山東開啟鉆探---空壓機(jī)行業(yè)的

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螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

青島移動式空壓機(jī)，通常我們所說的螺桿壓縮機(jī)是指雙螺桿壓縮機(jī)。在壓縮機(jī)的主機(jī)中平行地配置著一對相對應(yīng)嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外有凸齒的轉(zhuǎn)子（從橫截面看），稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿；把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子（從橫截面看），稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿。一般陽轉(zhuǎn)子作為主動轉(zhuǎn)子，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子上的球軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓錐滾子推力軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的的徑向和軸向力，在壓縮機(jī)主機(jī)兩端分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口，一個供吸氣用的叫吸氣口，另一個供排氣用的叫排氣口。

壓縮空氣優(yōu)勢

青島移動式空壓機(jī)，空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械運動使本身體積縮小，壓力提高后的空氣稱為壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源，有以下顯著特點：無污染，清晰透明，輸送方便，沒有有害性能，沒有起火危險，不怕起負(fù)荷。

壓縮空氣系統(tǒng)技術(shù)基本常識

，壓縮空氣是指壓力大于0.1MPa的空氣?？諌簷C(jī)排氣壓力時滯空壓機(jī)標(biāo)準(zhǔn)排氣位置測得的壓力?？諌簷C(jī)排氣溫度是指在空壓級標(biāo)準(zhǔn)排氣位置測得的溫度。空壓機(jī)排氣量是指凈空壓機(jī)壓縮并排出的壓縮空氣，在標(biāo)準(zhǔn)排氣位置的實際容積流量。該流量應(yīng)該換算到吸氣工況。比功率是指壓縮單位容積空氣所需的潤滑油質(zhì)量。吸附式干燥器是指用氣相或液相分子吸附在吸附劑表面的發(fā)來分理處壓縮空氣中水蒸氣的干燥器。吸附劑可以除去吸附的水分而再生?？諌簷C(jī)噪聲是指在寬廣的戶外場地，反射平面大于測量表面在其上的投影的環(huán)境中所測得的噪聲聲壓級數(shù)值。壓力露點是指對應(yīng)于某一壓力，壓縮空氣中水蒸氣開始凝結(jié)成液態(tài)的溫度。壓縮空氣含油量是指單位體積的壓縮空氣中所含油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸汽）的質(zhì)量，換算到吸氣條件下得值。

性能

☆德國*主機(jī)：由世界*專業(yè)螺桿機(jī)制造商德國GHH公司生產(chǎn)，確保了嚴(yán)格的品質(zhì)控制，以其*及zui低維護(hù)費用而；

☆電器控制系統(tǒng)：采用智能化微電腦控制器（PLC），具備自動警報系統(tǒng)實現(xiàn)無人操作。

☆電機(jī)：采用國內(nèi)電機(jī)廠的全密閉式電機(jī)，F(xiàn)級絕緣，防護(hù)等級IP54

保養(yǎng)耗材信息：

☆油氣分離器：專為螺桿機(jī)配套設(shè)計的油氣分離器。油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，先是高速離心分油，然后氣流轉(zhuǎn)向減速，再180度轉(zhuǎn)向，質(zhì)量重于空氣中zui細(xì)小0.1um的油滴都能得到充分分離；

☆油過濾器：德國進(jìn)口精密油過濾器，過濾精度達(dá)5微米，能更加有效地濾除潤滑油中的雜質(zhì)和油劣化物，保護(hù)運動機(jī)件壽命。

☆空氣濾清器芯：采用特殊紙質(zhì)及合理的幾何折疊，對空氣中塵埃過濾效果好，使用壽命長。

☆潤滑油：JAGUAR潤滑油是為捷豹回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)專門設(shè)計的，它的潤滑性能、密封性能、冷卻性能、降噪性能和防腐蝕性能在任何條件下都能正常發(fā)揮，它具有的抗氧化性和熱穩(wěn)定性，其優(yōu)良的分離特性與捷豹分離系統(tǒng)相結(jié)合，使得用氣端含油量減少，從而降低補(bǔ)充潤滑油的成本。

控制系統(tǒng)1）、全電腦自動控制系統(tǒng) 　　該螺桿式空壓機(jī)電氣控制部分采用微電腦PLC 作為控制中心，大屏幕中文液晶顯示：當(dāng)前溫度、運行壓力、累計工作時間、故障原因等一目了然。當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障時，顯示器可顯示出故障原因，然后根據(jù)不同情況做出相應(yīng)的反應(yīng)，及時提示更換部件并作必要的維護(hù)。更有帶鎖定的緊急停車按鈕，保證安全。2）、電器控制系統(tǒng)安全可靠 *采用智能化微電腦控制器（PLC），具備自動警報系統(tǒng)實現(xiàn)無人操作。 *法國原裝進(jìn)流接觸器、中間繼電器等電氣元件，保證對系統(tǒng)的可靠控制。 *德國*電磁閥，動作靈敏，可靠性高，故障率低，使用壽命長。 *主電機(jī)采用國內(nèi)電機(jī)廠的全密閉式電機(jī)，F(xiàn)級絕緣，防護(hù)等級IP54

主機(jī)部分

螺桿式空氣壓縮機(jī)采用德國*世界主機(jī)，具有的轉(zhuǎn)子型線，轉(zhuǎn)子齒數(shù)比為5：6，轉(zhuǎn)子剛性足，有效壓縮容積大；具有高效、節(jié)能、低噪的優(yōu)點，藍(lán)博威頓牌螺桿式空壓機(jī)已成為使用環(huán)境惡劣的壓縮機(jī)用戶的基礎(chǔ)設(shè)備之一。

控制系統(tǒng)

1）、全電腦自動控制系統(tǒng)　　

該螺桿式空壓機(jī)電氣控制部分采用微電腦PLC作為控制中心，大屏幕中文液晶顯示：當(dāng)前溫度、運行壓力、累計工作時間、故障原因等一目了然。當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障時，顯示器可顯示出故障原因，然后根據(jù)不同情況做出相應(yīng)的反應(yīng)，及時提示更換部件并作必要的維護(hù)。更有帶鎖定的緊急停車按鈕，保證安全。

2）、電器控制系統(tǒng)安全可靠 *采用智能化微電腦控制器（PLC），具備自動警報系統(tǒng)實現(xiàn)無人操作。 *法國原裝進(jìn)流接觸器、中間繼電器等電氣元件，保證對系統(tǒng)的可靠控制。*德國*電磁閥，動作靈敏，可靠性高，故障率低，使用壽命長。 *主電機(jī)采用國內(nèi)電機(jī)廠的全密閉式電機(jī)，F(xiàn)級絕緣，防護(hù)等級IP54

潤滑系統(tǒng)

1）、油冷卻器　　　

螺桿式空壓機(jī)采用高效冷卻器，冷卻效果，即使在高溫高濕等惡劣使用環(huán)境下，也能保證空壓機(jī)的正常運行。

2）、油過濾器　

牌螺桿式空壓機(jī)采用意大利油過濾器，可靠濾除潤滑油中的污物，過濾精度高，濾芯壽命長，保證油路系統(tǒng)的暢通、潤滑及散熱功能。

3）、潤滑油 捷豹牌螺桿式空壓機(jī)選用高品質(zhì)螺桿式空壓機(jī)油，采用礦物基礎(chǔ)油和精選添加劑精心調(diào)配而成，給金屬表面提供全面的保護(hù)。其適應(yīng)的zui高排氣溫度可達(dá)100~120 ℃，zui高排氣壓力可達(dá)到15bar。在整體油溫控制于75~85℃的條件下，并保持正常的工作溫度和正確的維護(hù)時，其換油周期可達(dá)4000小時一、

氣壓穩(wěn)定：

1、由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級調(diào)速特點，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)；

2、與工頻運行的上下限開關(guān)控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)級的提高

二、啟動無沖擊：

1、由于變頻器本身含概了軟啟動器的功能，啟動電流zui大在額定電流的1.2倍以內(nèi)，與工頻啟動一般在額定電流的6倍以上相比，啟動沖擊很小。

2、這種沖擊不僅是對電網(wǎng)的，對整個機(jī)械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少。

三、可變流量控制：

1、工頻驅(qū)動的空壓機(jī)只能工作在一個排氣量，變頻空壓機(jī)可以工作在范圍比較寬的排氣量。變頻器是根據(jù)實際用氣量實時調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，來控制排氣量的。

2、用氣量低的時候還可以讓空壓機(jī)自動休眠，這樣就大大減少能源的損失。

3、優(yōu)化的控制策略，可進(jìn)一步改善節(jié)能效果。

四、交流電源的電壓適應(yīng)性更好：

1、由于變頻器采用的過調(diào)制技術(shù)，在交流電源電壓稍低時仍可輸出足夠的力矩，驅(qū)動電動機(jī)工作；對電壓稍高時，也不會導(dǎo)致輸出到電動機(jī)的電壓偏高；

2、對于自發(fā)電的場合，變頻驅(qū)動更能顯示其優(yōu)點；

3、根據(jù)電動機(jī)VF的特性（變頻空壓機(jī)在節(jié)能狀態(tài)都工作在額定電壓以下），對于電網(wǎng)電壓低的現(xiàn)場，效果明顯。

五、噪音低：

1、變頻系統(tǒng)的大多數(shù)工況是低于額定轉(zhuǎn)速下工作的，主機(jī)機(jī)械噪音和磨損下降，延長維護(hù)和使用壽命；

2、若風(fēng)機(jī)也采用變頻驅(qū)動，能顯著降低空壓機(jī)工作時的噪音；

空壓機(jī)的工作原理

1、吸氣過程：

螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間zui大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進(jìn)氣過程]。

2、封閉及輸送過程：

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即[輸送過程]。

3、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

4、排氣過程：

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力zui高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到zui長，其吸氣過程又在進(jìn)行。

用氣量的確定

確定一個新廠的壓縮空氣要求的傳統(tǒng)方法是將所有用氣設(shè)備的用氣量（m3/min）加起來，再考慮增加一個安全、泄露和發(fā)展系數(shù)

在一個現(xiàn)有工廠里，你只要作一些簡單的測試便可知道壓縮空氣供給量是否足夠。如不能，則可估算出還需增加多少。

一般工業(yè)上空氣壓縮機(jī)的輸出壓力為0.69MPa（G），而送到設(shè)備使用點的壓力至少0.62 Mpa。這說明我們所用的典型空氣壓縮機(jī)有0.69 Mpa（G）的卸載壓力和0.62 Mpa（G）的筒體加載壓力或叫系統(tǒng)壓力。有了這些數(shù)字（或某一系統(tǒng)的卸載和加載值）我們便可確定。

如果筒體壓力抵于名義加載點（0.62 Mpa（G））或沒有逐漸上升到卸載壓力（0.69 Mpa（G）），就可能需要更多的空氣。當(dāng)然始終要檢查，確信沒有大的泄露，并且壓縮機(jī)的卸載和控制系統(tǒng)都運行正常。

如果壓縮機(jī)必須以高于0.69 Mpa（G）的壓力工作才能提供0.62 Mpa（G）的系統(tǒng)壓力，就要檢查分配系統(tǒng)管道尺寸也許太小，或是阻塞點對于用氣量還需增加多少氣量，系統(tǒng)漏氣產(chǎn)生什么影響以及如何確定儲氣罐的尺寸以滿足間歇的用氣量峰值要求。

一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題：

 1、保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。

2、檢查各運動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。

3、空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。

4、檢查排氣管路是否暢通。

5、接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。

二、空壓機(jī)操作時應(yīng)注意*停用后*起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。

三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

四、空壓機(jī)操作時,正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調(diào)整。

五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：

1、電動機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2、各機(jī)件運行聲音是否正常。

3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。

4、空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。

六、空壓機(jī)操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。

七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停車，查明原因，并予以排除。

1、潤滑油終斷或冷卻水終斷。

2、水溫突然升高或下降。

3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。

4、負(fù)荷突然超出正常值。

5、機(jī)械響聲異常。

6、電動機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。

八、空壓機(jī)操作完，停車后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。

九、如因電源終斷停車時，應(yīng)使電動機(jī)恢復(fù)啟動位置，以防恢復(fù)供電，由于啟動控制器無動作而造成事故。

十、空壓機(jī)操作電動機(jī)部分的操作須遵照電動機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十一、空壓機(jī)操作動力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十二、空壓機(jī)操作停車10日以上時，應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作*封存時，除放出各處油水，拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹干凈外，還應(yīng)擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，并進(jìn)行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。

十三、移動式空氣壓縮機(jī)在每次拖行前，應(yīng)仔細(xì)檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時。

十四、空壓機(jī)操作時，所設(shè)貯風(fēng)筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合*有關(guān)壓縮空氣貯氣筒安全技術(shù)的要求。

十五、空壓機(jī)的空氣濾清器須經(jīng)常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損失。

十六、空壓機(jī)操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時，應(yīng)使機(jī)械與噴砂場地保持一定距離，并應(yīng)采取相應(yīng)的防塵措施。