預(yù)制式/直埋式/地埋式聚氨酯保溫管廠家價(jià)格

目前在城市供水管道中應(yīng)用zui多的為球墨鑄鐵管，但在某些特殊地方，如過路過河處，鋼管因?yàn)槠?的延展性，整體性和便捷的施工操作性而被采用，在鋼管的應(yīng)用中，內(nèi)外防腐的好壞直接影響到管道的使用壽命，在國內(nèi)大多采用水泥沙漿襯里作為內(nèi)防腐，而外防腐則因?yàn)椴煌h(huán)境有不同形式，以下為筆者所了解到的幾種外防腐形式及其優(yōu)缺點(diǎn)。
一、環(huán)氧煤瀝青
此涂層于80年代在我國開始應(yīng)用，十幾年內(nèi)在各種埋地管線中大量應(yīng)用，由環(huán)氧與煤瀝青兩種主要成份組成，是甲（環(huán)氧）乙（固化劑）雙組分涂料，它縮合了環(huán)氧樹脂（強(qiáng)度高）與煤瀝青（防腐性能好）的優(yōu)點(diǎn)，具有防腐層性能穩(wěn)定，使用年限長，耐一定高溫（110℃以下），涂層強(qiáng)度高，施工方便，可半機(jī)械化或手工生產(chǎn)，涂層造價(jià)低廉。其缺點(diǎn)是：固化受溫度影響較大，低溫（5℃以下）固化慢，尤其在現(xiàn)場補(bǔ)口時(shí)，該涂層達(dá)到固化的時(shí)間長，難以得到工期保證。
二、熔結(jié)環(huán)氧粉末
熔結(jié)環(huán)氧粉末是采用熱固性粉末涂料噴涂一次成膜的生產(chǎn)工藝，其防腐性能極其*，耐化學(xué)腐蝕性好，與基材粘結(jié)強(qiáng)度高，表面光滑，耐磨、耐高溫，壽命可超過40年；涂裝時(shí)充分熔化流動(dòng)，流平覆蓋于鋼管表面，與基材間沒有空隙，*緊密結(jié)合，且在此過程中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，環(huán)氧粉末樹脂受熱固化交聯(lián)形成連續(xù)的熱固性聚合物，和鋼管形成某種程度的化學(xué)鍵，從而決定了它的優(yōu)良防腐層起源于穿越工程。它的補(bǔ)口采用雙組份液態(tài)環(huán)氧，一般2個(gè)小時(shí)即可*固化，大大提高了施工速度。因此熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐涂層被廣泛應(yīng)用于陸上，水下，海底等管線的涂裝防腐，且有成熟的和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與之相對應(yīng)，在美國該防腐形式幾乎取代了傳統(tǒng)上使用的煤焦油瓷漆；在國內(nèi)杭州灣大橋DN1500（DN1600）鋼管樁就采用了三層熔結(jié)環(huán)氧粉末涂裝以抵抗海水的腐蝕。其缺點(diǎn)是造價(jià)較高，目前基本達(dá)到65-70元/m2。
預(yù)制式/直埋式/地埋式聚氨酯保溫管廠家價(jià)格

三、聚乙烯三層結(jié)構(gòu)
聚乙烯三層結(jié)構(gòu)防護(hù)層又稱三層PE/PP，是近幾年從國外引進(jìn)的*的外防腐技術(shù)。其結(jié)構(gòu)由以下三層組成：底層為熔結(jié)環(huán)氧，中間層為膠粘劑，面層為擠塑聚乙烯。三層PE防腐層，將環(huán)氧涂層的界面特性和耐化學(xué)特性，與擠壓聚乙烯防腐層的機(jī)械保護(hù)特性等優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來，從而顯著改善了各自的性能。據(jù)有關(guān)資料介紹，三層PE可使埋地管道的壽命達(dá)到50年。該防腐涂層在油氣長輸管道中應(yīng)用廣泛。
四、聚脲涂層
以聚氨酯樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料稱為聚氨酯涂料，其基本特性為漆膜具有良好的附著力、韌性、耐磨性、彈性和高光澤性，且具有優(yōu)異的防腐性能，耐酸、堿、鹽、油、化工大氣及良好的耐候性，能在高溫下烘干，也能在低溫下固化。1989年Texaco公司在聚氨酯成型的基礎(chǔ)上研發(fā)出噴涂聚脲彈性體技術(shù)，把聚氨酯涂料向前大大地推進(jìn)了一步，其特點(diǎn)是快速固化，即使在低溫，高濕的情況下也能反應(yīng)成型。且環(huán)氧類材料在持續(xù)沖擊下易發(fā)生破裂和分層，而聚脲涂層則不會(huì)有此情況。受限于聚脲涂層的高造價(jià)，該種防腐形式目前并未廣泛應(yīng)用于管道防腐，但一些電廠的循環(huán)管道（通往海水中）已開始采用。

五、氯化橡膠防腐涂料
氯化橡膠是一種化學(xué)惰性成膜物質(zhì)，涂膜對水蒸汽和氧氣的滲透率特低，因此封閉性好，對大氣、水分、鹽類、酸、堿等都有較好的抵御性，且氯化橡膠色漆能經(jīng)受戶外大氣、紫外光線，氧以及冷熱變化的作用，因此具有良好的防腐蝕性，涂膜堅(jiān)韌耐磨、穩(wěn)定性好，附著力優(yōu)良，干燥迅速（涂料系溶劑揮發(fā)型涂料），而且維修方便，涂料在舊膜上涂新涂漆時(shí)，涂膜兩層之間仍有互溶作用，維修時(shí)不需去掉牢固的舊漆膜。氯化橡膠防腐涂料在架空橋管上應(yīng)用較多。