土工格柵，土工格柵廠(chǎng)家，2018新年快樂(lè)

（歡迎光臨）黃岡土工格柵集團(tuán)（歡迎您）土工材料也稱(chēng)為土工合成材料，是土木工程應(yīng)用的合成材料的總稱(chēng)。土工材料分為幾大類(lèi)材料：土工布、土工膜、土工格柵、排水板、復(fù)合土工膜、土工網(wǎng)、土工格室、膨潤(rùn)土防水毯等。是當(dāng)今被廣泛應(yīng)用于巖土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物產(chǎn)品的統(tǒng)稱(chēng)。

土工格柵成為我國(guó)公路建設(shè)必選的路基材料，中國(guó)大土工格柵生產(chǎn)基地，隸屬泰安華塑有限公司，產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，施工方便快捷，我們將以真誠(chéng)服務(wù)，換取每一位客戶(hù)的信任，做到以質(zhì)量為本，以客戶(hù)為中心生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式。礦用土工格柵-用于：井下防護(hù)、礦用假頂網(wǎng)、支護(hù)巷道、邊坡防護(hù)工程等；鋼塑土工格柵-用于：公路、鐵路軟土處理、堤壩、邊坡防護(hù)、機(jī)場(chǎng)、水壩軟土加固等；玻纖土工格柵-用于：舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)等；滌綸土工格柵-用于：高等級(jí)道路、鐵路的軟土路基增強(qiáng)、河岸、路堤邊坡加強(qiáng)穩(wěn)固等；單向塑料土工格柵-用于：擋土墻、橋臺(tái)、陡坡工程等；雙向塑料土工格柵-用于：公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)、大型停車(chē)場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等。土工格柵技術(shù)優(yōu)勢(shì)：磨擦不易產(chǎn)生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里，塑料網(wǎng)表面電阻平均值均在1×109Ω以下。阻燃性能良好?？煞謩e達(dá)到煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT141-2005、MT113-1995規(guī)定的阻燃性能。便于洗煤。塑料網(wǎng)的密度在0.92左右，小于水的密度，在洗煤過(guò)程中，破碎的網(wǎng)片漂浮在水面，易于被沖洗掉。防腐蝕能力強(qiáng)，抗老化。便于施工和運(yùn)輸。塑料網(wǎng)相對(duì)比較柔軟，在施工中不宜劃傷工人，而且具有容易卷曲打捆，礦用格柵剪裁和比重輕的優(yōu)點(diǎn)，因而便于井下運(yùn)輸、攜帶和施工。縱橫方向均有較強(qiáng)的承載能力。由于這種塑料網(wǎng)是雙向拉伸而非編織的，所以網(wǎng)孔蠕變量小，而且網(wǎng)孔尺寸均勻，能有效防止碎煤塊的掉落，保護(hù)井下工人的安全和礦井下工人的安全和礦車(chē)運(yùn)行的安全。

 & 產(chǎn)品特點(diǎn) &黃岡土工格柵

1. 強(qiáng)度大、變形小；

2. 蠕變小；

3. 耐腐蝕、壽命長(zhǎng)：玻璃纖維土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿(mǎn)足各類(lèi)*性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。

4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的10%-50%。

工程應(yīng)用領(lǐng)域：

公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

   【超低的價(jià)格+*的服務(wù)+*的品質(zhì)+快捷的運(yùn)輸+簡(jiǎn)單的施工方法】

（歡迎光臨）黃岡土工格柵集團(tuán)（歡迎您）

土工格柵廠(chǎng)家的特點(diǎn)：
高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。
無(wú)*蠕變——作為增強(qiáng)材料，具備在*荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠*保持性能。
熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。

早期的產(chǎn)品主要是透水的有紡及無(wú)紡?fù)凉た椢铮髞?lái)又生產(chǎn)出不透水的土工膜。隨著工程實(shí)踐的要求和制造工藝的提高，又陸續(xù)制造出高強(qiáng)加筋用的土工格柵和其他組合產(chǎn)品。這樣，原來(lái)的土工織物一詞已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能概括各類(lèi)產(chǎn)品的含義，于是在上出現(xiàn)了許多的替代名稱(chēng)，其中土工材料一詞zui為通用，不過(guò)習(xí)慣上仍然統(tǒng)稱(chēng)之為土工織物。土工材料分為幾大類(lèi)材料:土工布、土工膜、土工格柵、排水板、復(fù)合土工膜、土工網(wǎng)、土工格室、膨潤(rùn)土防水毯等。

一、土工格柵

格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當(dāng)作為土木工程使用時(shí)，稱(chēng)為土工格柵。

土工格柵具有高強(qiáng)度，低延伸(破斷伸長(zhǎng)不大于12% )的性能，同時(shí)其蠕變量很小。格柵加筋，加固補(bǔ)強(qiáng)地基，提高承載力，降低不均勻沉降，并阻抗土體破壞面的形成。土工格柵有較好的柔韌性，由于材質(zhì)通過(guò)強(qiáng)力拉伸和橫向肋帶雙面夾不斷，即使開(kāi)裂，也仍保持土工格柵的性能。

 產(chǎn)品表面經(jīng)過(guò)處理，壓有粗糙的花紋，以增強(qiáng)其粗糙度，同時(shí)縱橫肋條形成 的網(wǎng)孔對(duì)土體進(jìn)行嵌鎖，達(dá)到對(duì)土體*的被動(dòng)阻抗力。

應(yīng)用于高速公路及鐵路中，可減少路基與橋臺(tái)的沉降差，降低車(chē)輛與路基振動(dòng)，減緩路基結(jié)構(gòu)變形，保證車(chē)輛行駛的安全舒適。

在填方土中加入土工格柵，可增加填方土料的抗剪強(qiáng)度和中期的整體性，減少中期填方數(shù)量，使軟基處理方便，降低成本。

在土石壩剖面設(shè)計(jì)中采用土工格柵做加筋土結(jié)構(gòu)，可改善壩體受力變形性能，避免壩體斷裂，降低工程量和工程造價(jià)。