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 1、產(chǎn)品的制造和檢測(cè)均有質(zhì)量記錄和檢測(cè)資料。

                 2、對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，我們誠(chéng)請(qǐng)用戶親臨對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全過(guò)程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。

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池州印刷空壓機(jī)品牌報(bào)價(jià)

永磁變頻空壓機(jī)在工業(yè)上得到大量的運(yùn)用，也不禁讓人們想起了工頻驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)。縱觀市場(chǎng)，工頻驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)已逐漸退出人們的眼球，取而代之的是永磁變頻空壓機(jī)，那么二者到底有什么區(qū)別呢，為什么永磁變頻空壓機(jī)會(huì)受到市場(chǎng)歡迎呢？

一、氣壓穩(wěn)定：

1、由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)；

2、與工頻運(yùn)行的上下限開關(guān)控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)級(jí)的提高。

二、啟動(dòng)無(wú)沖擊：

1、由于變頻器本身含概了軟啟動(dòng)器的功能，啟動(dòng)電流zui大在額定電流的1.2倍以內(nèi)，與工頻啟動(dòng)一般在額定電流的6倍以上相比，啟動(dòng)沖擊很小。

2、這種沖擊不僅是對(duì)電網(wǎng)的，對(duì)整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少。

三、可變流量控制：

1、工頻驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)只能工作在一個(gè)排氣量，變頻空壓機(jī)可以工作在范圍比較寬的排氣量。變頻器是根據(jù)實(shí)際用氣量實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，來(lái)控制排氣量的。

2、用氣量低的時(shí)候還可以讓空壓機(jī)自動(dòng)休眠，這樣就大大減少能源的損失。

3、優(yōu)化的控制策略，可進(jìn)一步改善節(jié)能效果。

四、交流電源的電壓適應(yīng)性更好：

1、由于變頻器采用的過(guò)調(diào)制技術(shù)，在交流電源電壓稍低時(shí)仍可輸出足夠的力矩，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作；對(duì)電壓稍高時(shí)，也不會(huì)導(dǎo)致輸出到電動(dòng)機(jī)的電壓偏高；

2、對(duì)于自發(fā)電的場(chǎng)合，變頻驅(qū)動(dòng)更能顯示其優(yōu)點(diǎn)；

3、根據(jù)電動(dòng)機(jī)VF的特性（變頻空壓機(jī)在節(jié)能狀態(tài)都工作在額定電壓以下），對(duì)于電網(wǎng)電壓低的現(xiàn)場(chǎng)，效果明顯。

五、噪音低：

1、變頻系統(tǒng)的大多數(shù)工況是低于額定轉(zhuǎn)速下工作的，主機(jī)機(jī)械噪音和磨損下降，延長(zhǎng)維護(hù)和使用壽命；

2、若風(fēng)機(jī)也采用變頻驅(qū)動(dòng)，能顯著降低空壓機(jī)工作時(shí)的噪音。變頻和工頻的區(qū)別顯而易見(jiàn)，永磁變頻空壓機(jī)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)和效率優(yōu)勢(shì)是取勝市場(chǎng)的必要手段。

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空壓機(jī)變頻器的設(shè)定參數(shù)較多，每個(gè)參數(shù)均有必定的調(diào)選范圍，運(yùn)用中常常遇到因單個(gè)參數(shù)設(shè)置不妥，致使空壓機(jī)變頻器不能正常作業(yè)的現(xiàn)象，因而，必須對(duì)有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的設(shè)定。

1操控方法

即速度操控、轉(zhuǎn)距操控、PID操控或別的方法。采納操控方法后，通常要依據(jù)操控精度進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識(shí)。
 

2zui低作業(yè)頻率

即電機(jī)作業(yè)的zui小轉(zhuǎn)速，電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下作業(yè)時(shí)，其散熱功用很差，電機(jī)*作業(yè)在低轉(zhuǎn)速下，會(huì)致使電機(jī)燒毀。并且低速時(shí)，其電纜中的電流也會(huì)增大，也會(huì)致使電纜發(fā)熱。
 

3zui高作業(yè)頻率

通常的空壓機(jī)變頻器zui大頻率到60Hz，有的乃至到400Hz，高頻率將使電機(jī)高速作業(yè)，這對(duì)一般電機(jī)來(lái)說(shuō)，其軸承不能*的超額外轉(zhuǎn)速作業(yè)。這就需考慮電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能接受這么強(qiáng)的離心力。
 

4載波頻率

載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波重量越大，這和電纜的長(zhǎng)度、電機(jī)發(fā)熱、電纜發(fā)熱、空壓機(jī)變頻器發(fā)熱等要素是密切相關(guān)的。

5電機(jī)參數(shù)

空壓機(jī)變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、zui大頻率，這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。
 

6跳頻

在某個(gè)頻率點(diǎn)上，有可能會(huì)發(fā)作共振現(xiàn)象，特別在全部裝置比較高時(shí)；在操控離心壓縮機(jī)時(shí)，要避免離心壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。

7加減速時(shí)刻

加快時(shí)刻即是輸出頻率從0上升到zui大頻率所需時(shí)刻，減速時(shí)刻是指從zui大頻率下降到0所需時(shí)刻。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來(lái)斷定加減速時(shí)刻。在電動(dòng)機(jī)加快時(shí)須約束頻率設(shè)定的上升率以避免過(guò)電流，減速時(shí)則約束下降率以避免過(guò)電壓。
 

加快時(shí)刻設(shè)定請(qǐng)求：將加快電流約束在空壓機(jī)變頻器過(guò)電流容量以下，不使過(guò)流失速而導(dǎo)致空壓機(jī)變頻器跳閘；減速時(shí)刻設(shè)定關(guān)鍵是：避免滑潤(rùn)電路電壓過(guò)大，不使再生過(guò)壓失速而使空壓機(jī)變頻器跳閘。加減速時(shí)刻可依據(jù)負(fù)載核算出來(lái)，但在調(diào)試中常采納按負(fù)載和經(jīng)歷先設(shè)定較長(zhǎng)加減速時(shí)刻，通過(guò)起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無(wú)過(guò)電流、過(guò)電壓報(bào)警；然后將加減速設(shè)守時(shí)刻逐步縮短，以作業(yè)中不發(fā)作報(bào)警為準(zhǔn)則，重復(fù)操作幾回，便可斷定出加減速時(shí)刻。

8轉(zhuǎn)矩提高

又叫轉(zhuǎn)矩抵償，是為抵償因電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻所導(dǎo)致的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩下降，而把低頻率規(guī)模f/V增大的方法。設(shè)定為主動(dòng)時(shí)，可使加快時(shí)的電壓主動(dòng)提高以抵償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)加快順利進(jìn)行。如選用手動(dòng)抵償時(shí)，依據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性，通過(guò)實(shí)驗(yàn)可選出較佳曲線。對(duì)于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如調(diào)選不妥會(huì)呈現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過(guò)高，而霍霍電能的現(xiàn)象，乃至還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。

9電子熱過(guò)載維護(hù)

本功用為維護(hù)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱而設(shè)置，它是空壓機(jī)變頻器內(nèi)CPU依據(jù)作業(yè)電流值和頻率核算出電動(dòng)機(jī)的溫升，然后進(jìn)行過(guò)熱維護(hù)。本功用只適用于“一拖一”場(chǎng)合，而在“一拖多”時(shí)，則應(yīng)在各臺(tái)電動(dòng)機(jī)上加裝熱繼電器。
 

電子熱維護(hù)設(shè)定值(%)=[電動(dòng)機(jī)額外電流(A)/空壓機(jī)變頻器額外輸出電流(A)]×*。

10頻率約束

即空壓機(jī)變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率約束是為避免誤操作或外接頻率設(shè)定信號(hào)源出毛病，而導(dǎo)致輸出頻率的過(guò)高或過(guò)低，以防損壞設(shè)備的一種維護(hù)功用。在應(yīng)用中按實(shí)際情況設(shè)定即可。此功用還可作限速運(yùn)用，如有的皮帶運(yùn)送機(jī)，因?yàn)檫\(yùn)送物料不太多，為削減機(jī)械和皮帶的磨損，可選用空壓機(jī)變頻器驅(qū)動(dòng)，并將空壓機(jī)變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這么就可使皮帶運(yùn)送機(jī)作業(yè)在一個(gè)固定、較低的作業(yè)速度上。

11偏置頻率

有的又叫誤差頻率或頻率誤差設(shè)定。其用處是當(dāng)頻率由外部模仿信號(hào)(電壓或電流)進(jìn)行設(shè)守時(shí)，可用此功用調(diào)整頻率設(shè)定信號(hào)zui低時(shí)輸出頻率的凹凸。有的空壓機(jī)變頻器當(dāng)頻率設(shè)定信號(hào)為0%時(shí)，誤差值可作用在0～fmax規(guī)模內(nèi)，有的空壓機(jī)變頻器還可對(duì)偏置極性進(jìn)行設(shè)定。如在調(diào)試中當(dāng)頻率設(shè)定信號(hào)為0%時(shí)，空壓機(jī)變頻器輸出頻率不為0Hz，而為xHz，則此刻將偏置頻率設(shè)定為負(fù)的xHz即可使空壓機(jī)變頻器輸出頻率為0Hz。
 

12頻率設(shè)定信號(hào)增益

此功用僅在用外部模仿信號(hào)設(shè)定頻率時(shí)才有用。它是用來(lái)補(bǔ)償外部設(shè)定信號(hào)電壓與空壓機(jī)變頻器內(nèi)電壓(+10v)的不*；當(dāng)模仿輸入信號(hào)為zui大時(shí)(如10v、5v或20mA)，求出可輸出f/V圖形的頻率百分?jǐn)?shù)并以此為參數(shù)進(jìn)行設(shè)定即可；如外部設(shè)定信號(hào)為0～5v時(shí)，若空壓機(jī)變頻器輸出頻率為0～50Hz，則將增益信號(hào)設(shè)定為200%即可。

13轉(zhuǎn)矩約束

可為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩約束和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩約束兩種。它是依據(jù)空壓機(jī)變頻器輸出電壓和電流值，經(jīng)CPU進(jìn)行轉(zhuǎn)矩核算，其可對(duì)加減速和恒速作業(yè)時(shí)的沖擊負(fù)載康復(fù)特性有明顯改進(jìn)。轉(zhuǎn)矩約束功用可完成主動(dòng)加快和減速操控。假定加減速時(shí)刻小于負(fù)載慣量時(shí)刻時(shí)，也能確保電動(dòng)機(jī)按照轉(zhuǎn)矩設(shè)定值主動(dòng)加快和減速。
 

驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩功用供給了強(qiáng)壯的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，在穩(wěn)態(tài)作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)矩功用將操控電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差，而將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩約束在zui大設(shè)定值內(nèi)，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩陡然增大時(shí)，乃至在加快時(shí)刻設(shè)定過(guò)短時(shí)，也不會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)變頻器跳閘。在加快時(shí)刻設(shè)定過(guò)短時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩也不會(huì)超過(guò)zui大設(shè)定值。驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩大對(duì)起動(dòng)有利，以設(shè)置為80～*較妥。

制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值越小，其制動(dòng)力越大，合適急加減速的場(chǎng)合，如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值設(shè)置過(guò)大會(huì)呈現(xiàn)過(guò)壓報(bào)警現(xiàn)象。如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%，可使加到主電容器的再生總量接近于0，然后使電動(dòng)機(jī)在減速時(shí)，不運(yùn)用制動(dòng)電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會(huì)跳閘。但在有的負(fù)載上，如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%時(shí)，減速時(shí)會(huì)呈現(xiàn)時(shí)間短空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，形成空壓機(jī)變頻器重復(fù)起動(dòng)，電流大幅度動(dòng)搖，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)使空壓機(jī)變頻器跳閘，應(yīng)留意。

空壓機(jī)和壓縮機(jī)的不同概念
 

在對(duì)空壓機(jī)和壓縮機(jī)不了解的情況下，人們常常會(huì)有一個(gè)錯(cuò)誤的觀念：誤以為空壓機(jī)就是壓縮機(jī)。其實(shí)不然，兩者還是存在很大差別的?？諌簷C(jī)和壓縮機(jī)實(shí)際上是兩種不同的機(jī)械產(chǎn)品，雖然它們存在一定的共性和。

空壓機(jī)就是空氣壓縮機(jī)。主要是用來(lái)壓縮空氣的機(jī)械產(chǎn)品，在很多地方都會(huì)用到。比如空壓機(jī)的一個(gè)zui常用的功能是能夠?qū)⒖諝膺M(jìn)行壓縮從而用作動(dòng)力，在電力行業(yè)運(yùn)用比較廣泛。除此之外還可以用來(lái)制冷和分離氣體，輸送氣體等等作用。在生活和工作中發(fā)揮著非常重要的作用。

而壓縮機(jī)則是總稱。且壓縮機(jī)有很多種類，如冷媒壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)等等?？諝鈮嚎s機(jī)只是壓縮機(jī)中的一種，它的壓縮媒介是空氣，而壓縮機(jī)可以用來(lái)壓縮很多東西，不僅僅是空氣。因此，空壓機(jī)和壓縮機(jī)的區(qū)分，就像是中國(guó)人和人類一樣。中國(guó)人是包含在人類這個(gè)范疇中的，空氣壓縮機(jī)被包含在壓縮機(jī)這個(gè)總概念中，是壓縮機(jī)中的一種。

空壓機(jī)保養(yǎng)前需要注意哪些問(wèn)題?

有些人用一臺(tái)空壓機(jī)可以用很長(zhǎng)的時(shí)間，但是有些人的空壓機(jī)確是很不耐用。為什么呢？空壓機(jī)可以正常的使用很長(zhǎng)的時(shí)間是和平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)有很大的關(guān)系的，很多人不明白其中的道理，其實(shí)是很簡(jiǎn)單的，良好的維護(hù)和保養(yǎng)才是使用空壓機(jī)的關(guān)鍵。很多的人不按照空壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程走，空壓機(jī)就會(huì)經(jīng)常的出現(xiàn)問(wèn)題，那么在空壓機(jī)保養(yǎng)之前應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？

一、擦凈地面油痕、水跡以防滑到。

二、確保壓縮機(jī)組已冷卻，防止?fàn)C傷、灼傷。

三、切斷主機(jī)電源并在電源開關(guān)處掛上標(biāo)志。

四、打開手動(dòng)放空閥，排空系統(tǒng)內(nèi)的壓力，保持放空閥處于開啟狀態(tài)。

五、對(duì)于水冷機(jī)器，必須關(guān)閉供水系統(tǒng)，釋放水管路壓力。

六、關(guān)閉通向供氣系統(tǒng)的截止閥以防壓縮空氣到流回被檢修的部分。決不要依靠單向閥來(lái)隔離供氣系統(tǒng)。

對(duì)于空壓機(jī)而言，有些事情是一定不可以做的，是哪些事情呢？

1.在壓縮機(jī)運(yùn)行或帶壓時(shí)，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。

2.不良的維護(hù)保養(yǎng)不僅影響機(jī)組的正常運(yùn)行，而且還可能影響操作人員的安全。

3.不要以為機(jī)器停機(jī)，就認(rèn)為可以進(jìn)行檢修，保養(yǎng)工作，機(jī)器的自動(dòng)控制系統(tǒng)隨時(shí)會(huì)啟動(dòng)壓縮機(jī)。

4.不可使用可然性溶劑，如汽油或煤油清洗空氣過(guò)濾器或其他零部件，應(yīng)該按說(shuō)明使用安全溶劑。

空壓機(jī)保養(yǎng)計(jì)劃

每天

1. 檢查油位：油位計(jì)指針應(yīng)位于綠色區(qū)域的上部或在橙色區(qū)域內(nèi)。如果指針位于紅色區(qū)域內(nèi)，表示油位低。松開加油螺塞一圈，讓油系統(tǒng)泄壓。擰掉加油塞，加油直到油位到加油器，安裝并擰緊加油塞。

2. 檢查顯示屏的讀數(shù)： 

A 、通常顯示屏顯示空壓機(jī)出氣壓力，運(yùn)行狀態(tài)和在顯示屏底部顯示功能鍵縮寫； 

B 、如果報(bào)警指示燈亮或閃爍時(shí)，須排除故障；

C 、如果一個(gè)保養(yǎng)計(jì)劃周期超過(guò)或一個(gè)易損件的保養(yǎng)期超過(guò)，顯示屏將顯示保養(yǎng)信息。執(zhí)行保養(yǎng)計(jì)劃中的保養(yǎng)措施，或更換該易損件，同時(shí)復(fù)位相關(guān)時(shí)鐘。

3. 檢查加載中是否有冷凝液排出。若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒(méi)有冷凝水排放，必須停機(jī)清洗水分離器；

4. 檢查空氣過(guò)濾器保養(yǎng)指示器：如果空濾的保養(yǎng)指示器的紅色部分*顯示出來(lái)，請(qǐng)更換空氣過(guò)濾器濾芯，如果有必要，清除空氣過(guò)濾器的灰塵收集器的灰塵。按過(guò)濾器尾部的設(shè)置按扭復(fù)位，同時(shí)讓計(jì)算機(jī)內(nèi)的保養(yǎng)時(shí)鐘復(fù)位。

5. 檢查冷卻水流量（對(duì)水冷機(jī)），對(duì)水冷機(jī)還要：

 A 、檢查進(jìn)水和出水管上的冷卻水排污閥是否關(guān)閉；

 B 、打開冷卻水進(jìn)水閥；

 C 、打開冷卻水流量調(diào)節(jié)閥。如果上次開機(jī)后，該閥的設(shè)置沒(méi)有改變，可以不用考慮該步驟。

6. 排放冷凝液。

7. 檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；

8. 檢查記錄，當(dāng)主機(jī)排氣溫度達(dá)到或接近 98°C ，必須清洗油冷卻器；

9. 檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達(dá)到 0.6BAR 以上 ( 極限 1BAR) 或壓差開始有下降趨勢(shì)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換分離芯；

每月

1. 檢查油冷卻器表面，必要時(shí)予以清洗； 

2. 清洗后冷卻器； 

3. 清洗水分離器； 

4. 檢查所有電線連接情況并予以緊固； 

5. 檢查交流接觸器觸頭； 

6. 清潔電機(jī)吸風(fēng)口表面和殼體表面的灰塵； 

7. 清洗回油過(guò)濾器；

每季

1. 檢查冷卻器和冷干機(jī)冷凝器，必要時(shí)應(yīng)清洗。

2. 折出空氣過(guò)濾器，用壓縮空氣來(lái)清洗并檢查。

3. 清潔主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)；

4. 更換油過(guò)濾芯； 

5. 清潔油冷卻器； 

6. 檢查zui小壓力閥； 

7. 檢查傳感器。

每年

1. 檢查止逆閥； 

2. 檢查冷卻風(fēng)扇； 

3. 檢查液壓缸或步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)限位裝置； 

4. 安全閥校準(zhǔn) ( 送*單位強(qiáng)制檢驗(yàn) )

附注：

1 ）如果壓縮機(jī)的運(yùn)行大氣環(huán)境很臟，過(guò)濾器的保養(yǎng)應(yīng)更頻繁，更換已損壞的或嚴(yán)重受污染的過(guò)濾器芯。

2 ）當(dāng)油氣分離器上的壓降超過(guò) 1bar 時(shí)，在工作壓力穩(wěn)定時(shí)檢查壓縮要加載運(yùn)行時(shí)的壓降。

3 ）有任何泄漏時(shí)，均應(yīng)立即處理，已損壞的軟管或軟管連接件須立即更換掉。

空壓機(jī)保養(yǎng)知識(shí)

為了保證空壓機(jī)的使用壽命，使其能夠正?？煽康倪\(yùn)行，須制定詳細(xì)的空壓機(jī)保養(yǎng)計(jì)劃，確定相應(yīng)的人員，定期對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，海達(dá)汽保為您提供專業(yè)的空壓機(jī)保養(yǎng)知識(shí)。

空壓機(jī)保養(yǎng)之冷凝水排放

空氣中的水分可能會(huì)在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，如：造成空壓機(jī)主機(jī)潤(rùn)滑不良；油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；引起機(jī)件銹蝕。

因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表進(jìn)行空壓機(jī)保養(yǎng)。

空壓機(jī)保養(yǎng)之補(bǔ)油

在運(yùn)行狀態(tài)下，空壓機(jī)的油位應(yīng)保持在zui低與zui高油位之間，油多會(huì)影響分離效果，油少會(huì)影響機(jī)器潤(rùn)滑及冷卻性能，在換油周期內(nèi)，如果油面低于zui低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，空壓機(jī)保養(yǎng)方法是：

    ①停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢(確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓力)，拉下電源總開關(guān)。

    ②打開油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤(rùn)滑油。

空壓機(jī)保養(yǎng)之冷卻器清潔

空壓機(jī)設(shè)備每運(yùn)行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵對(duì)冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。空壓機(jī)保養(yǎng)尚若散熱表面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個(gè)進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，zui后吹干表面的水漬。裝回原位。

空壓機(jī)電機(jī)軸承故障的處理方法總結(jié)

軸承是電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件，筆者根據(jù)多年維修經(jīng)驗(yàn)得知，對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)是否規(guī)范，直接影響軸承的使用壽命，也直接影響電動(dòng)機(jī)的安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，平日要做好維護(hù)保養(yǎng)工作，根據(jù)其出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，及時(shí)處理，避免故障擴(kuò)大化；從而避免燒壞電機(jī)，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失，是非常必要的。

滾動(dòng)軸承有異常響聲的原因及處理方法

電機(jī)運(yùn)行時(shí)，可用一把螺絲刀，*抵在軸承外蓋上，耳朵貼近螺絲刀木柄監(jiān)聽(tīng)軸承的響聲。如滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中有隱約的滾動(dòng)聲，且聲音單調(diào)而均勻，使人感到輕松，則說(shuō)明軸承良好，電機(jī)運(yùn)行正常。如聽(tīng)到異常響聲，則應(yīng)分析原因并進(jìn)行處理。

1.1聽(tīng)到明顯的滾動(dòng)體滾動(dòng)和振動(dòng)聲，說(shuō)明軸承間隙過(guò)大或嚴(yán)重磨損，需更換。

1.2滾動(dòng)體聲音發(fā)啞，聲調(diào)沉重，說(shuō)明軸承潤(rùn)滑油脂太臟，有雜質(zhì)侵入，需用煤油清洗軸承并更換新的潤(rùn)滑油。

1.3滾動(dòng)體有不規(guī)律的撞擊聲，說(shuō)明軸承有個(gè)別滾動(dòng)體破裂，需更換。

1.4近似口哨的叫聲，夾雜著滾動(dòng)體的滾動(dòng)聲，說(shuō)明軸承缺少潤(rùn)滑油脂或潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)，需補(bǔ)加清潔的潤(rùn)滑油或更換合適的潤(rùn)滑油。

滾動(dòng)軸承發(fā)熱的原因及處理方法

2.1電機(jī)擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，潤(rùn)滑油脂變質(zhì)、變硬；應(yīng)更換新的潤(rùn)滑油脂。

2.2軸承室中潤(rùn)滑油加的過(guò)多或過(guò)少，應(yīng)加軸承室體積的1/3-2/3之間；并且要根據(jù)電機(jī)說(shuō)明要求定期定量加同型牌號(hào)的潤(rùn)滑油。

2.3軸承室中有雜物，需用煤油清洗軸承并更換新的潤(rùn)滑油。

2.4軸承磨損過(guò)大或內(nèi)圈及外圈破裂，應(yīng)更換同型號(hào)的新軸承。

2.5電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)、聯(lián)軸器安裝不當(dāng)、傳動(dòng)帶太緊及轉(zhuǎn)軸彎曲，都會(huì)造成軸承發(fā)熱；應(yīng)根據(jù)情況排除原因。

2.6軸承未與軸肩貼合，拆開軸承蓋，用銅棍抵住軸承內(nèi)圈用錘對(duì)稱敲進(jìn)。

2.7端蓋或軸承蓋裝配不良，應(yīng)重新裝配，使兩端端蓋與機(jī)座止口配合良好，并對(duì)角擰緊軸承蓋的緊固螺栓。

2.8滾動(dòng)軸承的工作性能不僅取決于軸承本身的制造精度，而且還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合以及安裝正確與否有關(guān)。

如果軸承內(nèi)圈與軸配合過(guò)緊，或軸承外圈與端蓋軸承室內(nèi)孔的配合過(guò)緊，即公盈過(guò)大時(shí)，則裝配后會(huì)使軸承間隙變得過(guò)小，有時(shí)甚至接近于零。這樣軸承轉(zhuǎn)動(dòng)就不靈活，運(yùn)行中就會(huì)發(fā)熱，甚至燒壞軸承。

但如果軸承內(nèi)圈與軸配合過(guò)松，或軸承外圈與端蓋配合過(guò)松，則在運(yùn)行時(shí)，軸承內(nèi)圈與軸，或軸承外圈與端蓋，就會(huì)發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，摩擦發(fā)熱，造成軸承過(guò)熱。滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸之間合適的過(guò)盈配合及滾動(dòng)軸承外圈與端蓋的配合一般采用過(guò)度配合，它們的配合公差見(jiàn)手冊(cè)或說(shuō)明書。

怎樣清洗滾動(dòng)軸承

軸承在裝配前，必須將其進(jìn)行仔細(xì)地清洗，清洗劑一般用汽油或煤油。清洗的目的是：

1.洗去軸承上的防銹劑。

2.洗去軸承中由于不慎而可能進(jìn)入的贓物、雜物。兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，出廠前已加入潤(rùn)滑劑，安裝時(shí)不要進(jìn)行清洗。

清洗干凈的軸承不要直接放在工作臺(tái)上或不干凈的地方，要用干凈的布或紙墊在軸承下面。不要用手直接去拿，戴上不易脫毛的帆布手套。

怎樣診斷滾動(dòng)軸承是否損壞和能否繼續(xù)使用

對(duì)于小型電機(jī)，用手將轉(zhuǎn)子的軸伸端上下搬動(dòng)，如果這時(shí)轉(zhuǎn)軸能有較大的活動(dòng)量，說(shuō)明軸承磨損嚴(yán)重。

拆開電機(jī)兩端的端蓋進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)繞組和鐵心表面存在油漬，說(shuō)明軸承漏油，密封件不嚴(yán)或變形所致。

軸承拆下后，抹去軸承里的潤(rùn)滑脂，再用汽油把軸承洗凈。然后用手將外圈相對(duì)于滾珠來(lái)回晃動(dòng)，好的軸承其間隙幾乎覺(jué)察不出來(lái)。若滾珠與內(nèi)

外圈間隙很大，說(shuō)明軸承磨損嚴(yán)重，需更換新的。

滾動(dòng)軸承正確裝配

滾動(dòng)軸承的裝配，主要有兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，一是軸承的清洗方法，二是軸承的安裝方法。經(jīng)驗(yàn)證明，軸承的清洗和安裝方法對(duì)電機(jī)產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)的影響很大。正確的清洗和安裝方法可以降低電機(jī)的振動(dòng)和軸承噪聲。而不正確的清洗和安裝方法，常常是電機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲，軸承遭到破壞，或降低其使用壽命的主要原因。因此，滾動(dòng)軸承清洗和安裝時(shí)必須認(rèn)真細(xì)致地按照正確的方法進(jìn)行。

裝配前的準(zhǔn)備工作

1.1裝配軸承的場(chǎng)地要清潔，以免灰塵或小顆粒進(jìn)入軸承。

1.2檢查軸的形位公差，不符合要求，不能裝配。同時(shí)，還要檢查軸肩根部的圓角尺寸及軸肩對(duì)軸的垂直度。一般軸肩根部的圓角半徑應(yīng)小于軸承內(nèi)圈的圓角半徑，方能使軸承靠緊軸肩。

1.3零件裝配表面需用汽油或煤油清洗干凈。不允許有銹蝕、斑點(diǎn)或固體顆粒存在。

軸承的套裝工藝

軸承與軸的裝配方法有熱套和冷套兩種方法。但一般都采用熱套，因?yàn)檩S承內(nèi)圈與軸頸之間一般采用過(guò)度配合，加熱后容易套上。

2.1油加熱法

油加熱法是把軸承或可分離軸承的內(nèi)圈放入盛有變壓器油的油箱中加熱，油的溫度為80-100℃，加熱時(shí)間為20-40min。為了防止軸承局部受熱和沉淀雜質(zhì)進(jìn)入軸承，油面應(yīng)蓋沒(méi)軸承，并且在距箱底50-70mm處應(yīng)有一鐵絲網(wǎng)架，軸承就放在該鐵絲網(wǎng)架上。另外，油箱中必須懸掛溫度計(jì)，以便嚴(yán)格控制油的溫度。

熱套時(shí)，將加熱的軸承從油箱中取出來(lái)，并立即用無(wú)絨的白布擦去附在軸承表面的油跡和附著物，然后用布?jí)|好，兩手端平，對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)軸，一直平推至軸肩。如果套不進(jìn)去，可能套的太慢，軸承已冷卻，或手未將軸承端平等。此時(shí)，可用銅套筒頂住軸承內(nèi)圈，用錘子輕輕敲入。軸承套好后，清除軸承中的變壓器油，再加入電機(jī)標(biāo)符的潤(rùn)滑脂。一般為軸承室容積的1/3-2/3之間，不宜太多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)引起軸承發(fā)熱漏油，過(guò)少會(huì)加快軸承的磨損和發(fā)出較大的噪聲。

2.2軸承的冷壓裝法

冷壓裝就是在常溫下用壓力機(jī)把軸承平穩(wěn)地壓裝到軸上。壓裝時(shí)，應(yīng)使壓力機(jī)*中心線與軸承軸心線重合，防止軸承歪斜。而且壓力只能施加在軸承內(nèi)圈上，而不能壓在外圈或保持架上。

滑動(dòng)軸承的故障原因及處理方法

滑動(dòng)軸承過(guò)熱的原因及處理方法如下：

1.1油環(huán)損壞引起軸承過(guò)熱

滑動(dòng)軸承中常采用油環(huán)將油帶入轉(zhuǎn)軸與軸瓦間，如果油環(huán)變形或磨損嚴(yán)重，將導(dǎo)致油環(huán)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，從而使軸與軸瓦間油量減少，出現(xiàn)過(guò)熱。打開軸承座蓋，對(duì)油環(huán)進(jìn)行檢查并及時(shí)更換。

1.2潤(rùn)滑油有問(wèn)題引起軸承過(guò)熱

潤(rùn)滑油的種類較多，若選擇不當(dāng)、油太臟、油量加的不夠，都能引起軸承過(guò)熱?；瑒?dòng)軸承的用油決定于電機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速等參數(shù)，可查有關(guān)技術(shù)手冊(cè)。

1.3軸瓦加工差引起軸承過(guò)熱

軸瓦刮研不好導(dǎo)致軸瓦發(fā)生偏心，使軸瓦的部分磨損嚴(yán)重，從而使轉(zhuǎn)軸與軸瓦的接觸角太大，形成不了油楔，破壞了油體摩擦而引起軸瓦發(fā)熱；應(yīng)重新研刮軸瓦或更換新的軸瓦。

1.4冷卻不良引起軸承發(fā)熱

軸承外殼有油污致散熱不良或軸承的冷卻水的水溫、水量的影響而過(guò)熱。應(yīng)保持軸承外殼清潔及冷卻水的管道暢通，定期除垢；并保證冷卻水的水質(zhì)及散熱良好。

1.5油循環(huán)系統(tǒng)故障引起軸承發(fā)熱

壓力油循環(huán)潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承，常因油管道堵塞或油泵故障而發(fā)生缺油、斷油，引起軸承發(fā)熱。另外，壓力油的循環(huán)冷卻水的水溫太高，導(dǎo)致壓力油溫也高；也會(huì)引起軸承發(fā)熱。應(yīng)經(jīng)常及時(shí)疏通油管，特別是夏季，保證循環(huán)冷卻水的水溫不高。

滑動(dòng)軸承的軸瓦刮研

2.1軸瓦的瓦襯一般都需要研刮。軸瓦刮研的目的是為了使瓦襯形成一定的幾何形狀，使軸瓦與軸頸間存在楔形縫隙，以保證軸頸旋轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦面間能形成楔形油膜，使軸頸上升離開瓦襯，在油膜的浮力作用下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減輕與瓦襯的摩擦，降低其磨損與動(dòng)力的消耗。

2.2軸瓦的檢查采用著色法。用著色法檢查時(shí)，先清掃軸瓦，檢查軸瓦應(yīng)無(wú)裂紋、砂眼、脫殼等現(xiàn)象。然后在軸頸上均勻地涂一層薄的紅丹，不要涂的太濃，那樣會(huì)影響檢查效果。軸頸涂上紅丹后，裝上軸瓦，轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈；然后取出軸瓦，這樣可看到軸瓦上的突出部分有紅丹顏色。染色點(diǎn)的分布情況，要求在軸瓦中心60°-70°夾角內(nèi)，每平方厘米有2-3個(gè)點(diǎn)為止，不宜過(guò)多或過(guò)少；否則，需要研刮。

2.3軸瓦的研刮采用干研法。用三角刮刀先將大點(diǎn)刮碎，密點(diǎn)刮稀，然后沿一個(gè)方向順次普刮一遍，必要時(shí)可刮兩遍。每遍之間刀痕方向應(yīng)相交形成網(wǎng)絡(luò)狀、魚鱗狀。刮完后用白布沾酒精清洗干凈瓦面及軸頸，重復(fù)上述研刮方法，使軸瓦染色點(diǎn)越刮越細(xì)、越刮越多，直至符合要求。

2.4在軸瓦中心70°夾角外不允許有接觸點(diǎn)，若有應(yīng)將它們刮除，并使軸瓦兩側(cè)逐步擴(kuò)大成楔形間隙。

結(jié)束語(yǔ)

電動(dòng)機(jī)軸承能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直接關(guān)系到電動(dòng)機(jī)的安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。只有加強(qiáng)巡檢，正確維護(hù)保養(yǎng)電機(jī)軸承；才能保證電動(dòng)機(jī)安全工作。

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