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蘇州柏翎環(huán)?？萍加邢薰?b class="member-infor">
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產品型號
品 牌
廠商性質生產商
所 在 地杭州市
聯(lián)系方式：周俊查看聯(lián)系方式
更新時間：2017-09-05 16:28:24瀏覽次數(shù)：277次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線“歡迎光臨@『宜昌市粉塵監(jiān)測儀廠家出售「集團』有限公司」系統(tǒng)概述
隨著我國對環(huán)境治理要求越來越高，PM2.5成為環(huán)境監(jiān)測的重要指標，而空氣中的揚塵作為影響PM2.5指標的重要組成部分，也成為各級環(huán)保部門監(jiān)控的對象。
“歡迎光臨@『宜昌市粉塵監(jiān)測儀廠家出售「集團』有限公司」
應用領域：
工地、城市、廣場、大型工況企業(yè)等公共場所，是環(huán)保、建設、城市、交通、市政等相關部門對大氣污染懸浮顆粒物排放源頭控制評價的重要依據(jù)。
二、功能概述
該適用于各建筑施工工地、道路施工、旅游景區(qū)、碼頭、大型廣場等現(xiàn)場實時數(shù)據(jù)的在線監(jiān)測，其中監(jiān)測的數(shù)據(jù)包括揚塵濃度、噪音指數(shù)以及視頻畫面。通過物聯(lián)網(wǎng)以及云計算技術，實現(xiàn)了實時、遠程、自動監(jiān)控顆粒物濃度以及現(xiàn)場視頻、圖像的采集；數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳輸，可以在電腦、手機、iPad等多個終端訪問。揚塵監(jiān)控在工作的時候，對于一些數(shù)值超標的畫面會進行自動抓拍，再通過網(wǎng)絡將抓拍到的畫面以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)?，實現(xiàn)可視性數(shù)據(jù)。并且具備自動功能，可以隨時掌控發(fā)生的變化，進而告知有關部分進行整頓，具備聯(lián)動信息輸出，可以外接噴霧降塵設備，實現(xiàn)聯(lián)動。
名稱 測量范圍 分辨率 準確度
風速： 0-60m/s 0.1m/s +-0.33
風向： 0-360° 十六方位
大氣溫度: 0-100℃ 0.1℃ +-0.33℃
相對濕度： 0-RH 1%RH +-3%RH
大氣壓力： 500-1100hpa 0.1hpa +-0.3hpa
PM2.5: 0-500ug/m3 1ug/m3 +-10%
PM10: 0-200ug/m3 1ug/m3 +-10%
噪聲： 30-130dB 1dB +-0.5%
供電 AC220V
通訊 RS485,GPRS,光纖等
安裝支架 3米立桿支架
二來這里離天星宗的坊市不遠。懷疑韓立是不是真的動了什么歪心思。不過她轉念一想，這似乎也沒什么不妥。因為限于先天資質的緣故，修仙界能結成金丹的女修士可比男修士少的多。所以大多數(shù)高階雙修道侶，一般都是男的修為是結丹期，女的則只有筑基期的樣子。這樣一來，利用雙修功法增進修為的效果，對男修士來說自然不怎么理想了。那少數(shù)到了結丹期的女修士，自然吸引了眾多自認為條件匹配的男修士追慕。而像黑袍女子這樣美艷和修為都驚人的女修士，讓韓立動心似乎也是能說的過去。正在那黑袍被望的氣惱無比的時候，韓立卻笑容一收，一本正經(jīng)的說道。你認錯人了，我姓阮。這情形大出乎韓立的意料之外，不禁凝望著此女有些閃爍不定的美目。
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北京未來三天又將出現(xiàn)持續(xù)霧霾天氣，對于肆虐北方不少城市的霧霾，不少人將其成因歸結為經(jīng)濟發(fā)展太快和施工點太多。這種充斥于媒體報刊的結論，其實并不*符合霧霾形成的機理。因為我國黃土平高原地區(qū)（即黃土高原地區(qū)和華北平原大部分地區(qū)）的城市大氣環(huán)境治理的目標應是顆粒性污染，而不僅僅是氣體性污染?！ ∫话銇碚f，霧霾形成有三個要素：一是生成顆粒性揚塵的物理基源。我國有世界上的黃土平高原地區(qū)，其土壤質地易生成顆粒性揚塵微粒。二是運動差造成揚塵。例如，道路中間花圃和街道馬路牙子的泥土下雨或潑水后若有泥漿流到路上，一小時干涸后，被車輪一旋就會造成大量揚塵，即使這些顆粒性物質落回地面，也會因汽車不斷駛過，被再次甩到城市上空。三是揚塵基源和運動差過程集聚在一定空間范圍內，顆粒終與水分子結核集聚成霾。目前來看，在我國黃土平高原地區(qū)350多座城市中，霧霾構造三要素存量相當豐裕?！ ¤b于上述原因，黃土平高原地區(qū)的城市應該以防范顆粒性揚塵污染為環(huán)境保護要義。但縱觀我國黃土平高原的各大中城市，防范揚塵構造的有意識設計幾乎為零。例如，為了限度降低市區(qū)汽車車輪和路面塵埃的接觸頻率和面積，應將花圃和馬路牙子做得比汽車通行的路面低，這樣雨漿水和污染灑水就會從馬路中間流向花圃下的土壤。然而遺憾的是，我們在350座城市很少觀察到這種防范顆粒型揚塵污染的設計。同樣，為了限度隔絕城外車輛和施工車輛帶來揚塵，可以在城外帶塵車輛（運煤車和其他長途車等）入城時在城市關口收費站邊設立噴水清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，在城內施工車輛進入馬路時設立遮蓋和清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，但很多城市往往只有入城后的終端罰款機制而沒有入城時的清理預防機制。可見，城市基礎設施建設缺乏揚塵構造治理要求，缺乏預防機制的行為才是構成霧霾形成的源頭，施工工地和經(jīng)濟發(fā)展數(shù)量及規(guī)模僅僅是二階污染?！ ∧壳?，我國不少城市環(huán)境治污目標仍然偏離顆粒性霧霾治理。多年來，我們在環(huán)境治污方面向西方標準看齊，如*把歐2、歐3、歐4甚至歐5標準付諸監(jiān)管細則，不符合上述排污尾管標準的車輛不能出廠，不達標的煙囪推倒、遷移，但這些管理細則只是對氣體性污染有效。對于顆粒性污染大戶黃土平高原地區(qū)污染構造形成的任何理解，幾乎仍在我們城市管理部門的理解能力之外。 同時，霧霾的出現(xiàn)還在于在深層制度的缺失。*以來，我國城建基礎設施和園林綠化招投標過程都是手拉手式的場外交易，招來招去都是那幾個實體，外部*的管理和競爭技術以及環(huán)境保護、污染治理觀念進不到這種半公開式的雙邊交易過程來。霧霾其實是這種深層制度缺失后*累積的外觀現(xiàn)象?！ ∫虼?，筆者認為，治理霧霾不能單是*門的任務，地方和都應該盡快建立符合地理現(xiàn)實的顆粒型污染通則和落實細則，督促城市管理部門和建設部門按照標準落實，并盡快將上述細則落實到城市建設、園林綠化招投標過程中，開放相關關聯(lián)要素市場，推動施工單位、部門按照環(huán)保理念施工建設。后，為普通老百姓修好馬路牙子的提案、建議也應出現(xiàn)在代表、委員的視野當中，帶動社會從細微處著手治理霧霾。只要我們能夠在城市霧霾治理目標和流程設計上對癥下藥，目前霧霾的嚴重程度將在3-5年內下降85%左右。
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