楚風(fēng)單橋平板運(yùn)輸車的平板車 搬運(yùn)車輛
HQG1160GD4 面議污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
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| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
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更新時(shí)間：2022-04-27 10:06:24瀏覽次數(shù)：237次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線福田歐馬可13立方散裝飼料運(yùn)輸車
| 散裝飼料運(yùn)輸車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 散裝飼料運(yùn)輸車 | 外型尺寸： | 7100×2210×3540(mm) |
| 整車型號(hào)： | JHW5120ZSLB | 貨廂尺寸： | 4600×2200×1950(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11995(Kg) | 額定質(zhì)量： | 5955(Kg) |
| 整備質(zhì)量： | 5845(Kg) | 車速： | 95(km/h) |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)V,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | BJ5129XXY-F6 | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 2 | 軸距： | 3800(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 軸荷： | 4200/7795 |
| 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 16PR, 9.00-20 14PR, 9.00R20 14PR | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| ISF3.8E6154 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 115 |
| 專用功能說(shuō)明： | |||
| 1、頂部封閉不可開(kāi)槽,后部不可開(kāi)啟;隨底盤選裝單排帶臥鋪;2、ABS型號(hào):44600XXXX0;ABS生產(chǎn)企業(yè):威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;3、防護(hù)裝置材料:側(cè)面防護(hù)及后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):冷彎型鋼/Q235,連接方式:焊接加螺栓連接,后下部防護(hù)裝置截面尺寸100mm×50mm,離地高度510mm;4、ISF3.8E6154發(fā)動(dòng)機(jī)油耗值為21.73L/100km,ISF3.8s5154發(fā)動(dòng)機(jī)油耗值為22.81L/100km;5、罐體外形尺寸:4600×2200×1950(mm);罐體有效容積12.5立方米;介質(zhì):膨化及顆粒飼料,粉料;密度:500kg/立方米;6、選裝液壓絞龍,選裝不同樣式的斜撐。7、該車專用裝置為絞龍、罐體,用于運(yùn)輸散裝飼料 |
罐體采用4MM優(yōu)質(zhì)碳鋼板，液壓配件采用美國(guó)進(jìn)口，
整車3條絞龍，由3個(gè)5.5KW電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，罐體可根據(jù)用戶要求做多個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)站控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。絞龍仰角60度，卸料高度7.5米（絞龍高度可加長(zhǎng)）。
整車3條絞龍，4個(gè)液壓馬達(dá)，1個(gè)液壓泵，液壓閥一套，液壓油箱總成一套，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度。罐體可根據(jù)用戶要求做多個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)站控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。絞龍仰角60度，卸料高度7.5米（絞龍高度可加長(zhǎng)）。
選裝配置：可選裝遙控操作絞龍舉升，旋轉(zhuǎn)；選裝液壓絞龍，可選裝絞龍加長(zhǎng)。
液壓式散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器向汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱活動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。
卸料：到達(dá)養(yǎng)殖場(chǎng)或是加工廠的卸料地點(diǎn)，根據(jù)指引定位插上三相電源。撥動(dòng)電源選擇開(kāi)關(guān)，在撥動(dòng)相序轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，綠燈亮起為正確相位順序，在啟動(dòng)升降絞龍上放料時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要先行開(kāi)啟對(duì)應(yīng)料倉(cāng)，放療初始應(yīng)將控制手柄放至檔，等流料順暢之后可放至第二檔或第三檔。放料必須循序漸進(jìn)，禁止一開(kāi)始放料就將閘門手柄開(kāi)至第四檔，第四檔的作用是為了清空料廂內(nèi)的物料而設(shè)置的。待該倉(cāng)料放空后，關(guān)閉操作手柄，根據(jù)需要將另外倉(cāng)的物料按上述同樣的方法操作逐一完成。帶物料放盡完成操作后，先按水平絞龍的停止按鈕，應(yīng)等待幾秒后垂直絞龍的停止按鈕，等待升降絞龍無(wú)物料輸出時(shí)，再按升降絞龍的停止按鈕。董凱抱緊箍手柄，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪將升降絞龍復(fù)位，緊鎖緊箍，拔下電源插座本次操作完成。
裝料：在裝料之前保證各倉(cāng)倉(cāng)門處于關(guān)閉狀態(tài)，首先打開(kāi)廂體頂部的前一倉(cāng)進(jìn)料口，裝種飼料，然后打開(kāi)中間一倉(cāng)進(jìn)料口裝第二種飼料，后打開(kāi)后一倉(cāng)進(jìn)料口裝第三種飼料，這樣實(shí)現(xiàn)了整車裝運(yùn)三種不同的飼料運(yùn)輸功能（也可選裝4個(gè)倉(cāng)口）。
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