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QC-T476 整車(chē)密封性淋雨試驗(yàn)室

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更新時(shí)間：2024-07-29 08:37:09瀏覽次數(shù)：80次

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  防水試驗(yàn)設(shè)備

IP防水試驗(yàn)箱

IP防水試驗(yàn)室

DIN55662蒸汽噴射試驗(yàn)箱

QC/T476汽車(chē)淋雨試驗(yàn)房

TB/T1802鐵道車(chē)輛淋雨試驗(yàn)臺(tái)

全部產(chǎn)品列表

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東莞市品達(dá)試驗(yàn)設(shè)備有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：71條

所在地區(qū)：廣東東莞市

聯(lián)系人：馮生（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

QC-T476 整車(chē)密封性淋雨試驗(yàn)室是品達(dá)公司自主研發(fā)生產(chǎn)的的軍車(chē)、客車(chē)、轎車(chē)、列車(chē)等車(chē)輛密閉性測(cè)試非標(biāo)設(shè)備，擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。根據(jù)不同車(chē)型淋雨需要，淋雨試驗(yàn)室可實(shí)現(xiàn)三面、四面、五面、六面等多面噴淋及各種淋雨強(qiáng)度淋雨試驗(yàn)。

詳細(xì)介紹

參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

QC/T476-2007客車(chē)防雨密封性試驗(yàn)室(替代GB/T12480-90)
TBT 1802-2016 鐵道車(chē)輛漏雨試驗(yàn)方法
IEC 61133-2006 車(chē)輛組裝和運(yùn)行前的整車(chē)試驗(yàn)規(guī)范
JIS E 4022-1999方法用于鐵路機(jī)車(chē)防水測(cè)試
GJB-150.8A-II 軍標(biāo)強(qiáng)化淋雨試驗(yàn)
TB/T 3107-2011 鐵道客車(chē)單元式組合車(chē)窗
GB/T 3318-2006 電力機(jī)車(chē)制成后投入使用前的試驗(yàn)方法
TB/T 2054-1989 鐵道機(jī)車(chē)漏雨試驗(yàn)方法
GA1052.1～GA1052.7《帳篷》

噴淋系統(tǒng)

一套噴淋設(shè)備總體布置應(yīng)符合QC/T476等相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，噴淋方向有上、下、左、右、前、后，共六個(gè)噴淋面（或左、右、頂部三個(gè)面）。
水泵供水噴淋頭出水壓力、噴淋面、相應(yīng)尺寸，供需雙方協(xié)商定制；水泵與循環(huán)水池依實(shí)際情況選定和定制相應(yīng)長(zhǎng)寬高尺寸。

熱風(fēng)吹水系統(tǒng)

通過(guò)高速電機(jī)帶動(dòng)電加熱的空氣，貫流或離心風(fēng)輪產(chǎn)生的強(qiáng)熱風(fēng)大氣流。
熱風(fēng)管路為5方位（前、后、頂、左、右）立體布局，布局應(yīng)合理，出風(fēng)口風(fēng)速≥6米/秒。

設(shè)計(jì)理念

1. 本著可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，充分考慮產(chǎn)品的特點(diǎn)，積極采用成熟的工藝和設(shè)備，提高成套的水密封檢測(cè)能力使得此項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定技術(shù)要求，增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
2. 設(shè)計(jì)中做到合理布局，物流通暢，并注重設(shè)備的節(jié)能措施，合理使用能源。上下高度調(diào)節(jié)方便，左右前后移動(dòng)方便。
3. 貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)，勞動(dòng)安全衛(wèi)生方面的政策法規(guī)，整個(gè)工程達(dá)到國(guó)家規(guī)定的“三廢”排放標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
4. 設(shè)備及材料選用以國(guó)內(nèi)為主，達(dá)到既經(jīng)濟(jì)合理，又可靠的目的。
5. 頂面噴水區(qū)上下距離可調(diào)節(jié)，升降結(jié)構(gòu)采用手動(dòng)操作，調(diào)節(jié)距離：
6. 左右前后噴淋架區(qū)帶腳輪，可移動(dòng)，適合多種不同尺寸的產(chǎn)品測(cè)速。
7. 淋雨房蓄水池和排水系統(tǒng)由需方施工完成。（本報(bào)價(jià)不含該工程）