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伊藤汽油發(fā)電機(jī)YT7600DCE-2

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所在地上海市

更新時間:2018-10-29 08:56:00瀏覽次數(shù):293次

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伊藤汽油發(fā)電機(jī)YT7600DCE-2汽油機(jī)要求在合適的溫度下進(jìn)行工作,如工作時溫度過高(也就是所謂過熱),必然造成發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞,風(fēng)冷汽油機(jī)工作時,一般要求氣缸頭外表面不得超過200 ℃ 。潤滑油溫度不得超過95 ℃ ,即正常工作溫度是指氣缸頭溫度在100 ℃ 一200 ℃ ,曲軸箱內(nèi)潤滑油溫度在50 ℃ 一95 ℃ 。

伊藤汽油發(fā)電機(jī)YT7600DCE-2

當(dāng)超過正常溫度時,由于過熱其明顯的特征是:一是關(guān)掉熄火開關(guān)后仍然通過自燃繼續(xù)轉(zhuǎn)動;二是氣缸體和氣缸頭表面的油污燒焦和冒煙。

二、故障可能原因

1 、曲軸箱油位過低或使用了不合格的機(jī)油而潤滑不良。

2 、點火時間過晚。

3 、汽油的辛烷值過低。

4 、可燃混合氣過稀。

5 、發(fā)動機(jī)較長時間過載。

6 、冷卻空氣循環(huán)受阻。

7 、冷卻空氣通道安裝錯誤,使冷卻效率變差。

8 、氣缸頭冷卻片被塵土堵塞。

9 、汽油機(jī)在封閉空間內(nèi)操作沒有足夠的冷卻空氣。

10 、曲軸箱通氣管堵塞。

11 、排氣管堵塞,廢氣排不出去。

12 、氣門磨損與氣門座接觸不良,密封性能差。

13 、火花塞密封不好,漏氣。

14 、氣缸頭襯墊太薄,氣缸壓縮比過高。

巧、燃燒室有積碳。壓縮比太高。

伊藤汽油發(fā)電機(jī)YT7600DCE-2

三、排除故障的方法

1 、檢查潤滑油的量和質(zhì),發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

2 、檢查燃料系統(tǒng)中的汽油質(zhì)量,應(yīng)使用90 #以上的無鉛汽油,并根據(jù)工況調(diào)整好混合濃度。

3 、檢查負(fù)載是否過重,加以調(diào)整。

4 、檢查風(fēng)冷卻系統(tǒng),安裝是否正確。氣流是否正常流動,冷卻片是否太臟,盡量減少熱阻,否則應(yīng)重新安裝,排除故障。

5 、當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱通氣孔被堵塞時,應(yīng)馬上給予排除排氣管,消聲器內(nèi)的積碳要清除干凈。

6 、因氣門密封性差而漏氣時,應(yīng)用研磨沙研磨氣門直至氣門與氣門座的接觸面完整均勻。檢查時如不漏氣,同時調(diào)整好氣門間隙。

7 、如火花塞墊圈損壞,要更換新的,如發(fā)現(xiàn)火花塞過熱,檢查其熱值是否合乎要求,否則應(yīng)予更換,并將火花塞擰緊。

8 、燃燒室有積碳時,應(yīng)拆下氣缸頭,清除燃燒室的積碳,并換上該機(jī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣缸墊。

對于有些故障,根據(jù)原因即可馬上排除。按上述方法處理后,發(fā)動機(jī)的熱現(xiàn)象即可排除。

 

汽油機(jī)超耗燃油

一、汽油機(jī)消耗燃油的正常值

耗油率是衡量發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo),目前,汽油機(jī)的燃油消耗率在300 一4009 /際。h 的范圍,根據(jù)工作負(fù)荷情況,可計算出耗油量。可更直觀地反映出燃油是否超耗,以確定其工作性能是否良好。

二、燃油消耗量大的原因

1 、化油器調(diào)整不當(dāng),可燃混合氣濃度偏高。

2 、汽油系統(tǒng)的管路、開關(guān)、化油器有漏油現(xiàn)象。

3 、汽油品質(zhì)差,在氣缸燃燒室內(nèi)燃燒時發(fā)生爆震。

4 、點火正時不準(zhǔn),過早或過晚。

5 、空氣濾清氣堵塞。

三、克服辦法

1 、施用90 #以上的汽油。

2 、化油器調(diào)整適當(dāng)。

3 、經(jīng)常維護(hù),不得有任何漏油現(xiàn)象。

4 、按常規(guī)維護(hù)空氣濾清氣。

5 、保持正確的點火正時。

6 、避免小負(fù)荷*運行。

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