環(huán)氧樹脂玻璃鱗片膠泥施工
耐熱沖擊性：對氣體溫度在130℃～140℃（常時(shí)：180℃）時(shí)的耐熱性。
對于耐熱性,采用具有優(yōu)異耐熱性的型乙烯基樹脂為底樹脂的鱗片襯里材料。乙烯基樹脂是*的高度耐蝕樹脂,目前已經(jīng)大量應(yīng)用于船舶,游艇等行業(yè),其各項(xiàng)性能也得到了多方確認(rèn)。 【詳細(xì)說明】
產(chǎn)品描述：
20世紀(jì)80年代初,我國貴溪冶煉廠的煙氣脫硫裝置就是由該公司提供的VE玻璃鱗片襯里。1972年日本三菱樹脂公司,日本高分子化學(xué)公司引入Ceilcote公司技術(shù),東洋橡膠工業(yè)公司輸入了Heill公司技術(shù),開始了大規(guī)模的研發(fā)和應(yīng)用。一方面,由于玻璃鱗片涂料(襯里)是以毫米為單位的高厚膜涂層,非常適合苛刻的腐蝕環(huán)境,如海洋鹽蝕區(qū)域,各類化學(xué)儲(chǔ)罐,海上建筑,海岸混凝土建筑等；另一方面,日本四面環(huán)海,特殊的地理環(huán)境迫使其對*而有效玻璃鱗片涂料倍加重視。對于樹脂襯里薄膜技術(shù)的評價(jià),日本目前處于*地位。日本于1974年由樹脂襯里工業(yè)協(xié)會(huì)成立了“薄片襯里技術(shù)研究會(huì)",通過滲透擴(kuò)散理論進(jìn)行了合理的解釋,積極開展樹脂鱗片襯里技術(shù)和薄片襯里工藝的研究開發(fā),并擴(kuò)大了玻璃鱗片涂料的應(yīng)用范圍。
乙烯基脂玻璃鱗片膠泥為了滿足環(huán)保要求,目前多采用濕接觸法酸性氣制硫酸(WSA)技術(shù)來解決酸性氣帶來的后顧之憂。該工藝同時(shí)具有介質(zhì)腐蝕性強(qiáng),處理煙氣溫度高,SO2吸收液固體含量高,磨損性強(qiáng),設(shè)備防腐區(qū)域大,施工技術(shù)質(zhì)量要求高,防腐蝕失效后維修難等特點(diǎn)。目前常用的煙道防腐材料有耐酸磚-耐酸膠泥,鋼-鈦復(fù)合結(jié)構(gòu),鋼-不銹鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)等,但均存在漏風(fēng)系數(shù)大,密封不嚴(yán),成本很高的缺點(diǎn)。因此,開發(fā)和使用一種能夠在硫酸露點(diǎn)下腐蝕環(huán)境中*使用的涂層,對解決硫酸裝置腐蝕,提高其使用壽命,減少能耗具有重要意義。
高溫防腐材料材質(zhì)選定基準(zhǔn)；
之所以選用高溫防腐材料是因?yàn)樵摬课唤佑|高溫氣體,耐熱沖擊性：對氣體溫度在130℃～140℃（常時(shí)：180℃）時(shí)的耐熱性。所以選用的襯里材必須滿足以下條件：
耐熱沖擊性：對氣體溫度在130℃～140℃（常時(shí)：180℃）時(shí)的耐熱性。
對于耐熱性,采用具有優(yōu)異耐熱性的型乙烯基樹脂為底樹脂的鱗片襯里材料。乙烯基樹脂是*的高度耐蝕樹脂,目前已經(jīng)大量應(yīng)用于船舶,游艇等行業(yè),其各項(xiàng)性能也得到了多方確認(rèn)。
但在角落,支撐架及法蘭面等連接部位,考慮到在連接及使用過程中會(huì)因受振動(dòng)而損壞襯里面,故需使用FRP進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
乙烯基酯樹脂對玻璃纖維有良好的浸潤性,粘結(jié)性好,固化物的強(qiáng)度,有較好的耐蝕性,可用于玻璃鋼制品,襯里；樹脂膠泥,砂漿等。乙烯基酯樹脂較高使用溫度為190℃.
環(huán)氧樹脂玻璃鱗片膠泥施工
產(chǎn)品摘要指標(biāo)：
項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 測試方法容器中狀態(tài)
無硬塊,攪拌后呈均勻狀態(tài)
目測漆膜顏色與外觀 黑色,漆膜平整
GB/T 9761
干燥時(shí)間,h 表干 1.5
GB/1728-79
實(shí)干 24 甲乙法粘接強(qiáng)度,mpa ≥2.0 GB 14907耐熱性
230℃±5℃恒溫1h,冷卻后無變化
DL/T 693-1999
浸水24h吸水率 ≤1%
DL/T 693-1999
耐磨性 ≤0.05
GB 1768-79
耐腐蝕性,80℃,15d
40%硫酸浸泡后,涂層無裂紋,起泡,剝落
DL/T 693-1999
耐剝離性
急冷急熱250℃/水冷反復(fù)循環(huán)50次無變化
DL/T 693-1999
抗老化
耐濕熱試驗(yàn)500h無變化
DL/T 693-1999
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