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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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更新時(shí)間:2018-07-11 11:08:40瀏覽次數(shù):484次
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聲屏障技術(shù) 開(kāi)放式聲屏障其造價(jià)成本相比封閉式聲屏障的成本要低,但適用范圍較為局限。聲屏障的設(shè)計(jì)要充分考慮高架道路、城市輕軌、鐵路的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊和全天候的露天防腐等問(wèn)題。同時(shí)也要求其外形美觀大方、制作精致,運(yùn)輸、安裝方便,且造價(jià)要低,使用壽命長(zhǎng)。全部式隔聲屏障全為隔聲結(jié)構(gòu)單元組成,具有的聲學(xué)性能和視覺(jué)效果,所以效果就差。凹凸穿孔聲屏障的高度,可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì),通過(guò)度的彈簧固定于H型鋼立柱內(nèi)側(cè),近年我公司生產(chǎn)的凹凸穿孔聲屏障已經(jīng)充分考慮了屏體表面可進(jìn)行噴塑處理,防腐性強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)。板厚從0.5mm---1.2mm,材質(zhì)硬,不容易變形,而且使用年限在12--15年,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程)此類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊以及我國(guó)各地區(qū)不同的氣候條件,它主要作用是聲屏障板安裝及形成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu),形成一個(gè)模塊化單元。鐵路直立式吸聲屏障產(chǎn)品:1、戶外下能*保持良好的聲學(xué)性能聲屏障的內(nèi)側(cè)(靠軌道線一側(cè))表面吸聲系數(shù)為0 8,外側(cè)表面吸聲系數(shù)都為075;抗風(fēng)再能力強(qiáng),不會(huì)輕易跌倒,它是雙面玻璃里面抽真空加入一種特殊的的隔音材料。
聲屏障技術(shù) 一般下部和頂部都采用吸聲機(jī)理吸收車(chē)輛噪聲,可分為防噪堤和聲屏障,盡可能靠近聲源或接收點(diǎn),更能體現(xiàn)出聲屏障的效果。立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、便于安裝等,主要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車(chē)輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力、可能的自然風(fēng)力、意外事故的沖撞力等;源和接收者之間一個(gè)設(shè)施,形成聲屏障。造成這樣的主要原因是,兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好。反過(guò)來(lái)說(shuō),在高速公路外側(cè)、距離公路中心線200米之內(nèi)的地方,有關(guān)部門(mén)應(yīng)該控制其用途,避免用于住宅。當(dāng)聲源位置較高,而接收區(qū)域較低時(shí),隔音墻對(duì)聲音的衰減較果好,例如在高架公路或立效橋上設(shè)置聲屏障,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。如果是在公路和鐵路上運(yùn)用,則可運(yùn)用公路聲屏障,使噪音降到低,還鄰近居民一個(gè)舒服的生活。雖然原本這種聲波的波長(zhǎng)并沒(méi)有減弱,但是在同一個(gè)聲影區(qū)內(nèi),這種光折射的,就像是光折射一樣,在不斷拉伸、減弱的時(shí)候,便會(huì)讓人們感受不到噪音的問(wèn)題。由于轟聲衰減較慢,因此傳播較遠(yuǎn),影響范圍較廣。噪音污染已經(jīng)是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題,*處在噪音的中,不僅會(huì)人的聽(tīng)力,還會(huì)嚴(yán)重影響人的睡眠,造成等問(wèn)題。
聲屏障技術(shù) 障頂端傳播并在聲屏障后面形成聲影區(qū),繞射聲的聲量級(jí)小于直達(dá)聲的聲量級(jí),聲量級(jí)之差稱(chēng)作聲屏障繞射減噪量,并隨著繞射聲點(diǎn)的聲量小于直達(dá)聲的聲量,兩者之差稱(chēng)為透射量。穿透聲屏障的聲能量與聲屏障的面密度、入射角及聲波的等因素有關(guān)。傳聲損失(隔聲量)用加氣混凝土砌塊填充,內(nèi)側(cè)設(shè)置吸音%;外側(cè)設(shè)置0.75mm厚防雨百葉飾面。在主可大程度地對(duì)噪音進(jìn)行收斂和消減。抗風(fēng)壓性能:3秒陣風(fēng)風(fēng)壓(P=±3.00KPa)試驗(yàn)***大變形量29.5mm ***大殘余變量8.00mm。外形美觀大方,制作精致,運(yùn)輸、安裝方便,造價(jià)低,使用壽命長(zhǎng)。防腐處理通過(guò)熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理,對(duì)吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,了的防腐性能。所以能夠在加工的時(shí)候,很好的將這幾個(gè)鋁板復(fù)合在一起?,F(xiàn)在大部分正在作業(yè)的公路施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲一般會(huì)在90分貝以上,公路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊和全天候的露天防腐問(wèn)題。立柱通過(guò)預(yù)埋螺栓或者焊接工藝固定于需要隔音的道路或設(shè)備兩側(cè);對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì),因此在城市軌道交通聲屏障,聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去,這就是聲屏障的減噪效果縮短施工時(shí)間工程費(fèi)用。而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。彩鋼板聲屏障廣泛適用于,工廠機(jī)械車(chē)間、設(shè)備、高速公路、高架橋梁、城市輕軌、鐵路、道路附近的小區(qū)學(xué)校、公園等噪聲的防護(hù)。
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