污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線郴州北湖閘門生產(chǎn)商誠(chéng)信贏天下 質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
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郴州北湖閘門生產(chǎn)商機(jī)械格柵結(jié)構(gòu)及工作原理
該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒耙鏈牽引機(jī)構(gòu)、撒渣機(jī)構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙?？筛鶕?jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu)，在平臺(tái)上組裝、調(diào)試，空機(jī)試運(yùn)行8小時(shí)方可出廠，確保組裝，也可簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量。
(6)本機(jī)設(shè)電器過載保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障或超負(fù)荷時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數(shù)不小于6，并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現(xiàn)象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長(zhǎng)耙，另一種為短耙。長(zhǎng)耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機(jī)在主柵條前加上一道活動(dòng)的副柵，活動(dòng)副柵的間距與主柵條*，活動(dòng)副柵的柵渣由長(zhǎng)耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。
1、主要結(jié)構(gòu)
格柵機(jī)為根本，以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標(biāo)，永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個(gè)白云、藍(lán)天、綠色、環(huán)保的盡一份力量！
機(jī)械格柵(格柵除污機(jī))是一種可以連續(xù)自動(dòng)流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備，回轉(zhuǎn)式機(jī)械格柵又稱格柵除污機(jī)。
GDGS型機(jī)械格柵除污機(jī)（攔污機(jī)）是一種可以連續(xù)自動(dòng)攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級(jí)篩分設(shè)備。該機(jī)械格柵產(chǎn)品已于1996和1999年兩次通過了環(huán)?？偩值漠a(chǎn)品認(rèn)定。
(4) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架頂部，采用擺線針輪減速機(jī)，設(shè)過扭矩保護(hù)裝置（剪切銷），有效防止因超負(fù)荷對(duì)電機(jī)減速機(jī)造成損傷。并配置防護(hù)罩，拆裝方便。
郴州北湖閘門生產(chǎn)商 該機(jī)有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng)，以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機(jī)架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機(jī)適合于作粗細(xì)格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運(yùn)行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當(dāng)耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機(jī)或小車內(nèi)，然后外運(yùn)或作進(jìn)一步的處理。
郴州北湖閘門生產(chǎn)商洞事故閘門動(dòng)水關(guān)閉水動(dòng)力特性非常復(fù)雜,閘后水流流態(tài)由滿流過渡到明流。不利的水流條件、不當(dāng)?shù)牡拙夡w型設(shè)計(jì)及不合理的支承結(jié)構(gòu)布置均會(huì)影響閘門的正常運(yùn)行,造成門體振動(dòng),甚者產(chǎn)生大幅度的爬振現(xiàn)象,使門機(jī)遭受沖擊震蕩荷載,對(duì)啟閉設(shè)備和閘門運(yùn)行不利。前人對(duì)閘門動(dòng)水閉門的水力特性研究大多以試驗(yàn)為主,數(shù)值模擬工作較少;而對(duì)爬振現(xiàn)象的探究,有針對(duì)性的研究報(bào)導(dǎo)鮮少,相關(guān)規(guī)律性闡述更是無涉及。因此,本文結(jié)合物理模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬開展閘區(qū)水力特性研究,分析底緣型式對(duì)持住力及閘底空化特性的影響;并以某水利樞紐原型觀測(cè)成果作為爬振研究的引子,用閉門持住力脈動(dòng)特性衡量閘門振動(dòng),通過試驗(yàn)探討影響閘門爬振的因素,提出減振措施。主要成果如下:(1)針對(duì)瑪爾擋水電站放空洞物理模型水力學(xué)試驗(yàn)成果,結(jié)合EMD脈動(dòng)壓力趨勢(shì)項(xiàng)提取,綜合研究閘門閉門閘后流態(tài)、門體脈動(dòng)壓強(qiáng)及閉門持住力特性,分析運(yùn)行工況對(duì)閘區(qū)水力特性的影響,為平面閘門動(dòng)水關(guān)閉的數(shù)值模概述穿堤涵閘的施工主要受到非汛期施工工期、季節(jié)氣候及春耕灌溉等因素的,北江的非汛期是每年的十月到次年的三月底共6個(gè)月,在北江大堤對(duì)堤防有影響的工程汛期是嚴(yán)禁施工的。而涵閘施工工序繁復(fù),需經(jīng)過開挖-基礎(chǔ)-主體-閘門-填筑及拆舊閘等一系列工序,如何在短時(shí)間內(nèi)使工程優(yōu)質(zhì)順利完成,是一個(gè)值得研究的問題。下面就如何在不足的情況下用4個(gè)多月時(shí)間重建穿堤涵閘進(jìn)行范例介紹。黃塘水閘是一級(jí)堤防北江大堤上的穿堤建筑物,其位置著北江大堤的黃塘灰窯下險(xiǎn)段。黃塘水閘始建于1957年,雖然1963年和1987年又分別進(jìn)行擴(kuò)建及多年的,但由于原建閘偏低,又經(jīng)過了幾十年的運(yùn)行及大堤多次加高培厚對(duì)水閘的加荷,涵身結(jié)構(gòu)度已不夠,出現(xiàn)了底板沉陷、涵內(nèi)漏水及閘后出現(xiàn)管涌滲水等現(xiàn)象,是北江大堤的心腹大患。省曾多次指示要加快進(jìn)行重建工作,所以黃塘水閘重建可研及設(shè)計(jì)經(jīng)過*的后,計(jì)劃在2001年汛后進(jìn)行重建工作。安康水電站排沙底孔寬sm、高sm,設(shè)計(jì)水頭65m,孔口流速約30m/s,設(shè)弧形閘門?；￠T頂止水采用兩道(見圖1),一道為"P"形固定式止水設(shè)在門上;另一道為鉸式止水,設(shè)在埋件上。本文主要介紹鉸式頂止水的設(shè)計(jì)情況。,我們?cè)诳偨Y(jié)他人工作的基礎(chǔ)上作了一些改 、,采用了如圖l所示的方案。圖1中鉸式止水雜進(jìn)可繞鉸軸中心O點(diǎn),止水件4在M點(diǎn)與門葉面板外緣相切,后起主要止水作用,與埋件的圓弧止水座板擠緊于N點(diǎn)(預(yù)壓量為4mm),以防止上游水繞過N點(diǎn)。同時(shí)止水元件4的兩端與側(cè)止水座擠緊(每側(cè)有續(xù)mm的預(yù)壓縮量),與側(cè)止水共同起止水作用。 作用在止水件4單位長(zhǎng)度上的壓力為: P一下BH(l)式中:下為水的容重;B一肥N(見圖l),為止水件的承壓寬;H為止水件4的承壓水頭。 設(shè)計(jì)中令P對(duì)鉸心。有一偏心a,這樣作用在止水上將有一力矩M: 肛一Pa(2)此力矩使止水產(chǎn)生面板的轉(zhuǎn)動(dòng)。 在閘門全部關(guān)閉的靜水壓力情況下,作用在面板上的擠緊力凡為蒙城閘樞紐工程位于蒙城縣城北渦河上,是具有防洪、排澇、蓄水灌溉和交通航運(yùn)等綜合性功能的大型水利樞紐工程,控制流域面積15 745 km2。由節(jié)制閘、分洪閘和船閘組成,設(shè)計(jì)灌溉面積2.0×104hm2,實(shí)際有效灌溉面積13 666.67 hm2。蒙城船閘于1969年3月開工,1971年8月竣工。六級(jí)航道,閘室尺寸108 m×10 m,上游為鋼板弧形門,下游為鋼板人字門,通航能力300t級(jí)。當(dāng)渦河流量達(dá)到3000m3/s時(shí),可分洪200m3/s。蒙城閘船閘位于淮河流域的支流渦河中段,屬蒙城閘樞紐工程的一部分,樞紐工程屬Ⅱ等大(2)型工程。蒙城船閘按V級(jí)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)通航能力500 t,1972年正式建成通航,2006年加固,承擔(dān)著渦河船只的正常通航及等功能。1歷年加固及大修情況1973年12月-1974年1月人字門檢修。1995年4-5月大修。完成工程量:除銹油漆1 400 m2,更換止水木2.5 m3,P型橡皮75 m,Q型橡皮我國(guó)弧形閘門通常采用卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊,這種中又分為頂拉、前拉、斜后拉及橫后拉等四種類型. 弧形閘門橫后拉起吊,1971年在廣東省長(zhǎng)湖水電站溢洪道弧形閘門上采用,這一起吊的出現(xiàn),引起國(guó)內(nèi)有關(guān)單位的廣泛.與其它各種起吊相比較,這一不僅減小了閘門啟閉力,還能*取消起吊工作平臺(tái)架,甚至成功地將固定式平門啟閉機(jī)的主體布置在閘墩的腹部.十多年的運(yùn)行表明:"橫后拉"是一種*的啟閉.筆者根據(jù)以往設(shè)計(jì)長(zhǎng)湖電站"橫后拉"的體會(huì)和十多年運(yùn)行,初步總結(jié)出"橫后拉"起吊的設(shè)計(jì)原則及適用范圍. "橫后拉"起吊的 設(shè)計(jì)原則 弧形閘門"橫后拉"起吊與其它起吊在起吊結(jié)構(gòu)上具有許多不同之處,因而其設(shè)計(jì)原則也相應(yīng)不同.在設(shè)計(jì)中,主要解決好定滑輪組布置的問題和啟閉機(jī)位置安排問題,總之,選好定滑輪組的位置,是"橫后拉"起吊的核心所在. (一)確定定滑輪組位置的原則及 1.確定定滑輪組位置的原則
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