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導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因
閱讀:2767 發(fā)布時(shí)間:2018-1-6我們在使用柴油機(jī)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)各方面的問題,這樣的問題也往往會(huì)給我們帶來很多困擾。其中轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問題比較嚴(yán)重,那么柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)會(huì)是怎樣的原因呢?下面就由山東鼎信動(dòng)力有限公司為大家分析柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因:
1、怠速不平穩(wěn)
是指柴油發(fā)電機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽快忽慢,但規(guī)律性不強(qiáng),并有抖動(dòng),且柴油發(fā)電機(jī)在急減速、換擋或帶負(fù)荷時(shí)易熄火,此現(xiàn)象多屬調(diào)速器有故障而引起的。發(fā)生的原因主要有以下幾種。
(1)飛球磨損
怠速時(shí),飛球的張開度zui小,彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球,與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞,造成怠速不穩(wěn)定。此時(shí),用手輕觸加油操縱桿,會(huì)有輕微的被撞擊感。
(2)怠速彈簧彈性變差或調(diào)整不當(dāng)
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),負(fù)荷增加會(huì)使轉(zhuǎn)速降低。若怠速彈簧或啟動(dòng)彈簧變軟,供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動(dòng)以提高轉(zhuǎn)速,嚴(yán)重時(shí)將造成柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火。
(3)穩(wěn)速彈簧調(diào)整不當(dāng)
在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),因飛球離心力小,調(diào)速的控制力也小。如果柴油發(fā)電機(jī)驟然減速,供油拉桿的調(diào)節(jié)移動(dòng)可能超過怠速位置,使柴油發(fā)電機(jī)熄火。為了防止這種情況,在調(diào)速器蓋后面正對(duì)供油齒桿推向怠速位置的穩(wěn)速彈簧;若彈簧太軟或調(diào)整偏后,將減弱或不起穩(wěn)速作用,使怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。
(4)低壓油路供油不暢或含有水和空氣
這將使供油量時(shí)大時(shí)小,特別在低速區(qū)域會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)工作不穩(wěn)定。
(5)噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大
這種情況下會(huì)造成凸輪軸在軸向產(chǎn)生無規(guī)則的竄動(dòng),使柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn).
(6)噴油泵供汩不勻,供油不正時(shí)或噴油不良
在低速運(yùn)行的情況下,若供油不勻或供油不正時(shí),就會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性帶來較大的影響,不過這種不穩(wěn)定表現(xiàn)得銷有規(guī)
律,且周期性較短。
(7)氣缸壓縮力不足
氣缸壓縮力下降時(shí),由于各缸下降的程度不一定相同,即使噴油泵供油均衡,燃燒情況仍有可能有區(qū)別,造成低速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。