橋梁聲屏障另外，直接用于吸聲的金屬材料是金屬吸聲材料。一般來說，根據(jù)其形狀和生產(chǎn)工藝，可以分為三種類型:泡沫吸音板、粉末燒結(jié)吸音板和纖維吸音板。這相當(dāng)于將整個聲屏障移向聲源，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。為了使聲屏障的降噪效果更好，聲屏障應(yīng)盡可能靠近聲源或接收點(diǎn)。插入具有足夠面積密度的致密材料板或壁可以使聲波具有顯著的附加衰減。

橋梁聲屏障它本身不能建得太高。如果檐口從聲屏障的頂部向聲源突出，聲波將有明顯的額外衰減。這種“屏障”是隔音墻。金屬隔音墻由隔音盒、連接器和緊固件組成。因此，交通用隔音材料必須具有一定的防火性能。隔音設(shè)備通常使用電腦材料和鍍鋅板。一般來說，購買隔音材料時會考慮隔音效果。 

橋梁聲屏障重要的是，我們開發(fā)了許多污染控制產(chǎn)品和技術(shù)。上述三個部分或其中任何一部分都可以采取噪聲控制措施。它反映了上述兩種聲屏障能力。因此，金屬微孔聲屏障廣泛應(yīng)用于高速鐵路。此外，還有公路和鐵路的噪音問題。

橋梁聲屏障要慎重選擇隔音材料、形狀和高度。 針對汽車噪音采取了對策。 全噪聲控制應(yīng)當(dāng)考慮包括噪聲源、傳輸信道和接收器的整個系統(tǒng)。 噪聲傳播中遇到障礙物會影響聲波的傳播。 隔音消除了隔音。 本產(chǎn)品適用于道路、鐵路、高架橋、冷卻塔、學(xué)校、城市道路。 大潮中，很多環(huán)境保護(hù)政策都出現(xiàn)在我們的生活中。