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行業(yè)產(chǎn)品

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洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司


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隧道工程救命管道:800口徑救命管道生產(chǎn)廠家

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參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)DN800

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地洛陽(yáng)市

聯(lián)系方式:許總查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2017-03-24 09:01:21瀏覽次數(shù):162次

聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:95條

所在地區(qū):河南洛陽(yáng)市

聯(lián)系人:許總 (銷售經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

截至2008年底,我 國(guó)公路隧道總數(shù)已達(dá)5426座,共319×104km,然而,我國(guó)公路隧道建設(shè)起步較晚,與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,相關(guān)技術(shù)水平仍較低,加之公路隧道跨度大、 施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn),導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過程中還存在諸多技術(shù)問題。隧道工程救命管道:800口徑救命管道生產(chǎn)廠家

詳細(xì)介紹

    截至2008年底,我 國(guó)公路隧道總數(shù)已達(dá)5426座,共319×104km,然而,我國(guó)公路隧道建設(shè)起步較晚,與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,相關(guān)技術(shù)水平仍較低,加之公路隧道跨度大、 施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn),導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過程中還存在諸多技術(shù)問題。 盡管隨著我國(guó)公路隧道新奧法施工技術(shù)的日益成熟,穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相 關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得了一定的成果,但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工安全問題異常嚴(yán)峻。超高分子量管道優(yōu)異的性價(jià)比,大可運(yùn)用在隧道逃生管道。隧道工程救命管道:800口徑救命管道生產(chǎn)廠家

 

    超高分子量隧道逃生管道所用管材采用超高分子量管道,管節(jié)長(zhǎng)度為12m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)超高分子量隧道逃生管道采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可作為隧道逃生管道使用。

  

 隧道救生通道對(duì)管材的要求  隧道工程救命管道:800口徑救命管道生產(chǎn)廠家

     隧道救生通道所用管材采用φ800mm的量管道,管節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來定可選用3m、6m、9m、12m長(zhǎng)度管節(jié),壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。  隧道救生通道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。 隧道救生通道用φ800mm的承插量管道,設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,隧道救生通道     沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插量管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將量管道沖脫。 隧道救生通道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保量 隧道救生通道   的效用。  隧道救生通道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 設(shè)置的隧道救生通道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。隧道救生通道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。

 

  洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事隧道逃生管,超高分子量管道,隧道逃生通道、PE管道、礦山輸送管道、河道疏浚抽沙管道、泥漿管道、耐磨彎頭等各種管道的研發(fā)和生產(chǎn)的高薪技術(shù)企業(yè)。我公司坐落于洛陽(yáng)市洛龍區(qū)科技園宇文凱街南段路北。廠房占地面積80畝,企業(yè)員工100人。年生產(chǎn)能力5000噸。目前,公司產(chǎn)品已服務(wù)于全國(guó)30多個(gè)省市的10000余名客戶。

 

充電五分鐘,通話兩小時(shí),那是OPPO

看病五分鐘,排隊(duì)兩小時(shí),那是醫(yī)院

出門五分鐘出汗兩小時(shí),那是上海

拍照五分鐘,化妝倆小時(shí),那是攝影店

了解五分鐘,使用六十年,那是中雄管業(yè).

    洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司

PE管 超高分子量管道 鋼帶波紋管 尾礦管 隧道逃生管 MPP電力管

:許總

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