三亞港式護(hù)欄廠家 海口市政護(hù)欄現(xiàn)貨 公園乙型護(hù)欄
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2017年8月20日?qǐng)?bào)道,8月17日,空間站“遠(yuǎn)征52”乘組指令長(zhǎng)俄羅斯宇航員Fyodor Yurchikhin以及工程師Sergey Ryazanskiy 進(jìn)行了太空行走,除了一些維修任務(wù)之外,他們還徒手釋放了5個(gè)小衛(wèi)星
道路護(hù)欄相關(guān)參數(shù):(以下單位均為mm)
1、立柱:40*80、80*80、100*100(其他根據(jù)客戶(hù)要求)
2、橫梁:40*55、30*55、38*65、70*48、40*60(其他根據(jù)客戶(hù)要求)
3、豎桿:30*50、45*65、58*30、78*S型防眩片、16鋼筋、19鋼管
4、反光標(biāo):以上材質(zhì)規(guī)格均可選配
5、底座:鑄鐵底座、高分子復(fù)合底座、鋼制水泥底座
6、材質(zhì):熱鍍鋅鋼管
7、表面處理:純聚酯彩色粉末噴涂
8、應(yīng)用范圍:道路中心隔離、機(jī)動(dòng)車(chē)/非機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離、公路隔離、河道隔離、 停車(chē)場(chǎng)、馬路公路隔離帶等。
1977 年 8 月 20 日,旅行者 2 號(hào)發(fā)射升空,由此開(kāi)啟了人類(lèi)偉大的天文探索之旅。兩周之后,姊妹航天器旅行者 1 號(hào)也發(fā)射升空,其旨在攜手揭開(kāi)太陽(yáng)系內(nèi)陰暗角落的神秘面紗。40 年之后,兩位探索先鋒仍在埋頭奔向此前從未有探測(cè)器抵達(dá)過(guò)的遠(yuǎn)方,且一路持續(xù)地向地球發(fā)回?cái)?shù)據(jù)。 旅行者號(hào)的夢(mèng)想,始于 1960 年代早期,當(dāng)時(shí)工程師 Gary Flandro 發(fā)現(xiàn) 70 年代末會(huì)迎來(lái)一次罕見(jiàn)的行星*排列(木星、土星、天王星、海王星、冥王星每 175 年就會(huì)遇到一次)。旅行者號(hào)的想象圖(via NASA) 這意味著一艘航天器可以借助行星之間的“引力”效應(yīng),迅速拜訪(fǎng)到太陽(yáng)系z(mì)ui外面的行星。該項(xiàng)目zui初被稱(chēng)作“行星壯游”(Planetary Grand Tour),然而因?yàn)槌杀靖哌_(dá) 10 億美元,NASA 在 1971 年正式取消了該項(xiàng)目。