氣動快關(guān)抽汽止回閥，ckh641h快關(guān)閥，汽輪機快關(guān)閥
一、用途
該氣動式抽汽止回閥安裝于從汽輪機中低壓導(dǎo)汽管引出的抽汽水平管路中，主要為防止抽汽管路中的蒸汽或事故情況下倒灌，引起汽輪機超速。
二、特點
1、閥板采用大斜角，縮短開啟關(guān)閉行程，氣體助關(guān)實現(xiàn)快速啟閉，三維偏心密封結(jié)構(gòu)，開啟密封即分離，關(guān)閉接觸即密封，啟閉輕便靈活。（≤DN250采用截止式）
2、閥板受助關(guān)推力，達(dá)到截止、止回的目的。
3、快速關(guān)閉時間可達(dá)０.５~1秒，緊急切斷安全可靠。
三、技術(shù)要求
1.氣源接口：RC1/2
2.氣缸操作壓力：0.3-0.6MPa
3.緊急切斷時間；0.5-1秒
4.連接法蘭：JB/T79-94
5.結(jié)構(gòu)長度：GB 12221-89
6.電源電壓：AC220-DC24V（訂貨時注明）
四、型號編制：
五、主要技術(shù)參數(shù)
| 公稱通徑（mm） | 100～1600 |
| 公稱壓力（MPa） | 0.6 | 1.0 | 1.6 | 2.5 | 4.0 |
| 試驗壓力 | 強度試驗 | 0.9 | 1.5 | 2.4 | 3.75 | 6.0 |
| 密封試驗 | 0.66 | 1.1 | 1.76 | 2.75 | 4.4 |
| 適用介質(zhì) | 水、蒸汽、煤氣 |
| 適用溫度（℃） | 軟密封：≤80℃；C碳素鋼-29-425℃； I合金鋼-29-530℃；P 鉻鎳鈦鋼與R鉻鎳鉬鈦鋼-196-600℃ |
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六、主要零件材料（附圖1）
| 1 | 閥體 | WCB | 13 | 閥軸 | 1Cr18NiTi |
| 2 | 閥瓣 | 25/1Cr18NiTi | 14 | 手動試驗操作閥 | 1Cr18NiTi |
| 3 | 閥桿 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 15 | 進(jìn)氣接管 | 銅管 |
| 4 | 導(dǎo)向套 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 16 | 雙電控2位5通電磁閥 | 組合件 |
| 5 | 填料 | 柔性石墨 | 17 | 開閥線圈 | 組合件 |
| 6 | 填料壓蓋 | 25 | 18 | 關(guān)閥線圈 | 組合件 |
| 7 | 支架 | WCB | 19 | 關(guān)閥氣管 | 銅管 |
| 8 | 指示盤 | 25 | 20 | 開閥氣管 | 銅管 |
| 9 | 閥桿 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 21 | 快速排氣閥 | 組合件 |
| 10 | 助關(guān)氣缸 | 組合件 | 22 | 快速排氣閥 | 組合件 |
| 11 | 氣源處理三聯(lián)件 | 標(biāo)準(zhǔn)件 | 23 | 信號反饋裝置 | 組合件 |
| 12 | 端蓋 | WCB | 24 | 信號反饋裝置 | 組合件 |
（附圖2）
| 25 | 閥體 | WCB | 36 | 關(guān)閥氣管 | 銅管 |
| 26 | 閥瓣 | 25/1Cr18NiTi | 37 | 開閥氣管 | 銅管 |
| 27 | 螺栓+螺母 | 標(biāo)準(zhǔn)件 | 38 | 快速排氣閥 | 組合件 |
| 28 | 閥桿 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 39 | 快速排氣閥 | 組合件 |
| 29 | 填料 | 柔性石墨 | 40 | 快速排氣閥 | 組合件 |
| 30 | 填料壓蓋 | 25 | 41 | | 組合件 |
| 31 | 支架 | WCB | 42 | 關(guān)閥線圈 | 組合件 |
| 32 | 指示盤 | 25 | 43 | 開閥線圈 | 組合件 |
| 33 | 氣缸連接桿 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 44 | 雙電控2位5通電磁閥 | 組合件 |
| 34 | 氣源處理三聯(lián)件 | 標(biāo)準(zhǔn)件 | 45 | 進(jìn)氣接管 | 銅管 |
| 35 | 助關(guān)氣缸 | 組合件 | 46 | 手動試驗操作閥 | 1Cr18NiTi |
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C
K CKH643H（附圖1）
CKH641H（附圖2）
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七、閥門使用性能要求
1．該氣動式抽汽止回閥采用獨立的逆止閥和輔助氣動關(guān)閉裝置相結(jié)合的
結(jié)構(gòu)型式（氣源用戶自備），當(dāng)汽輪機開始工作時，控制系統(tǒng)裝置中的
氣源通過電磁換向閥進(jìn)入助關(guān)氣缸的下腔，推動助關(guān)氣缸活塞向上移
動，壓縮彈簧并使彈簧蓄能，閥板在管路介質(zhì)的推動下開啟。當(dāng)系統(tǒng)故
障時，管路介質(zhì)壓力降底，閥板在自身重力的作用下關(guān)閉，此時控制系
統(tǒng)供氣電磁換向閥接受信號氣源換向，使氣體進(jìn)入助關(guān)氣缸的上腔，與
彈簧一起推動氣缸活塞向下移動，幫助閥板以zui快的速度關(guān)閉，閥門在
閥板關(guān)閉后從輔助動力裝置獲得一定鎖閉閥板力，以防管路系統(tǒng)蒸汽和
冷嶷水倒流，保護(hù)汽輪機等主要設(shè)備。
2．閥門執(zhí)行機構(gòu)采用氣開式，一旦電磁換向閥接受信號氣源換向，執(zhí)
行機構(gòu)彈簧和電磁換向閥氣源能使閥門迅速關(guān)閉，關(guān)閉時間0.5~1秒。
3.輔助動力裝置的安裝不影響閥門的可靠性，一旦輔助動力裝置故障，
閥門仍可利用閥碟和閥板自重和反向汽流作用下自行關(guān)閉。
4.閥門設(shè)置開啟和關(guān)閉位置開關(guān)，并能遠(yuǎn)傳到運行集控室便于運行人員
及時了解閥門所處狀態(tài)，還設(shè)置就地機械閥位指示。
5.閥門執(zhí)行機構(gòu)在電磁換向閥接收開閥、關(guān)閥信號時開啟或關(guān)閉。在工
作狀態(tài)下，未接收電磁換向閥開閥、關(guān)閥信號時發(fā)生斷電、斷氣、斷信
號時處于當(dāng)前狀態(tài)。
6.控制箱設(shè)就地和遠(yuǎn)程控制，當(dāng)選擇就地控制時，操作開閥與關(guān)閥按扭
可控制閥門開閉，或在接收到故障信號時蜂鳴報警響閥門關(guān)閉，在系統(tǒng)
故障恢復(fù)正常后需手動操作閥門開閉。當(dāng)選擇遠(yuǎn)程控制時如需開閉閥門
當(dāng)控制箱接收到開閉信號或故障信號后閥門自動開閉，無需人工操作。
7. 供貨范圍：每個閥門帶執(zhí)行機構(gòu)、手動試驗球閥、氣源處理三聯(lián)件
（帶壓力表式）、電磁閥、快排閥、限位開關(guān)、就地操作控制箱。
8、隨機備件:配套電磁閥一只, 氣源處理三聯(lián)件一只。
八、安裝和保養(yǎng)
1．在安裝前要清洗閥門內(nèi)臟的污垢與灰塵，以確保使用效果。
2．本閥安裝方向依介質(zhì)流向與閥體箭頭*，法蘭尺寸JB/T79-94標(biāo)
準(zhǔn)。
3．管道進(jìn)行強度試驗時，應(yīng)將閥門打開。
4．本廠產(chǎn)品出廠前經(jīng)嚴(yán)格試驗合格，請勿隨意擰動產(chǎn)品各部位的部件。
5．閥門如長時間庫存時，應(yīng)注意保存在干燥的倉庫內(nèi)，并定期做好防銹工作。
九、調(diào)試
連接控制箱的01.02接線端口到電磁換向閥開閥線圈電源和連接11、12接線端口和電磁換向閥關(guān)閥線圈電源。連接控制箱的5.6接線端口到開到位行程開關(guān)電源，連接控制箱的2.3接線端口到關(guān)到位行程開關(guān)電源，接好氣源和三連件的氣源，調(diào)整氣源三連件的表氣壓0.3-0.6MPa（出廠前已調(diào)試好），通入電磁控制電源N、L AC220即可控制閥門開啟或關(guān)閉。
注：如出現(xiàn)信號反饋開閉或開閥、關(guān)閥與控制箱指示燈不吻合，調(diào)換兩端接線端口控制線即可。
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十、線路圖
十一．故障及排除方法
| 可能發(fā)生的故障 | 原因 | 排除方法 |
| 密封面泄漏 | 1.閥瓣密封面夾有雜物 2.閥瓣關(guān)閉不到位 3.密封面刮傷 | 1.消除雜質(zhì).清洗閥門內(nèi)腔 2.調(diào)整連接件（圖中8、9處） 3.研磨密封面 |
| 閥門兩端面泄漏 | 1.兩側(cè)密封墊片失效 2.管法蘭壓緊力不夠或壓緊不均勻 | 1.更換密封墊片 2.壓緊法蘭螺栓 |
| 填料處泄漏 | 1.填料壓蓋螺母松動 2.填料損壞 | 1.擰緊壓蓋螺母（以填料不泄漏為準(zhǔn)） 2.更換填料 |
| 閥門不開閉 | 1控制線路故障 2電磁閥線圈燒壞 3氣源故障 | 1.檢查控制線路 2.更換線圈 3檢查氣源 |
注：本使用說明書如有改動，在不影響閥門的整體性能和操作的情況下恕不另行通知。
