生產(chǎn)并投入運(yùn)行的卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)容量已達(dá)到：?jiǎn)㈤T力6000kN、啟閉行程30m,及啟門力4000kN、啟閉行程120m。