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油昇柱塞泵V18A2R10X,V18A1R10X油升油泵油泵生產(chǎn)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

驅(qū)動(dòng)方式	磁力	揚(yáng)程	245m
排出口徑	1345mm

油昇柱塞泵V18A2R10X,V18A1R10X油升油泵。
液壓傳動(dòng)的工作原理
液壓傳動(dòng)的基本原理：液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，
通過(guò)液體壓力能的變化來(lái)傳遞能量，經(jīng)過(guò)各種控制閥

和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件（液壓缸或馬達(dá)）把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，
從而驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其中

的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物油，它的作用和機(jī)械傳動(dòng)中的皮帶、

詳細(xì)介紹

齒輪泵的缺點(diǎn)是什么?

1、不宜輸送高溫介質(zhì)（因?yàn)辇X膨脹后會(huì)卡死；
2、不宜輸送腐蝕性介質(zhì)，因?yàn)椴讳P鋼齒輪不耐磨；
3、不宜輸送粘度很小的介質(zhì)，因?yàn)辇X側(cè)和齒頂?shù)男孤?huì)降低泵的效率。

機(jī)構(gòu)不同。
柱塞泵是靠一組柱塞循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的空間變化進(jìn)行物料輸送的。
齒輪泵是靠?jī)蓚€(gè)嚙合齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)形式的密閉移動(dòng)來(lái)工作的。
從結(jié)構(gòu)上說(shuō)，柱塞泵機(jī)構(gòu)復(fù)雜，可以產(chǎn)生更高的壓力，齒輪泵稍差一些。

雙作用有兩個(gè)吸油口，兩個(gè)壓油口，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一周，吸、壓油兩次，定子與轉(zhuǎn)子同心安裝，
定子為橢圓形，不可變量，壓力脈動(dòng)小，無(wú)徑向作用力。單作用只有一個(gè)吸油口，
一個(gè)壓油口，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一周，吸、壓油一次，定子與轉(zhuǎn)子偏心安裝，定子為圓形，
可變量，偏心距大小決定變量的大小，壓力脈動(dòng)比雙作用的大，存在徑向作用力。

油昇柱塞泵V18A2R10X,V18A1R10X油升油泵

運(yùn)轉(zhuǎn)
（1）運(yùn)轉(zhuǎn)前的裝備：
a、檢查馬達(dá)安裝是否正確，支架和傳動(dòng)機(jī)械的底座是否牢固。
b、從泄露油口往殼體內(nèi)灌滿工作油，然后接上泄露油管。
c、檢查馬達(dá)的轉(zhuǎn)向與進(jìn)出油口油管聯(lián)接是否正確。
d、馬達(dá)的回油管路應(yīng)*暢通。

在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。
在停用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)，也應(yīng)遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)檩S向柱塞單元通過(guò)液壓管路排空。
尤其對(duì)于“傳動(dòng)軸朝上”或“傳動(dòng)軸朝下”的安裝位置，必須注意*地充滿和放氣，
否則會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)(例如空運(yùn)轉(zhuǎn))。馬達(dá)外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過(guò)
高殼體泄油口(L1、L2、L3)排放到油箱。
對(duì)于多個(gè)設(shè)備的組合，應(yīng)確保不超過(guò)每個(gè)設(shè)備的相應(yīng)殼體壓力。
當(dāng)設(shè)備的殼體泄油口存在壓差時(shí)，必須更換共用的殼體泄油管路，
以使在任何情況下，都不*連接設(shè)備的小允許殼體壓力。

油昇柱塞泵V18A2R10X,V18A1R10X油升油泵

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