日本SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸供應(yīng)

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。如圖2所示

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

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日本SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸供應(yīng)

①一定的SMC氣缸在一定轉(zhuǎn)速或往復(fù)次數(shù)下的流量是一定的，幾乎不隨壓力而變。工作點壓力和軸功率取決于與SMC氣缸連接的裝置系統(tǒng)的情況，因此當(dāng)SMC氣缸在排出管路不通（相當(dāng)于系統(tǒng)阻力無限大）的情況下運轉(zhuǎn)時，其壓力和軸功率會增大到使SMC氣缸或原動機(jī)破壞，所以必須設(shè)置安全閥來保護(hù)SMC氣缸（蒸汽直接作用或壓縮空氣驅(qū)動的SMC氣缸例外）。②往復(fù)SMC氣缸的流量和壓力有較大脈動，需要采取相應(yīng)的消減脈動措施；回轉(zhuǎn)SMC氣缸一般無脈動或只有小的脈動。③具有自吸能力，SMC氣缸啟動后即能抽除管路中的空氣吸入液體。④啟動SMC氣缸時必須將排出管路閥門*打開。⑤往復(fù)SMC氣缸是低速機(jī)械，尺寸大，制造和安裝費用也大；回轉(zhuǎn)SMC氣缸轉(zhuǎn)速較高，可達(dá)3000轉(zhuǎn)/分。⑥往復(fù)SMC氣缸適用于高壓力(有高達(dá)350兆帕的)和小流量（100米3/時以下）；回轉(zhuǎn)SMC氣缸適用于中小流量（400米3/時以下）和較高壓力（35兆帕以下）?？偟膩碚f，容積SMC氣缸的效率高于動力式SMC氣缸，而且效率曲線的高效區(qū)較寬。往復(fù)SMC氣缸的效率一般為70～85%，高的可達(dá)90%以上。⑦往復(fù)SMC氣缸適宜輸送清潔的液體或氣液混合物，有的SMC氣缸如隔膜SMC氣缸可輸送泥漿、污水等，主要用于給水、提供高壓液源和計量輸送等。回轉(zhuǎn)SMC氣缸適宜輸送有潤滑性的清潔的液體和液氣混合物，特別是粘度大的液體，主要用于油品、食品液體的輸送和液壓傳動方面。

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