12千瓦應(yīng)急用雙缸柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí)，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過(guò)低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤(rùn)滑條件，同樣使磨損增加，所以，對(duì)定的柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，有個(gè)適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動(dòng)等不穩(wěn)定工作時(shí)，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化，柴油機(jī)潤(rùn)滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。特別是在起動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)速低，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵供油不及時(shí)，再加油溫低，機(jī)油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤(rùn)滑，磨損是很嚴(yán)重的。
12千瓦應(yīng)急用雙缸柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組的出口檢驗(yàn)是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，用戶在選擇和簽約時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時(shí)，應(yīng)在簽約時(shí)說(shuō)明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機(jī)型和配套設(shè)備；
(2)說(shuō)明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機(jī)組，更應(yīng)注意；
(3)定購(gòu)時(shí)，除應(yīng)說(shuō)明機(jī)組型號(hào)外，還要說(shuō)明選用何種機(jī)型；
(4)柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種，亦應(yīng)說(shuō)明；
(5)正常供貨時(shí)，提供定量的易損件，另有需要，亦應(yīng)說(shuō)明。
4.檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法
型號(hào)TO16000ETX | |||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率： 12KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： TO-EV88 | |
備用功率： 12.5KW | 耗油量: 205g/kw.h | ||
額定頻率： 50HZ | 油箱容積： 30L | ||
額定電壓： 220/380V | 機(jī)油容積： 2.27L | ||
結(jié)構(gòu)類型： *式 | 過(guò)載能力： */1h | ||
功率因素： 0.8/1 | 缸徑*行程： 2*80*79mm | ||
相 數(shù)： 單/三相 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 20HP | ||
直流輸出： 12-8.3（V-A） | 壓縮比： 19:1 | ||
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級(jí)： F | 整 機(jī) 參 數(shù) | 工作時(shí)間： 7-12H |
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng) | 噪音（db）7M 62-72 | ||
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油 | 燃油表： 有 | ||
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): 有 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有 | ||
冷卻方式： 水冷 | 電壓表： 有 | ||
額定轉(zhuǎn)速： 1500/1800 | 輸出指示燈： 有 | ||
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程 | 機(jī)器重量： 210/245kg | ||
燃燒系統(tǒng)： 直噴式 | 外形尺寸：1350*740*750mm | ||
控制裝置： ECU | 電磁控油閥： 有 | ||
公司名稱 | 上海歐鮑實(shí) 業(yè)有限公司 | 薛 | |
手機(jī) | () | ||
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