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柏泰700*1100水域界標 垂直配重浮標

航標對支持水運、漁業(yè)、海洋開發(fā)和建設(shè)等具有重要作用。中對我沿海航標實行統(tǒng)一管理與維護。截止至2007年，航標數(shù)量為5096座。隨著航運的發(fā)展，天然標志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要，航標就是在這種情況下逐步發(fā)展起來的。航標設(shè)置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標志等等。航標也用以傳送信號，如標示水深，預告，指揮狹窄水道交通等。*性航標的位置、征、燈質(zhì)、信號等都載入各出版的航標表和海圖?，F(xiàn)代航標主要分為海區(qū)航標和內(nèi)河航標兩類。
高分子量聚乙烯航標的異性能：柏泰700*1100水域界標 垂直配重浮標
1．撞擊：可承受各種船舶的撞擊而不損壞。
2．：在海水中*。
3．維護：不需要經(jīng)常維護，使用成本很低。
4．長：可使用五十年以上。
5．高度環(huán)保：對環(huán)境污染。
6．重量輕：用小型船舶即可方便運輸和拋設(shè)。
7．浮標材料：分子量在250萬以上的高分子量聚乙烯材料
與注塑、吹塑、擠塑等常用成型法相比，滾塑成型工藝具有如下主要點：
適于模塑型及型制件。
   多數(shù)塑料成型加工工藝在成型過程中，原料及模具均于相當高的壓力(壓強)之下，比如應(yīng)用的注塑、擠出、吹塑等，因此應(yīng)用這些成型工藝生產(chǎn)型塑料制件時，不僅必須使用能夠承受很壓力的模具，使模具變得笨重而復雜，而且塑料成型設(shè)備也必須設(shè)計、制造得十分牢固，機模的加工制造難度相應(yīng)增，成本增加。與此相反，由于滾塑成型工藝只要求機架的強度足以支承物料、模具及機架自身的重量，以及止物料泄漏的閉模力，所以即使?jié)L塑型及型塑料制件，也需使用十分笨重的設(shè)備與模具，機模的加工制造十分方便，制造周期短、成本低。