路面彎沉儀由滄州首科儀器設備有限公司提供，張給您推薦的一款

　　本儀器適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。

　　技術參數：

　　1 總長：3600mm；5400mm ;7200mm

　　2 杠桿比： 2：1 ；

　　3 支點至前測點長：2400mm。

　　4 剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm

路面彎沉儀英文名稱

　　Pavement deflectometer

路面彎沉儀測定方法

　　A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

　　B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調好。

　　C、熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

　　D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20

路面彎沉儀工作原理

　　采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。

路面彎沉儀主要特點

　　儀器具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

路面彎沉儀準備工作

　　1、檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好，輪胎內胎符合規(guī)定充氣壓力。

　　2、向汽車車槽中裝載（鐵塊或集料），并用地中衡測量后軸總質量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。

　　3、用新的復寫紙測定輪胎接地面積。

　　4、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。

路面彎沉儀主要結構

　　路面彎沉儀主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結構不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調平螺絲和水平裝置，調整方便。百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。