當(dāng)前位置：衡水新崢機(jī)械連接設(shè)備有限公司>>套筒>>分體式套筒技術(shù)指導(dǎo) 高鐵站用分體套筒-新崢

分體式套筒技術(shù)指導(dǎo) 高鐵站用分體套筒-新崢

返回列表頁(yè)

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)25

品牌其他品牌

廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地衡水市

在線(xiàn)詢(xún)價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話(huà)

聯(lián)系方式：張總查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2018-12-29 11:23:28瀏覽次數(shù)：400次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自環(huán)保在線(xiàn)

產(chǎn)品分類(lèi) 品牌分類(lèi)

  套筒

全部產(chǎn)品列表

  其他品牌

衡水新崢機(jī)械連接設(shè)備有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠(chǎng)家

商鋪產(chǎn)品：62條

所在地區(qū)：河北衡水市

聯(lián)系人：張總（銷(xiāo)售經(jīng)理）

詢(xún)價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地	國(guó)產(chǎn)	等級(jí)	一級(jí)

衡水新崢生產(chǎn)的分體式鋼筋套筒接頭是以剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)為基礎(chǔ)衍生出的一種新的接頭型式，其施工方法較鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接工法有較大的改變。分體式套筒鋼筋接頭是一種新型的剝肋滾壓直螺紋接頭型式

詳細(xì)介紹

【分體式套筒技術(shù)指導(dǎo)】高鐵站用的分體套筒-衡水新崢

分體式套筒：

衡水新崢生產(chǎn)的分體式鋼筋套筒接頭是以剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)為基礎(chǔ)衍生出的一種新的接頭型式，其施工方法較鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接工法有較大的改變。分體式套筒鋼筋接頭是一種新型的剝肋滾壓直螺紋接頭型式，其工藝原理是將兩根待連接鋼筋的螺紋絲頭用兩個(gè)半圓形的螺紋套筒扣緊，絲頭螺紋與半圓形套筒螺紋緊密咬合，再通過(guò)鎖套將兩個(gè)半圓套筒及鋼筋絲頭鎖緊，使之連成一體而達(dá)到連接的目的。

分體式套筒材質(zhì)：

分體式套筒是響應(yīng)現(xiàn)在建筑趨勢(shì)衍變出來(lái)的一種新型鋼筋技術(shù)連接方法，由優(yōu)質(zhì)45#鋼冷拔無(wú)縫鋼管制作而成，由于分體式套筒鋼筋接頭性能可靠、工藝簡(jiǎn)單，連接作業(yè)時(shí)不需要擰鋼筋，多根鋼筋組成的構(gòu)件在對(duì)齊后每個(gè)套筒可單獨(dú)進(jìn)行連接施工，因此可廣泛應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)的粗鋼筋連接施工中，特別適合鋼筋籠對(duì)接、預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆混凝土間的鋼筋連接、地下連續(xù)墻與梁、板的連接、鋼構(gòu)件之間的鋼筋連接施工。

【分體式套筒技術(shù)指導(dǎo)】高鐵站用的分體套筒-衡水新崢

分體式套筒的工藝特點(diǎn)：

2.對(duì)接施工速度快，能有效的節(jié)約樁基施工時(shí)間，縮短施工工期。

2.連接強(qiáng)度高，接頭質(zhì)量可靠。接頭強(qiáng)度達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ107中高等級(jí)——Ⅰ級(jí)接頭性能要求；

2.絲頭加工及現(xiàn)場(chǎng)連接操作簡(jiǎn)便，安全可靠；

2.套筒與鋼筋絲頭結(jié)合緊密，性能穩(wěn)定可靠；

2.連接后兩根鋼筋處于同一軸線(xiàn)，對(duì)中性好；

2.絲頭加工設(shè)備及套筒壓接機(jī)功率小，耗電少，不需配電，無(wú)明火作業(yè)，可全天候施工，環(huán)保節(jié)能。

衡水新崢機(jī)械連接設(shè)備有限公司是一家集鋼筋套筒和鋼筋連接設(shè)備機(jī)器為一體的大型生產(chǎn)型的企業(yè)，公司實(shí)力雄厚，物資力量充足，歡迎各界人士來(lái)衡水新崢蒞臨指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：通用技術(shù)