全密閉導(dǎo)料槽無動力降塵系統(tǒng)，目前國內(nèi)電廠輸煤系統(tǒng)主要有導(dǎo)料槽負(fù)壓吸塵，以及近幾年逐漸出現(xiàn)的無動力降塵。其中，導(dǎo)料槽負(fù)壓吸塵是通過負(fù)壓將氣固兩相流引入除塵設(shè)備進(jìn)行分離，常用的除塵設(shè)備有袋式除塵器，濕式除塵器和靜電除塵器等。而無動力降塵主要是將含塵氣流分成兩部分處理，一部分通過導(dǎo)料槽，密閉擴容回流系統(tǒng)導(dǎo)回到落煤系統(tǒng)中，而另一部分則通過橡皮條擋塵簾及噴霧降塵。

詳細(xì)介紹

原帶式輸送機在導(dǎo)料槽處的膠帶由槽型托輥組的三個托輥支撐，膠帶在托輥與側(cè)板之間。這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)設(shè)備運行時，從漏斗中落下的物料直接砸在側(cè)板及橡膠擋板上，加大了橡膠擋板和膠帶之間的壓力，使橡膠擋板和膠帶之間的摩擦力增大，加速了橡膠擋板的磨損，使橡膠擋塵簾失去密封作用。同時，運行阻力大，易磨損膠帶，更換不方便。現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)是把槽型托輥組的兩個側(cè)托輥去掉，把膠帶放在平托輥和側(cè)板的上方，由平托輥和側(cè)板共同支撐膠帶。為了減少側(cè)板與膠帶的摩擦，下側(cè)板的內(nèi)表面加襯高分子聚乙烯板，原來的橡膠擋塵去掉。把膠帶放在導(dǎo)料槽的內(nèi)部，物料及其粉塵就不會從膠帶和導(dǎo)料槽之間外泄，高分子聚乙烯板與膠帶直接接觸，它與膠帶的摩擦系數(shù)遠(yuǎn)小于原來膠帶與橡膠擋板的摩擦系數(shù)，因此他不會損傷膠帶其本身，磨損量也很小，不用頻繁更換。由于帶式輸送機拉緊裝置的作用，夾帶會很好的與襯板上的高分子聚乙烯板密貼，不會擔(dān)心物料進(jìn)入膠帶與襯板之間。

東泰的導(dǎo)料槽質(zhì)量高，價格低，誰用誰說好！

：韓碩：

關(guān)鍵詞：帶式輸送機輸送機