YT20RSE*汽油發(fā)電機380v這是因為自并勵勵磁系統(tǒng)雖然在強勵時受機端電壓影響，強勵倍散較低，但調(diào)節(jié)速度快，恢復電壓迅速，而常規(guī)勵磁系統(tǒng)雖然強勵能力受機端電壓影響小，但交流小型發(fā)電機勵磁機是很大的滯后環(huán)節(jié)，調(diào)節(jié)速度慢。同時，為了保證大軸與地同電位，應該在發(fā)電機汽輪機側(cè)裝設大軸接地碳刷。中國制造廠家均提供一個接地碳刷裝置(國外廠商有的是提供兩個)，而設計部門在設計圖紙上根據(jù)轉(zhuǎn)子接地保護的要求，將二次保護接線經(jīng)碳刷連接大軸，這樣很多施工單位就把制造廠家供給的接地碳刷作為轉(zhuǎn)子接地保護的“接軸”用了，而該碳刷并沒有接地 全網(wǎng)采用自并小型發(fā)電機勵勵磁系統(tǒng)后暫態(tài)穩(wěn)定水平更優(yōu)于常規(guī)勵磁。當發(fā)生三相短路時，除離故障點近的自并勵勵磁系統(tǒng)受電壓降落影響外，其余機組端電壓數(shù)值較高，自并勵的快速調(diào)節(jié)提高暫態(tài)穩(wěn)定的優(yōu)勢可充分發(fā)揮。

YT20RSE*汽油發(fā)電機380v發(fā)電機大軸在汽輪機側(cè)未接地是有害的。由于發(fā)電機大軸對地有電位差，就可能造成大軸通過軸瓦油隙對地放電，造成軸瓦電燒傷。在某些事故情況下危害更大，如果發(fā)電機勵磁機側(cè)軸承座的對地絕緣(包括連接軸承的油管對地絕緣)遭到損壞，可能會引起很大的軸電流，特別是如果定子線圈發(fā)生匝間短路時，該軸電流會更大，不僅會損傷軸瓦，而且還可能因很大的軸電流流過汽輪機軸引起汽輪機有關部件的磁化。當電壓升至額定值的50%時，應分別測量定子三相電壓是否乎衡。當電壓升到額定值時，應檢查發(fā)電機的零序電壓是否正常，正常時應為3‰≤SV為此，發(fā)電機組在安裝階段必須將接地碳刷接地(或經(jīng)一個小電阻接地)，并且在運行中要注意維護發(fā)電機勵磁機端各軸承的對地絕緣，特別要注意防止發(fā)電機勵磁機側(cè)的各測溫、測振熱工電纜的金屬外皮將軸承的對地絕緣短路。