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上海昊利電氣有限公司

3KW移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地上海市

更新時(shí)間:2019-02-28 09:22:40瀏覽次數(shù):358次

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3KW移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī):
采用PLC可編程序控制器。如果市電故障兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)(可設(shè)置單臺(tái)啟動(dòng)),兩臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)成功后主用機(jī)組先自動(dòng)合閘,備用機(jī)組自動(dòng)同步后并聯(lián)合閘自動(dòng)分配負(fù)荷。當(dāng)值班機(jī)組故障或超負(fù)載時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)備用機(jī)組供電,當(dāng)功率需求達(dá)到主機(jī)容量65%時(shí)(可調(diào)),主備機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,同時(shí)平均分配負(fù)荷。

3KW移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

  柴油機(jī)增壓器的新技術(shù)包括:酉變噴嘴渦輪VNT、鐵鋁合金、滾動(dòng)軸承、可擦涂層、混流式渦輪、電子控制執(zhí)行器總成、電控渦輪復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)等。對(duì)于現(xiàn)有的自然吸氣柴油機(jī),如果只簡(jiǎn)單采用增壓措施,可能會(huì)因?yàn)檫^量空氣系數(shù)增大和燃燒溫度的升高而導(dǎo)致NOx增加。實(shí)際應(yīng)用中,柴油機(jī)增壓時(shí)采用減小壓縮比、推遲噴油定時(shí)等措施來減小熱負(fù)荷、降低燃燒溫度。壓縮比的減小可以降低壓縮終了的介質(zhì)溫度從而降低燃燒火焰溫度;推遲噴油定時(shí),可以縮短滯燃期,減少油束稀薄火焰區(qū)的燃料蒸發(fā)和混合,降低燃燒溫度。為減少噴油定時(shí)導(dǎo)致的后燃期過長(zhǎng)的問題,須增大供油速率,縮短噴油時(shí)間,以加快燃燒速率,縮短燃燒時(shí)間。
  進(jìn)一步改善增壓器效率必須提高峰值效率,并考慮非設(shè)計(jì)工況效率的提高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。采用改進(jìn)軸承和*的可擦涂層技術(shù)是有效的技術(shù)措施。試驗(yàn)表明,渦輪增壓器壓氣機(jī)室涂覆聚酯可擦涂層、渦輪殼室涂覆一種鎳鋁石墨材料可擦涂層的小型增壓器的效率可以提高7%-8%;采用滾動(dòng)軸承可以提高渦輪低轉(zhuǎn)速的效率約10%。


3KW移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:汪
【】:
【】:
【】:
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司等

產(chǎn)品型號(hào)YT3800E
相數(shù)單相
直流輸出12V 
額定電壓220V
額定功率3KW
后備輸出功率3.2KW
頻率50HZ
排量0.211
燃油容積15L
耗油量約283g
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LD178F
機(jī)油容積1.1
起動(dòng)方式手/電啟動(dòng)
凈重/毛重(KG)64
連續(xù)工作時(shí)間 6-8小時(shí)
外形尺寸(MM)700*465*560
結(jié)構(gòu)形式開架手推車式
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%)≤±1
電壓波動(dòng)率(%)≤±0.5
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%)≤±1
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S)≤3
排氣指標(biāo)符合GB20891-2007
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合GB/T2820-97
產(chǎn)品信息含16%增值稅

柴油機(jī)水泵         移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)   

移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)    移動(dòng)式柴油機(jī)水泵   

伊藤發(fā)電電焊機(jī)      日本進(jìn)口發(fā)電機(jī)    

房車用*發(fā)電機(jī)

由于柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)口模塊是一系列化產(chǎn)品,監(jiān)控的參數(shù)又一下差別,而且即使使用同一型號(hào)的監(jiān)控模塊,不同的用戶在監(jiān)控的參數(shù)上也有數(shù)量和名稱的不同,為了避免重復(fù)開發(fā)監(jiān)控軟件,以及現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試的方便,開發(fā)了一套界面構(gòu)造軟件。
根據(jù)提供的軟件使用說明書和相應(yīng)的通信協(xié)議,即使是用戶也能方便地針對(duì)某一臺(tái)需監(jiān)控的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)控界面、監(jiān)控的參數(shù)數(shù)量、參數(shù)的名稱以及字體、顏色、北京畫面等都可以根據(jù)需要和撞擊的喜歡設(shè)定。設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)控界面,并生成界面文件后,知道每一個(gè)監(jiān)控對(duì)象對(duì)應(yīng)的界面文件,監(jiān)控軟件自動(dòng)調(diào)入這些界面文件轉(zhuǎn)換成界面并監(jiān)控相應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī)組。

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