5方和8方壓縮垃圾車現(xiàn)車出售：

東風(fēng)5方壓縮垃圾車配置：

底盤配置：選用東風(fēng)國(guó)五環(huán)衛(wèi)車系列底盤，多利卡單排可前翻駕駛室，①當(dāng)搭載朝柴102馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，3308mm軸距，五檔箱，ABS,氣剎，動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，7.00-R16鋼絲胎，帶尿素罐和符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣凈化系統(tǒng)。②當(dāng)搭載玉柴115馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，3308mm軸距，五檔箱，ABS,氣剎，動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，7.00-R16鋼絲胎，中控鎖，電動(dòng)車窗，帶尿素罐和符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣凈化系統(tǒng)。環(huán)保公告已下達(dá)，上戶無(wú)憂。

上裝配置：垃圾箱厚度3毫米，底板厚度4毫米，有效容積4-6立方米，壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為*的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題，避免了給人們帶來(lái)不便。材料采用Q345高強(qiáng)度錳鋼板材制作，車廂為弧形廂，9支液壓油缸制動(dòng)，不帶副壓板，液壓控制操作系統(tǒng)為PLC電動(dòng)控制和手動(dòng)控制，后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，填充器底部設(shè)計(jì)有污水收集箱，車箱內(nèi)的污水可流入其中，在卸垃圾時(shí)可通過(guò)球閥排出，減少二次污染。采用國(guó)內(nèi)液壓油缸（進(jìn)口油缸密封圈）、液壓油管、多路閥、平衡閥、油泵、進(jìn)口PLC電動(dòng)控制系統(tǒng)，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。

5方和8方壓縮垃圾車現(xiàn)車出售

東風(fēng)大多利卡8方壓縮垃圾車配置：

底盤配置：選用東風(fēng)國(guó)五環(huán)衛(wèi)車系列底盤，大多利卡單排可前翻駕駛室，①當(dāng)搭載朝柴156馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，3800mm軸距，五檔箱，ABS,氣剎，斷氣剎，動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，7.50-R16鋼絲胎，帶尿素罐和符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣凈化系統(tǒng)。②當(dāng)搭載玉柴130馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，3800mm軸距，六檔箱，ABS,氣剎，動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，8.25-R20鋼絲胎，中控鎖，電動(dòng)車窗，帶尿素罐和符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣凈化系統(tǒng)。

上裝配置：垃圾箱厚度3毫米，底板厚度4毫米，有效容積：8立方米，壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為*的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題，避免了給人們帶來(lái)不便。材料采用Q345高強(qiáng)度錳鋼板材制作，車廂為弧形廂，9支液壓油缸制動(dòng)，不帶副壓板，液壓控制操作系統(tǒng)為PLC電動(dòng)控制和手動(dòng)控制，后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，填充器底部設(shè)計(jì)有污水收集箱，車箱內(nèi)的污水可流入其中，在卸垃圾時(shí)可通過(guò)球閥排出，減少二次污染。采用國(guó)內(nèi)液壓油缸（進(jìn)口油缸密封圈）、液壓油管、多路閥、平衡閥、油泵、進(jìn)口PLC電動(dòng)控制系統(tǒng)，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。

壓縮垃圾車的檢修及保養(yǎng)

   首先，就是要定期檢查垃圾車線束的連接情況，主要的方法也是目測(cè)，看看垃圾車的線束是束會(huì)有無(wú)線皮開(kāi)裂、松脫、接觸不良等現(xiàn)象。沒(méi)有的就肯定代表是正常的，若有，則必須要到垃圾車的售后服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)檢查。     
   其次，就是要定期檢查垃圾車的輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。這個(gè)檢查周期盡量每周一次，方法首先是為目測(cè)，然后進(jìn)一步去試驗(yàn)讓垃圾車跑動(dòng)起來(lái)，看看是是否會(huì)有跑偏或打擺的感覺(jué)，若有的話，千萬(wàn)不能勉強(qiáng)使用，否則會(huì)在垃圾車行駛過(guò)程中出現(xiàn)大的安全事故，這時(shí)候一定要到垃圾車的售后服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行四輪定位或動(dòng)平衡檢查，直至格后才能正式上路。   
   再就是要每周檢查一次垃圾車的機(jī)油、剎車油是否會(huì)缺少，有液壓裝置的要考慮換液壓油。      然后，就是檢查垃圾車的底盤是否有漏油、漏水現(xiàn)象。垃圾車的底盤一般是由東風(fēng)等大廠生產(chǎn)的，這些垃圾車底盤都可在東風(fēng)等的全國(guó)售后點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)保，所以不僅要自已目測(cè)這方面是否有異常，還要盡量到東風(fēng)這樣的廠家售后點(diǎn)進(jìn)行底盤部分的定期維護(hù)。    
   后,檢查垃圾車的風(fēng)扇皮帶有無(wú)破損或斷裂，調(diào)整皮帶的松緊度，并及時(shí)更換。    
   特別注意的一點(diǎn)就是垃圾車的制動(dòng)系統(tǒng)的平時(shí)檢查，垃圾車的制動(dòng)是靠摩擦起作用的產(chǎn)生制動(dòng)效果的過(guò)程。但在長(zhǎng)時(shí)間的使用后，垃圾車的制動(dòng)會(huì)因水和泥沙等臟雜物進(jìn)入，從而會(huì)造成摩擦系數(shù)猛烈下降，這樣一來(lái)，垃圾車的制動(dòng)效果也會(huì)大打折扣，行駛在路面上，及有可能會(huì)出現(xiàn)很大的安全事故，造成車毀人亡。   
   以上的幾點(diǎn)都是平時(shí)的必要檢驗(yàn)項(xiàng)，只有這樣才能保證垃圾車的安全及正常使用，并會(huì)在一定程度上延長(zhǎng)垃圾車的使用壽命，降低垃圾車的維修成本。