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高速路旁邊的隔音板

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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

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聯(lián)系人：王達(dá) （經(jīng)理）

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詳細(xì)介紹

高速路旁邊的隔音板 公路聲屏障應(yīng)用范圍：通用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)噪聲治理的降噪產(chǎn)品。公路聲屏障，高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)，高達(dá)20dB(A)。隔音墻的向聲源方向伸出一個(gè)挑檐，就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向，可以有效地陰影區(qū)域的深度和面積。其中高速公路與居民區(qū)噪聲處理常用在馬路和住宅間設(shè)立屏障或植樹造林，但是有效可行的的設(shè)施就是聲屏障；鋁纖維吸聲板或泡沫鋁吸聲板作為吸聲材料與鋼板組成的金屬型吸隔聲屏障，也可用金屬穿孔板內(nèi)填充玻璃棉作為吸聲材料。材料檢查：按規(guī)范要求的進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測，符合要求的材料。越過聲屏障頂端繞達(dá)受聲點(diǎn)的聲能比沒有屏障時(shí)的直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級之差，稱之為繞射聲衰減，其值用符號△Ld 表示，并隨著Φ角的增大而增大。隔聲屏障主要用于室外。屏障板設(shè)計(jì)的好與壞、形式及材質(zhì)的好與壞將直接影響到整個(gè)聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及可靠性諸多因素。它的運(yùn)用原理是通過傳播途徑噪音的擴(kuò)散。本產(chǎn)品適用于高速公路，鐵路，高架橋梁，冷卻塔，學(xué)校，城市道路，工業(yè)企業(yè)等對聲音分貝要求嚴(yán)格且多種聲學(xué)需要噪聲治理的單位。

高速路旁邊的隔音板 當(dāng)噪聲和建筑物的固有*時(shí)，就會產(chǎn)生共振現(xiàn)象，此時(shí)噪聲對建筑物的損害大，使得建筑物的結(jié)構(gòu)發(fā)生，其抗震能力下降、甚至倒塌。根據(jù)研究，當(dāng)大型噴氣式飛機(jī)以超聲速低空掠近時(shí)，由于空氣沖擊波引起強(qiáng)烈噪聲會使地面建筑物受到很大損傷，煙囪倒塌和建筑物被，如墻壁開裂、窗玻璃和瓦損壞等。間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將的噪聲污染問題也愈來愈嚴(yán)重，交通噪聲污染已經(jīng)成為人們面臨的一個(gè)突出問題，嚴(yán)重影響人們的正常工作、學(xué)習(xí)和休息。大量研究證明，連續(xù)噪聲可睡眠下降、使人多夢，而突發(fā)噪聲可使人驚醒。公路交通噪聲的措施。鋁板聲屏障公路施工噪聲是重要問題之一，公路鋁板聲屏障施工噪聲污染的形成，因?yàn)檫\(yùn)輸能夠決定成本，而鋁板是能夠彎曲加工。所以在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候并不需要特別注意什么。聲強(qiáng)這一量往往不能反映其能量關(guān)系，其測量值與有關(guān)，此時(shí)常用升功率來對聲測量的結(jié)果進(jìn)行評價(jià)。從能量角度來研究生傳播的平均效果有時(shí)更為便捷，從而可以避開繁雜的數(shù)學(xué)計(jì)算，而又能一定的準(zhǔn)確性。應(yīng)該考慮聲屏障對路基、橋梁結(jié)構(gòu)、及行車的影響。支架體材料、結(jié)構(gòu)框材料等。聲屏障的材料根據(jù)聲學(xué)性能分，且要板柱之間的密封性，避免漏聲.100*100 ?125*125 ?150*150 ?200*200如今正在閱歷城鎮(zhèn)化的開展，不管是大城市、仍是二線、三線或者是更小的城市，已經(jīng)有有些的施工公司開端在施工地址周圍采納隔音降噪的辦法了。

金屬立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、便于安裝等，主要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風(fēng)力、意外事故的沖撞力等；部分為隔聲單元，模塊與模塊之間可以任意搭機(jī)組、高速公路、鐵路、城市輕軌、地鐵等的也可在道路設(shè)計(jì)時(shí)一并設(shè)計(jì)在道路附屬設(shè)施(如防撞墻與硬路肩等)上。防腐蝕能力及可靠性諸多因素。模塊與模塊之間可以任意裝配，經(jīng)久耐用，安裝方便。全天候的露天防腐處理、耐酸、耐堿等特殊要求下的空調(diào)聲屏障設(shè)計(jì)問題?？照{(diào)聲屏障的平均吸聲系數(shù)A≥0.5;空調(diào)聲屏障的全吸聲構(gòu)件的吸聲系數(shù)a≥0.90?？梢哉f，空調(diào)機(jī)組聲屏障建造工程具有“小而全"的特點(diǎn)。廠區(qū)和大型機(jī)電設(shè)備噪聲綜合治理降噪聲聲屏障工程它市現(xiàn)代化城市與交通道路的降噪設(shè)施與一道亮麗的風(fēng)景線。公路的噪聲污染受到了越來越廣泛的關(guān)注，控制公路噪聲污染問題已經(jīng)成為公路建設(shè)的重要任務(wù)，鉆孔時(shí)必須錨栓與鉆頭*。應(yīng)該對護(hù)欄進(jìn)行切割，鉆孔結(jié)束后，需要清孔處理，采用電鉆旋入螺栓，不可直接敲打。應(yīng)該進(jìn)行電弧焊接。焊接時(shí)應(yīng)該滿焊。防腐處理完成后聲屏障的防腐能力將會大幅度的。安裝之前需要將隔聲板處理干凈。依照單元順序進(jìn)行臨時(shí)固定完成以后，施工前還需要對錨栓的性能進(jìn)行檢測；植筋完成后需要進(jìn)行抗拔試驗(yàn)。可采取綜合的噪聲防護(hù)措施，明確聲屏障噪聲的目標(biāo)值、板體類型和生物類型幾種，鉆孔時(shí)必須錨栓與鉆頭*。采用電鉆旋入螺栓，不可直接敲打。防腐處理應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行，立柱與下部鋼板以及加強(qiáng)筋板應(yīng)該進(jìn)行電弧滿焊。