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高速公路隔音板材料

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更新時(shí)間：2017-07-27 17:36:21瀏覽次數(shù)：419次

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  聲屏障

景觀聲屏障

高架橋聲屏障

微孔聲屏障

公路聲屏障

高速公路聲屏障

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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：7562條

所在地區(qū)：河北衡水市

聯(lián)系人：王達(dá) （經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

高速公路隔音板材料我廠的產(chǎn)品按照用途來分，包括：公路聲屏障、鐵路聲屏障、小區(qū)聲屏障、高鐵聲屏障、橋梁聲屏障、城市聲屏障、廠房聲屏障、工業(yè)聲屏障、路基聲屏障、交通聲屏障、戶外聲屏障、市政聲屏障、高架聲屏障、車間聲屏障、地鐵聲屏障、電廠聲屏障、景觀聲屏障、學(xué)校聲屏障、立交橋聲屏障等。：

詳細(xì)介紹

高速公路隔音板材料如果不加多孔吸聲材料，由于普通穿孔板的孔徑較大，它本身具有的聲阻大小，使有效的吸聲頻率范圍太窄，僅作為一種特定的低頻吸聲結(jié)構(gòu)使用。由于穿孔板孔徑的大小對(duì)聲阻的影響很大，聲阻與孔徑的平方反比增加，因此減小孔徑能有效的增加聲阻。多孔吸聲材料，如離心玻璃棉、巖棉、礦棉、植物纖維噴涂等，吸聲機(jī)理是材料內(nèi)部有大量微小的孔隙，聲波沿著這些孔隙可以深入材料內(nèi)部，與材料發(fā)生摩擦作用將聲能轉(zhuǎn)化為熱能。高速公路隔音板材料多孔吸聲材料的吸聲特性是隨著頻率的增高吸聲系數(shù)逐漸增大，這意味著低頻吸收沒有高頻吸收好。聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，目前，聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。隨著聲屏障隔音屏新材料的快速發(fā)展，許多新型材料具有優(yōu)良的隔聲、吸聲性能，同時(shí)具有良好的環(huán)境友好性。在聲屏障材料應(yīng)用方面應(yīng)該得到發(fā)展，促進(jìn)具有良好聲學(xué)性能和可回收、適宜規(guī)?；瘧?yīng)用的新型材料廣泛應(yīng)用。根據(jù)國(guó)內(nèi)外城市道路聲屏障的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)散反射型聲屏障在材料使用的發(fā)展趨勢(shì)是質(zhì)輕、透明、隔聲性能好、強(qiáng)度高易安裝且施工工業(yè)化程度高的材料；吸聲共振型聲屏降優(yōu)點(diǎn)在于聲學(xué)元件構(gòu)造精細(xì)、美觀、結(jié)構(gòu)自重輕、吸聲性能好而且占用的建筑空間較?。凰鼘⑹悄﹣沓鞘械缆仿暺琳系陌l(fā)展方向。聲屏障降噪主要是通過聲屏障材料對(duì)聲波進(jìn)行吸收、反射、透射和衍射等一系列物理反應(yīng)來降低噪聲。聲屏障從構(gòu)成材質(zhì)可分為：土堤、木質(zhì)、鋼筋混凝土、金屬、玻璃鋼以及加吸音材料的復(fù)合材料。聲屏障形式可分為防噪堤和聲屏墻。防噪堤常用于路塹或挖方地段，開挖出的土可直接用來修筑防噪堤并進(jìn)行相應(yīng)的綠化。