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鼎湖區(qū)閘門啟閉機(jī)/ 水利前期比較

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產(chǎn)品簡介

鼎湖區(qū)閘門啟閉機(jī)/ 水利前期比較公司產(chǎn)品遍及全國各地，經(jīng)國家機(jī)構(gòu)檢測合格，被評為質(zhì)量達(dá)標(biāo)放心品牌本公司堅(jiān)持用戶*質(zhì)量*的原則，一如既往為各企業(yè)提供*的產(chǎn)品、*的服務(wù)，愿為國家環(huán)保事業(yè)做出更大的希望衷心關(guān)心和支持本公司事業(yè)的各界朋友，能提供更多的合作機(jī)會(huì)。歡迎光臨指導(dǎo)，共創(chuàng)美好明天！我廠產(chǎn)品啟閉靈活、經(jīng)久耐用、封閉性能好、自動(dòng)化程度高，是水利工程理想的機(jī)械設(shè)備。

詳細(xì)介紹

鼎湖區(qū)閘門啟閉機(jī)/ 水利前期比較鑄鐵閘門簡介
鼎湖區(qū)閘門啟閉機(jī)/ 水利前期比較鑄鐵閘門采用鑄鐵和球墨鑄鐵，鑄鐵和球墨鑄鐵材質(zhì)的產(chǎn)品整體性強(qiáng)，承受擋水壓力較大，主要特點(diǎn)是有較高的耐腐蝕性，特別是門框和門體全部采用球墨鑄鐵材質(zhì)的產(chǎn)品，止水面如果采用不銹鋼材質(zhì)，產(chǎn)品可以適用于污水口或者在海水等腐蝕性工況。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較簡單，只有門框和門葉兩部分，而且還會(huì)經(jīng)常生產(chǎn)成一體，產(chǎn)品在安裝時(shí)不需要太多的零部件，中間設(shè)一個(gè)楔子就能夠固定，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)大部分采用方形為主。主要是適用于水利工程過水孔口起到關(guān)閉和開啟的機(jī)械，產(chǎn)品具體作用是按照需要全部或局部的關(guān)閉和開啟過水孔口，以此來調(diào)節(jié)上游和下游的水位和流量的。鑄鐵閘門主要是由閘框和閘板這組成，閘框是閘板的支撐構(gòu)件，也是閘板的運(yùn)轉(zhuǎn)滑道，閘板是用來關(guān)閉和開啟孔口的擋水部件。閘板是直接接受水壓力的擋水部件，閘框是閘板附近的支承構(gòu)件，一起也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道，滑道以外有些鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所接受的水壓力均勻的傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面附近與閘板框附近背水面觸摸處經(jīng)機(jī)械精制，加工刨光厚平直潤滑，貼合嚴(yán)密，使面、止水面、與運(yùn)動(dòng)滑面和三為一，都是和啟閉機(jī)配套使用。

鑄鐵閘門安裝注意事項(xiàng)
1，鑄鐵閘門產(chǎn)品結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，操作簡便靈活，方便管理。
2，鑄鐵閘門防腐能力強(qiáng)，可適用于PH=6-8的流體酸堿工況。
3，鑄鐵閘門止水效果好，正常情況下zui大滲水量L≤0．07L／m．s。
4，鑄鐵閘門按閘門的鮚構(gòu)形式分為：PZ平面平板鑄鐵閘門和PGZ平面拱形鑄鐵閘門，產(chǎn)品有整體式和組裝式兩種。
5，鑄鐵閘門一般情況下在結(jié)構(gòu)上采用機(jī)加工硬止水密封，口徑較大的鑄鐵閘門亦可采用橡膠封水。
6，鑄鐵閘門可根據(jù)用戶需求要求，可采用鑲銅或鑲不銹鋼止水。
7，鑄鐵閘門正常使用水頭1-6米，還可承受一定的反向水頭，為滿足用戶要求，可制造高水頭閘門。

8，鑄鐵閘門是整體安裝，再進(jìn)行二期澆注，必須將閘板與閘框的封水間隙調(diào)到0·3mm以下，才能進(jìn)行二期澆注。
9，鑄鐵閘門在二次澆筑澆注混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿必須清除，不然灰漿凝固后會(huì)影　響正常啟閉操作。
10，鑄鐵方閘門上下框安裝有固定鋼板，主要功能是防止閘板在運(yùn)輸和吊裝等過程中滑出，在產(chǎn)品安裝凝固后(使用前)必須先卸掉閘框的固定鋼板和下框緊回螺栓，才能進(jìn)行啟閉操作。
11，鑄鐵方閘門啟閉時(shí)，必須注意調(diào)整閘板的上下板限位置，以免損壞閘門或者造成頂閘事故。

鑄鐵鑲銅閘門養(yǎng)護(hù)方法
1，進(jìn)口和出口的鑄鐵方閘門應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理。
2，鑄鐵方閘門在運(yùn)行工作必須實(shí)行二十四小時(shí)值班制。
3，管理人員負(fù)責(zé)鑄鐵方閘門啟閉機(jī)房和附屬設(shè)施的安全保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)完成啟閉閘門機(jī)房和工作環(huán)境的清潔衛(wèi)生工作。
4，鑄鐵鑄鐵方閘門啟閉操作完成后，必須進(jìn)行啟閉機(jī)和鑄鐵鑲銅閘門等設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。
5，檢查鑄鐵方閘門電器回路中單個(gè)元件和所有動(dòng)力回路和操作回路，保證接線正確、整齊。
6，檢查鑄鐵方閘門所有機(jī)械部件，連接部件的緊固螺栓和各種保護(hù)裝置及潤滑，注油情況等。
7，檢查鑄鐵方閘門門體及啟閉機(jī)傳動(dòng)部位有無阻卡物件，清除一切雜物。
8，每年的汛前需進(jìn)行鑄鐵閘門檢修和試運(yùn)行，包括更換鑄鐵鑲銅閘門水封、閘門的除銹、鋼絲繩的涂油等工作。

深圳新聞網(wǎng)光明訊這里的奶牛每一頭都有屬于自己的檔案，zui老的那頭奶牛已經(jīng)11歲了!有著28年歷史的北山奶牛場即將退出光明新區(qū)搬遷到惠州博羅，這里可愛的牛牛也將一起搬遷。帶著不舍的心情，昨日，記者走訪北山奶牛場翻開這里的奶牛檔案，希望搜羅有關(guān)牛牛的新鮮事，為新區(qū)市民留住北山奶牛場香濃的記憶。會(huì)議首先是由各場區(qū)場長、技術(shù)員、資料統(tǒng)計(jì)員分別發(fā)言，從各自的工作崗位就DHI工作如何去做、如何去應(yīng)用，存在的問題及今后改進(jìn)措施等開展交流。從發(fā)言中了解到，雖然每個(gè)場區(qū)開展DHI工作的基礎(chǔ)、條件、環(huán)境及人員等都大同小異，但每個(gè)場區(qū)開展的方式、方法各不相同，各自充分利用自身優(yōu)勢，整合多方資源，工作方法，使DHI工作順利開展。

水是人們賴以生存的重要自然資源,我國對于水利、水電工程給予了*的,一直致力于興建水利水電工程,該工程的建立在灌溉、發(fā)電、防洪、抗?jié)车确矫婢l(fā)揮著*的作用。近年來,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,閘門啟閉機(jī)逐漸應(yīng)用于水利水電工程中,其是一個(gè)較為復(fù)雜的,也是水利水電工程的重要組成部分[1]。我國目前使用的閘門有弧形和平板兩種類型,對應(yīng)的閘門啟閉機(jī)有卷揚(yáng)啟閉機(jī)、螺桿啟閉機(jī)和液壓啟閉機(jī)三種,在實(shí)際工作中應(yīng)該科學(xué)的選擇、使用和閘門啟閉機(jī),才能工程,風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率,促進(jìn)我國水利水電事業(yè)的發(fā)展。1.閘門啟閉機(jī)簡介1.1卷揚(yáng)啟閉機(jī)。卷揚(yáng)啟閉機(jī)是較為的水利水電啟閉機(jī),它的造價(jià)相對較低,容易加工制造,并且性較高,在出現(xiàn)問題時(shí)容易及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且較為方便簡單,因此他在水利水電中應(yīng)用較為廣泛[2]。這種啟閉機(jī)大都有兩個(gè)主要部分組成,左半機(jī)和右半機(jī),兩部分由中心軸鏈接起來,使兩部分可以相互協(xié)同工作。以右半機(jī)為例,其工作原理如下我國各類大中型水利工程的水工閘門啟閉大多應(yīng)用雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī),因?yàn)榇笾行退らl門的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量也比較大,所以需要利用雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī)進(jìn)行同步操作,雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī)有兩個(gè)油缸,在對水工閘門進(jìn)行啟閉時(shí)需要兩個(gè)油缸的同步操作,如果雙油缸同步控制出現(xiàn)誤差將會(huì)水工閘門側(cè)面磨損嚴(yán)重,或者卡在軌道門槽上無法運(yùn)動(dòng)。這些問題會(huì)影響液壓啟閉機(jī)的正常工作,嚴(yán)重的甚至?xí)斐删薮蟮乃麨?zāi)害。1雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī)同步控制產(chǎn)生誤差的原因造成雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī)同步控制誤差的原因有兩點(diǎn),點(diǎn)是因?yàn)殡p吊點(diǎn)的油缸負(fù)載不同,因?yàn)橐簤簡㈤]機(jī)操控的水工閘門是沿著軌道門槽進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的,所以每個(gè)油缸的負(fù)載不僅和閘門的重量有關(guān),還與軌道門槽的阻力有著很大的關(guān)系,軌道門槽的阻力是不可控的,因?yàn)檐壍篱T槽在水平面以下,門槽內(nèi)有可能因?yàn)槟嗌车挠俜e而擁堵,或者是其他雜物落進(jìn)門槽造成門槽堵塞,了水工閘門啟閉的阻力,雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī)在同步控制時(shí)可能產(chǎn)生誤差;第二點(diǎn)原因是因?yàn)橐簤焊攀?015年4月,參加華北某水庫的輸水洞液壓啟閉機(jī)故障分析會(huì),故障主要在液壓啟閉機(jī)支鉸座、機(jī)架的連接螺栓斷裂及液壓缸桿彎曲;2016年6月,參加河南省某水庫輸水洞液壓啟閉機(jī)故障分析會(huì),故障主要在液壓啟閉機(jī)液壓缸桿彎曲。2故障介紹及初步分析華北某水庫的輸水洞液壓啟閉機(jī)于2014年10月份安裝調(diào)試完畢,后啟動(dòng)液壓啟閉機(jī)是2015年1月17日,是華北地區(qū)冷的時(shí)候。在2015年3月30日,發(fā)現(xiàn)液壓缸支鉸座與機(jī)架連接螺栓斷一個(gè),兩個(gè)螺栓脫絲,螺母退出,支鉸座與機(jī)架脫離,油缸支鉸座中的軸承從支鉸座中脫離出來,液壓缸桿彎曲,而2015年3月30日,又是華北地區(qū)溫度比較高的時(shí)間。通過對輸水洞液壓啟閉機(jī)圖紙及現(xiàn)場啟閉機(jī)初步故障排查,此次故障非運(yùn)行操作失誤,初步分析為溫度變化和制造安裝引起的故障。2016年6月,河南省某水庫輸水洞液壓啟閉機(jī)出現(xiàn)桿彎曲故障。通過察看現(xiàn)場和與有關(guān)人員進(jìn)行溝通交流,發(fā)現(xiàn)液壓啟閉機(jī)的門式啟閉機(jī)是門式起重機(jī)在水電站中的應(yīng)用,屬于水電站的專業(yè)起重設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于水電站閘門、攔污柵等的啟閉及吊運(yùn)以及機(jī)組設(shè)備和變壓器設(shè)備等卸車和吊運(yùn)作業(yè)等.它的可靠運(yùn)行對于保障水電站運(yùn)行至關(guān)重要,門式啟閉機(jī)的門架結(jié)構(gòu)是門式啟閉機(jī)的主要承重結(jié)構(gòu),其可靠性和合理性對門式啟閉機(jī)的可靠工作和經(jīng)濟(jì)性有著直接的影響,因此,門式啟閉機(jī)門架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)一直備受關(guān)注.圖1所示門式啟閉機(jī)是為某大型水電站設(shè)計(jì)的用于啟閉閘門等的大型起重機(jī)械,主要由載重小車(小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu))、門架結(jié)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部分組成,其中門架結(jié)構(gòu)的構(gòu)造如圖2所示.該門架結(jié)構(gòu)主要由主梁、端梁、支腿、橫梁等構(gòu)1.載重小車;2.門架;3.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)圖1門式啟閉機(jī)構(gòu)造圖成,考慮到箱形結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、抗彎和抗扭性能好等特點(diǎn),門架結(jié)構(gòu)的主梁、端梁、支腿、橫梁都采用1.主梁;2.端梁;3.支腿;4.橫梁圖2門架結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖了箱型結(jié)構(gòu),為了充分利用材料,結(jié)構(gòu)自重,門架結(jié)構(gòu)的支.我國生產(chǎn)螺桿式分裝機(jī)、包裝機(jī)、填充機(jī)的廠家大約有幾百家,盡管其結(jié)構(gòu)形式各異,有立式與、單頭與多頭、裝瓶與裝袋之別。但有一點(diǎn)并沒有跳出機(jī)械制造業(yè)的窠臼:只注重加工與裝配而忽略設(shè)計(jì)與研發(fā)。多年來,在幾百家螺桿式粉體分裝機(jī)械制造廠家中,產(chǎn)品大多仍在低水平上徘徊。那么,我們目前面臨的問題應(yīng)從哪里抓起?筆者認(rèn)為,必須認(rèn)真分析乃至螺桿式粉體分裝機(jī)械的現(xiàn)狀,瞄準(zhǔn)奮斗目標(biāo),集全力而達(dá)之。1現(xiàn)狀分析與原因查找就粉體分裝機(jī)械的核心部件———分裝頭而言,分裝螺桿絕大部分仍沿用的結(jié)構(gòu)單一的圓柱等距普通螺桿,這就難以保證物理性狀千差萬別的粉體分裝要求。整機(jī)的性能參數(shù)欠佳,主要為:分裝速度慢、裝量精度低、裝量范圍窄、對粉體的適應(yīng)性差。尤其在遇到流動(dòng)性特好或流動(dòng)性特差的粉體時(shí),其矛盾就更為突出,有時(shí)甚至難以分裝。裝量特小或裝量特大時(shí),其裝量精度更難以保證。再來看一看國外的情況。國外有代表性的廠家把粉體分為3類:流動(dòng)粉體(例如鹽)前言水利水電工程中門式啟閉機(jī)應(yīng)用較為普遍,通常布置于壩頂機(jī)組進(jìn)水口、泄水閘壩段以及電站尾水處作為起吊閘門、攔污柵的重要式起重設(shè)備。門式啟閉機(jī)主要由起升機(jī)構(gòu)、大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)吊、小車架和門架以及其他電氣設(shè)備和控制設(shè)備組成。雙向門式啟閉機(jī)具有至少1套起升機(jī)構(gòu)和2套運(yùn)行機(jī)構(gòu),各機(jī)構(gòu)和設(shè)備使用工況、運(yùn)動(dòng)關(guān)系復(fù)雜,起升荷載依次通過小車架、小車行走、門架以及大車行走傳遞至軌道基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)。門機(jī)小車架和門架作為主要承載傳力結(jié)構(gòu),其重量約占整個(gè)啟閉機(jī)重量的50%以上,設(shè)計(jì)中需要考慮不同荷載組合下小車架和門架結(jié)構(gòu)的靜、動(dòng)力學(xué)特性。相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)范[1-2]對啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度以及性計(jì)算作了規(guī)定,可以利用一般力學(xué)和公式、圖表等進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件受拉受壓、受彎受剪以及受扭的應(yīng)力應(yīng)變分析。隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用和有限元的不斷成熟,對于啟閉容量較大的大型門機(jī)小車及門架,這類空間焊接結(jié)構(gòu)的計(jì)算多采用有限元求解[3-4]。小車架及門架結(jié)構(gòu)由鋼

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