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上海祝茂閥門(mén)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 微阻蝶式止回閥,自動(dòng)微量排氣閥 |
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公司信息
CBT496-74甲板漏水口 閘閥生產(chǎn)
| 參考價(jià) | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 型號(hào)
- 品牌 其他品牌
- 廠(chǎng)商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2023-05-12 09:53:10瀏覽次數(shù)：815
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中國(guó)遠(yuǎn)洋船舶的導(dǎo)航、通信、艙室、自動(dòng)化設(shè)備，以及電機(jī)、電器等關(guān)鍵部件還大多需要進(jìn)口。目前我國(guó)船用甲板機(jī)械缺口近50%；部分船用艙室設(shè)備、船舶通訊導(dǎo)航自動(dòng)化系統(tǒng)等其他設(shè)備技術(shù)水平滯后，配套能力缺口更大。主機(jī)等核心設(shè)備被國(guó)外控制，這也意味著國(guó)產(chǎn)的船殼，裝備國(guó)外主機(jī)配套設(shè)備，使船舶產(chǎn)業(yè)難以形成真正的競(jìng)爭(zhēng)力。
核心技術(shù)能力較低。
從造船業(yè)本身來(lái)說(shuō)，隨著船舶市場(chǎng)需求的大型化、化、高速化、高度自動(dòng)化和系列化，造船競(jìng)爭(zhēng)的核心從資源比較轉(zhuǎn)向了科技實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)。今后技術(shù)能力、管理水平和生產(chǎn)效率等內(nèi)在因素對(duì)船企競(jìng)爭(zhēng)力的作用將變得更加明顯。
