湖南混凝土透水地坪材料公司
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彩色透水混凝土的特點(diǎn):湖南混凝土透水地坪材料公司
1、實(shí)用性:耐磨,防滑,抗壓,施工速度快。
2、整體性:施工一體化,無介質(zhì),平整度高,免維修,折舊率低。
3、藝術(shù)性:花型,顏色隨意搭配,色彩繽紛,景觀*。
4、施工性:易操作,省時(shí),省工,流水施工周期短,運(yùn)輸成本低。
透水地坪混凝土的配制和施工:
配料
水泥宜使用較高標(biāo)號(hào)的水泥,石子一般采用粒徑為5~10mm單一粒級(jí),透水砼增強(qiáng)劑一般摻量為水泥重量的3-8%,集灰比為5.0,水灰比為0.28-0.35.
攪拌
應(yīng)根據(jù)透水性水泥混凝土拌和物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度等因素試拌確定好拌和時(shí)間,拌和時(shí)間不應(yīng)小于60s。液態(tài)透水混凝土黏結(jié)劑應(yīng)與水泥相同的輸送和計(jì)量方式加入。集料堆場應(yīng)全部覆蓋防雨,堆底嚴(yán)防浸水。在裝載機(jī)料斗和料倉內(nèi)的集料不應(yīng)有明顯的含水率差別。拌和前,應(yīng)檢測集料的含水率,根據(jù)集料含水率變化,快速反饋并嚴(yán)格控制加水量和集料用量。
攤鋪
混凝土拌合物攤鋪前,應(yīng)對(duì)花崗巖分割線的位置及撐穩(wěn)固情況進(jìn)行全面檢測,修復(fù)破損基層。并灑水2、用厚度標(biāo)尺板全面檢測板厚,與設(shè)計(jì)值相符方可開始攤鋪。專人指揮自卸車,盡量準(zhǔn)確卸料。人工布料應(yīng)采用鐵鍬反扣,嚴(yán)禁拋擲和摟耙。拌合物松鋪系數(shù)K宜控制在1.05~1.20之間,料偏干,取較高值,反之取較低值。嚴(yán)禁在氣溫低于5℃及雨天施工。
一、透水地坪與其它路面材料的比較認(rèn)識(shí)
在城市建設(shè)中,我國的大多數(shù)城市路面大都選擇石板材、水泥及水泥方磚鋪設(shè),包括人行道、自行車道、郊區(qū)道路、露天停車場、庭院和街巷的地面以及公共廣場等。
現(xiàn)在,許多城市的人行道和人行道鋪設(shè)正在如火如荼地開展,可遺憾的是,路面透水問題仍舊被忽略。為避免重犯破壞城市的大錯(cuò),專家分析認(rèn)為硬化路面危害性大。
首先:硬化路面雖然整齊耐用,但其大缺點(diǎn)就是不透水。路面不透水,使得降雨時(shí)雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充*被阻斷,在依賴地下水作為飲用水源的城市,會(huì)使下降的地下水位難以回升;相反,雨水從路面流失到排水管道排泄,使城市變?yōu)榈乇砀稍锏娜彼貐^(qū),加重城市揚(yáng)塵污染,還會(huì)因地表干燥而給城市綠化帶來很大困難。下大雨時(shí),雨水排泄不暢,將在城市的大街小巷形成水淹狀況,或者使城市邊上產(chǎn)生水災(zāi)。而且雨水在路面淤積,一方面會(huì)引起交通堵塞,加重機(jī)動(dòng)車尾氣排放的污染;另一方面,雨水橫流時(shí)會(huì)溶入大量城市污染物,如汽車排放的重金屬,輪胎的磨損物、生活垃圾,建筑工地上的粉塵和化學(xué)物、城市草地噴灑的藥等,這些雨水經(jīng)管道直接排放到當(dāng)?shù)氐暮恿髦校瑫?huì)造成污染。大雨時(shí)在路面形成的水坑常常會(huì)存在好幾天,很容易產(chǎn)生流行病,*地影響著城市衛(wèi)生。
其次:硬化路面吸收、儲(chǔ)存并反射太陽的熱量,可使地面平均溫度升高幾度。這會(huì)增加城市夏季的炎熱,減少城市生活的舒適感,同時(shí)增加城市生活中為降溫付出的能源消耗。硬化路面還會(huì)引起諸多環(huán)境和生態(tài)負(fù)效應(yīng),如使路面的空氣交換和空氣濕度降低,與城市日益加重的空氣污染相結(jié)合,有助于城市熱島效應(yīng)的形成,對(duì)本地植物和動(dòng)物的生態(tài)十分有害,因而會(huì)影響到由這些植物、動(dòng)物組成的地面生態(tài)系統(tǒng)和生物活動(dòng);硬化路面使一些相互依賴而生長的植物群和動(dòng)物群的生態(tài)空間被分離開來,這對(duì)保護(hù)城市中的小生態(tài)(生態(tài)小島)極為不利。
彩磚、石材,或透水磚雖然可以通過縫隙透水但由于其穩(wěn)定層普遍采用的是硬化型普通混凝土,因此透水的形式僅僅是面層局部透水,下部不透水或透水率效果極差,并且因底層沉降和*使用后容易松動(dòng),翻新后修補(bǔ)造成巨大浪費(fèi)的同時(shí)還因修補(bǔ)差異等嚴(yán)重影響路面的美觀性。
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