BM-3型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀試驗(yàn)方法
該儀器適用于測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可通過(guò)典型路面摩擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。
主要技術(shù)參數(shù)：
1.力矩：615000克毫米
2.橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力：2263g
3.擺自傾斜5度處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù)≥70
4.橡膠片外邊緣距擺中心距離：508mm
5.儀器總質(zhì)量：4kg
BM-3型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀試驗(yàn)方法
摩擦儀結(jié)構(gòu)圖
1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開(kāi)關(guān)； 5-轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋； 6-調(diào)節(jié)螺母；7-針huang片或氈墊8-指針； 9-連接螺母； 10-調(diào)平螺栓； 11-底座； 12-鉸鏈； 13-水準(zhǔn)泡； 14-卡環(huán)；15-定位螺絲；16-舉升柄；17-平衡錘；18-并緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲1、座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對(duì)儀器起調(diào)平，支承作用。2、立柱：由立柱、升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。3 釋放開(kāi)關(guān)：安裝于懸臂上的開(kāi)關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。4 擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置，保證在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用。5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。6 擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩，對(duì)路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
試驗(yàn)步驟
1 選點(diǎn)：在測(cè)試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn)，每一測(cè)點(diǎn)相距約5~10m，距路面邊緣不應(yīng)小于1m 。
2、儀器調(diào)平：① 將儀器置于測(cè)點(diǎn)上，并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向*。② 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲，使水準(zhǔn)泡居中。
（1）放松固定把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手，使擺升高并能自由擺動(dòng)，然后旋緊把手。（2）將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下釋放開(kāi)關(guān)。使卡環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開(kāi)釋放開(kāi)關(guān)，此時(shí)指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。
（3）按下釋放開(kāi)關(guān)，擺向左運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)指針向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擺達(dá)到zui高置后下落時(shí)，用左手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指零。若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復(fù)本項(xiàng)操作，直至指針指零。
4、 標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度：
(1) 用刷子清除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物
(2) 讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺（126mm），放松緊固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手。使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí)，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動(dòng)，并轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng)，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對(duì)正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運(yùn)動(dòng)使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點(diǎn)的距離應(yīng)為126mm（滑動(dòng)長(zhǎng)度）。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手，再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正一遍，若滑動(dòng)長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來(lái)校正，但須調(diào)平水準(zhǔn)泡。使滑動(dòng)長(zhǎng)度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。
5、 測(cè)定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開(kāi)關(guān)，使擺在路面上滑過(guò)，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值（一般*次可不作記錄）。當(dāng)擺向回?cái)[時(shí)，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動(dòng)并按下開(kāi)關(guān)，使擺長(zhǎng)環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復(fù)此項(xiàng)，測(cè)定五次（每次均應(yīng)灑水），記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位（即刻度盤的一格半）如差值大于三個(gè)單位，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定要求為止。
6、測(cè)定結(jié)果：
（1）每個(gè)測(cè)點(diǎn)用五次測(cè)定讀數(shù)的平均值代表測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)值，并用五個(gè)測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值，代表該測(cè)定路段摩擦系數(shù)值。
（2）測(cè)定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)（簡(jiǎn)稱“擺值”），除以100，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33。
7、注意事項(xiàng)：
（1）由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響，故應(yīng)記錄測(cè)試日期和濕路面的溫度。
（2）測(cè)試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型、外觀和使用年限。
（3）當(dāng)擺向左擺動(dòng)后返回時(shí)，一定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。
（4）在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形，以免影響測(cè)定數(shù)值。
（5）標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)。
（6）路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小，路邊大。為反映測(cè)試路段的zui不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處。
（7）滑溜塊上采用新橡膠片時(shí)，應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試數(shù)次后再用。橡膠片的摩耗長(zhǎng)邊不得超過(guò)3.2mm ，短邊不得超過(guò)1.6mm（見(jiàn)圖二）。否則應(yīng)更換新橡膠片。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過(guò)，均不得再作測(cè)定使用。因?yàn)橄鹉z要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測(cè)試結(jié)果。
BM-3型路面摩擦系數(shù)測(cè)定儀、摩擦系數(shù)測(cè)定儀、新標(biāo)使用說(shuō)明 用途: 該儀器主要用于高等級(jí)公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道抗滑性能的檢測(cè)。適用于公路面摩擦系數(shù)測(cè)定，可上下調(diào)接。該儀器調(diào)試方便，操作簡(jiǎn)單，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用，是高等級(jí)公路等設(shè)備建設(shè)中的檢測(cè)儀器之一。
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